Что будет если обогнать по обочине

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Обгон справа наказание

Обгон справа наказание

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Старые ПДД трактовали обгон как «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы». Согласно пункту 11.2 правил старой редакции, обгонять безрельсовое транспортное средство разрешалось только с левой стороны, и только если водитель подал сигнал поворота налево, значит его можно обогнать справа.

В новой редакции документа от 2010 года, под обгоном понимают уже «опережение транспортного средства, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». В силу того, что движение в России правостороннее, значит обгона справа по новым правилам быть не может. То есть, не выехал при обгоне на встречку — значит не совершил обгон и ничего не нарушил.

Штраф — за обгон по обочине

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Есть несколько мнений на этот счет:

  1. Сбрасывать скорость до того момента, пока машина и вовсе не остановится;
  2. вправо и съехать на обочину;
  3. Повернуть влево.

Теперь разберёмся более подробно в каждом из методов.

Поворачиваем влево

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

Встреча с «хвостом» из большого количества грузовых машин не вызывает восторга. Иногда водители фур сами прижимаются к обочине, освобождая водителям место для маневра. В такой ситуации важно не воспользоваться «медвежьей» услугой, так как на некоторых участках стоят знаки о запрещении обгона. Их действие обычно распространяется на несколько километров, что важно учитывать при принятии решения.

Нередко водители фур посредством мигания поворотников подают сигнал позади идущей машине о возможности обгона. В такой ситуации маневр допустим при отсутствии факта пересечения «сплошной» линии. Если было пересечение, хотя бы немного, то за это последует штраф. Обычно патрули сотрудников ГИБДД стоят на таких участках, где установлены запрещающие знаки и часто штрафуют водителей за это нарушение.

Размер штрафа за сплошную

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Некоторое время я каждый рабочий день начинал с чтения сводки управления ГИБДД по Новгородской области. С завидной регулярностью там фигурировали ДТП с припаркованными на обочинах М10 «Россия» автомобилями. В основном это были фуры, но случались и легковые.

Два грузовика припаркованы на обочине автодороги М4 «Дон»

На дорогах большей части стран западной Европы понятия «обочина» в нашем понимании нет, а остановки на загородных дорогах просто запрещены. Обочины там конечно есть, но это не более чем технологическая часть дороги, выезд на которую запрещен, и которая, как и у нас, не рассчитана на то, что по ней будут ездить или на ней будут останавливаться. 

Обычная загородная дорога в Германии. Остановиться на обочине тут не получится.

Соблюдать это правило достаточно просто. На больших дорогах есть специальные площадки для отдыха, на небольших всегда можно повернуть на местную грунтовую дорогу и остановиться там.

Одно время на российско-финской границе размещали объявления, в которых рассказывалось о том, что на загородных дорогах остановка возможна только в экстренных случаях. И уточнялось — сходить в туалет, перенастроить навигатор или ознакомиться с картой, — это не причина для экстренной остановки.

Про остановку на автомагистралях даже не заикаюсь.

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

  1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
  2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
  3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
  4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
  5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
  6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Разрешенный обгон

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Под обгоном понимается объезд одного или нескольких ТС, движущихся по дороге, обычно связан с выездом транспорта на встречную полосу движения. Знак, запрещающий данный манёвр, имеет персональный номер в ПДД – 3.20.

На основании норм законодательства, при наличии этого знака на дороге обгонять запрещается любые ТС, кроме:

  • медленно двигающихся легковых авто;
  • велосипедистов;
  • двухколёсных мотоциклов (при отсутствии коляски);
  • мопедов;
  • гужевых повозок (то есть управляемых с использованием животных).

Иными словами, запрет не касается исключительно транспорта, двигающегося медленно. Отметим, что тихоходным считается ТС со скоростью движения не более 30 км/ч.

На основании норм ПДД, каждый водитель перед совершением манёвра должен удостовериться, что встречная полоса движения свободна от иного транспорта и достаточно широка, чтобы обогнать ТС.

С этой целью могут быть использованы зеркала заднего вида. Только при полной уверенности в безопасности манёвра дозволяется его выполнение. При объезде машины, мотоцикла или иного транспорта водитель должен включить соответствующий указатель поворота.

В перечисленных ниже случаях обгон запрещён:

  • если движущееся впереди ТС также включило сигнал поворота;
  • если транспорт, располагающийся спереди, тоже начал обгон.

Где обгон запрещён?

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Согласно ПДД, обочина — это часть дороги, вплотную прилегающая к дорожному полотну. Визуально обочина отделяется от дорожного полотна разметкой. В зависимости от существующего на данном участке шоссе режима, она может применяться для передвижения (в некоторых ситуациях), остановки или стоянки автомобилей. Поэтому линия разметки может быть непрерывной (одинарной или двойной), либо прерывистой.

Когда езда по обочине разрешена?

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Подобными маневрами автомобилисты пытаются хоть немного продвинуться вперед. Но в итоге такие действия нетерпеливых водителей приводят к серьезным проблемам в автотранспортном движении.

  • Во-первых, проезжающие по обочине машины поднимают столб пыли, и этой пылью дышат водители транспортных средств. Кроме того, пыль попадает и в сами автомобили.
  • Во-вторых, после маневра по обочине нетерпеливые водители вновь пытаются вернуться на дорогу и встроиться в ряд, тем самым создавая сложности в движении и еще увеличивая пробку.
  • В-третьих, облако пыли ухудшает видимость.
  • В-четвертых, появляется опасность для пешеходов, движущихся по окраине трассы.

Разрешена ли езда по обочине? По закону, обочина предназначена исключительно для движения по ней велосипедистов, перемещения пешеходов и так далее. Стало быть, обгоны потока автомобилей сбоку от дороги являются нарушением правил дорожного движения. За такие действия предусмотрен штраф. Автомобиль может выехать на обочину только с целью остановки.

Какое наказание

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис

Источник: https://catba.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-vo-vietname/

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Любимый аргумент сторонников запретов – ссылка на п. 11.2 ПДД, где говорится, что обгон справа водителям запрещен. Однако они упускают один существенный момент. В ПДД 2015 года и предыдущей редакции определение обгона не менялось. В любом случае этот маневр был связан с выездом на встречную полосу движения. Другое дело, что к 2015 году ряд положений был упразднен, а часть получила новое толкование, соответствующее современным реалиям.

Говорит ли это о необходимости руководствоваться принципом «что не запрещено, то разрешено», или разработчик правил в 2015 году руководствовался какой-то идеей, отменяя ограничение, кочевавшее на протяжении многих лет из одной редакции документа в другую? Как всегда, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Оказывается, эта норма была бы абсолютно излишней в ПДД, дублирующей то, что и так уже содержится в тексте. Не замечали? Ну что ж, рассмотрим более подробно.

В Правилах уже имеется п. 9.9, где указано, что запрещено движение по тротуарам и обочине, за исключением ряда случаев, на которые там имеются ссылки.

Допуская обгон справа, автомобиль неминуемо заедет в запретные зоны, и если необходимо будет наказывать водителя, то ему будут указывать на штраф за два нарушения (за подобный маневр и за проезд по тротуару или обочине).

А это уже противоречие правовым нормам! Налицо юридический нонсенс, позволяющий трактовать норму так, как выгодно, скажем, тому же сотруднику ГИБДД.

Обгон справа

Некоторые послабления, правда, есть, но касаются они не тех, кто управляет автомобилями, а водителей мопедов и велосипедистов. Так, последним в соответствии с п. 24.

2 ПДД разрешается движение по обочине, и то, если нет оборудованных велодорожек, и возраст водителя двухколесного транспортного средства больше 14 лет.

Но не будем перечислять остальные случаи, касающиеся велосипедистов, вернемся к рассмотрению ситуации, когда обгон делают транспортные средства, оборудованные мощными двигателями.

Помимо того, о чем говорилось выше, другой юридический казус кроется в самом определении обгона. Так, согласно п. 2.1 ПДД на 2015 год, в его характеристике обязательно присутствует такой признак, как выезд на встречную полосу во время совершения маневра. Получается, движение справа по обочине просто не подпадает под само понятие, называемое обгоном!

Еще одна тонкость появилась в тексте правил дорожного движения: теперь перестроение по полосам одного направления исключает понятие обгона. Введено такое понятие как «опережение». Даже несмотря на то, что внешне будут реализовываться действия, совершаемые при обгоне, но нет выезда на полосу встречного движения, квалифицировать их следует только, как «маневры, совершаемые для опережения другого транспортного средства».

Перестроение по полосам одного направления

И еще одна маленькая деталь. Иногда справа находятся трамвайные пути.

Так вот не будет ли нарушением выезд на них для объезда помехи справа? Линии городского рельсового транспорта по своему статусу приравниваются к сплошным разделительным полосам, и есть только два случая, разрешающих следование по путям одного с вами направления, п. 8.5, 9.

6 ПДД (2015 год): для разгрузки дороги, когда полосы переполнены, и, конечно, обгон или объезд. Другие причины к нашей теме не относятся, а потому и не будем на них останавливаться. Можно только добавить, что заезд на пути встречного направления строго карается!

Какие штрафы нас ждут?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Все случаи запрета обгона прописаны в разделе 11 Правил дорожного движения. Перечислю все варианты, когда на встречку нельзя выезжать ни при каких обстоятельствах:

— на регулируемых перекрестках (со светофорами);

— на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Кроме этого, обгонять нельзя, даже если дорожными знаками или разметкой запреты не установлены, когда:

— транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди вас по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за вами транспортное средство начало обгон;

— если по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех, вернуться в свою полосу.

Особое исключение

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Обогнал или нет?

Старые ПДД трактовали обгон как «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы». Согласно пункту 11.2 правил старой редакции, обгонять безрельсовое транспортное средство разрешалось только с левой стороны, и только если водитель подал сигнал поворота налево, значит его можно обогнать справа.

В новой редакции документа от 2010 года, под обгоном понимают уже «опережение транспортного средства, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». В силу того, что движение в России правостороннее, значит обгона справа по новым правилам быть не может. То есть, не выехал при обгоне на встречку — значит не совершил обгон и ничего не нарушил.

Штраф — за обгон по обочине

Штраф — за обгон по обочине

В новых ПДД есть такое понятие, как опережение, то есть движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного автомобиля. Таким образом, по новым правилам, водители могут совершать опережение справа, и никаких ограничений для этого нет.

И все же, согласно правилам, двигаться нужно преимущественно по право полосе и выезжать на левую для опережения впереди идущего транспорта. Главное при опережении — не нарушать скоростной режим.

За это предусмотрены широкие штрафные санкции — от 500 до 5000 рублей, в зависимости от того, насколько вы превысили разрешенные показатели.

Но отсутствие термина «обгон справа» не распространяется на езду по обочине. Некоторые водители привыкли объезжать пробки именно по краю дороги. За вот такой обгон справа по обочине обойдется лихачу в 1500 рублей штрафа.

Кого можно обгонять?

Кого можно обгонять?

Кстати, в обновленных правилах уточнили и знак 3.20 «Обгон запрещен» — раньше он предполагал запрет обгона всех транспортных средств. С 2010 года водитель может объехать тихоходные машины, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не взирая на этот знак.

Кроме того, этот знак не запрещает опережение любых транспортных средств, без выезда на встречу. Согласно КоАП РФ, за нарушения действия этого знака водителям грозит штраф 5000 рублей или лишение прав до полугода.

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/reportazhi/kak-nakazhut-voditelya-za-obgon-sprava-id22534

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Как предотвратить столкновение?

Есть несколько мнений на этот счет:

  1. Сбрасывать скорость до того момента, пока машина и вовсе не остановится;
  2. вправо и съехать на обочину;
  3. Повернуть влево.

Теперь разберёмся более подробно в каждом из методов.

Поворачиваем влево

Поворачиваем влево

Это самый распространенный вариант. Да и к тому же, вы, скорее всего, тоже едете по встречке. Получается, что другие водители будут вынуждены свернуть влево. А это чревато ДТП. Так что этот вариант нам не подходит.

Сворачиваем на обочину

Сворачиваем на обочину

Хороший вариант, машина съедет с дороги на обочину и никого не зацепит. Значит, никакой опасности другим участникам дорожного движения не будет. Только вот не все так просто.

Не всегда обочина – это идеально ровное место, где можно укрыться от встречной машины. Очень часто, обочина либо слишком узкая, либо скользкая. Особенно, если это за окном зима. Съезжать нужно предельно аккуратно, а иначе ваш автомобиль может занести или опрокинуть. А если это обрыв? Не лететь же в него! Та, что лучше свернуть вправо.

Сбрасываем скорость до 0

Сбрасываем скорость до 0

Подходящий вариант, но только при определенных условиях:

  • встречный автомобиль также должен сбросить скорость, или изменить траекторию движения. Вероятность ДТП резко снижается. И даже если удар все-таки произойдет, он будет менее опасен;
  • сзади вас никого нет. Да, лобового удара не произойдет, но  в зад вас кто-то «поцелует».

Итог

Итог

Получается, что лучше всего сворачивать на обочину. Только делайте это максимально аккуратно, а еще:

  1. Крепко держите руль двумя руками;
  2. Не паникуйте, и старайтесь соблюдать спокойствие;
  3. Если удар неизбежен, постарайтесь «пустить» его по касательной.

А вообще, старайтесь не попадать в такие ситуации. Ведь не известно, чем все кончится.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник: https://proautomasla.ru/stati/vyletela-vstrechka-snizhat-skorost-ili-svorachivat-na-obochinu-otvechaet-instruktor-shkoly-ekstremalnogo-vozhdeniya.html

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

Допустим ли обгон фуры?

Встреча с «хвостом» из большого количества грузовых машин не вызывает восторга. Иногда водители фур сами прижимаются к обочине, освобождая водителям место для маневра. В такой ситуации важно не воспользоваться «медвежьей» услугой, так как на некоторых участках стоят знаки о запрещении обгона. Их действие обычно распространяется на несколько километров, что важно учитывать при принятии решения.

Нередко водители фур посредством мигания поворотников подают сигнал позади идущей машине о возможности обгона. В такой ситуации маневр допустим при отсутствии факта пересечения «сплошной» линии. Если было пересечение, хотя бы немного, то за это последует штраф. Обычно патрули сотрудников ГИБДД стоят на таких участках, где установлены запрещающие знаки и часто штрафуют водителей за это нарушение.

Размер штрафа за сплошную

Размер штрафа за сплошную

Знак о запрещении обгона не накладывает ограничений на опережение впереди идущего тихоходного транспорта, к которым относится гужевая повозка, строительно дорожная техника. Скорость таких средств передвижения конструктивно не превышает 30 км/ч, о чем сигнализирует установленный сзади знак.

Так же обогнать можно будет мотоцикл без бокового прицепа, то есть одиночку. Хотя пускай и правила не против если мы будем обгонять гужевую повозку под знак “обгон запрещен”, но лучше воздержаться от обгона на этом участке, а уж если решили, то нужно будет убедиться, что кроме знака, там нет больше никаких запретов обгона.

Штраф за сплошную это лишение водительского удостоверения на 4 — 6 месяцев. Или штраф в 5000 рублей, если нарушение зафиксировано камерой видеофиксации

«Тихоходы» довольно редко встречаются на российских дорогах, поэтому основная проблема часто заключается в необходимости обгона больших фур и грузовиков. Не стоит поддаваться эмоциям, так как платой за сэкономленные минуты может стать штраф и лишение прав.

Источник: http://avtogorn.ru/mozhno-li-obgonjaja-gruzovik-vyehat-na-vstrechnuju-polosu/

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Некоторое время я каждый рабочий день начинал с чтения сводки управления ГИБДД по Новгородской области. С завидной регулярностью там фигурировали ДТП с припаркованными на обочинах М10 «Россия» автомобилями. В основном это были фуры, но случались и легковые.

Два грузовика припаркованы на обочине автодороги М4 «Дон»

На дорогах большей части стран западной Европы понятия «обочина» в нашем понимании нет, а остановки на загородных дорогах просто запрещены. Обочины там конечно есть, но это не более чем технологическая часть дороги, выезд на которую запрещен, и которая, как и у нас, не рассчитана на то, что по ней будут ездить или на ней будут останавливаться. 

Обычная загородная дорога в Германии. Остановиться на обочине тут не получится.

Соблюдать это правило достаточно просто. На больших дорогах есть специальные площадки для отдыха, на небольших всегда можно повернуть на местную грунтовую дорогу и остановиться там.

Одно время на российско-финской границе размещали объявления, в которых рассказывалось о том, что на загородных дорогах остановка возможна только в экстренных случаях. И уточнялось — сходить в туалет, перенастроить навигатор или ознакомиться с картой, — это не причина для экстренной остановки.

Про остановку на автомагистралях даже не заикаюсь.

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Это правило я подсмотрел у дальнобойщиков. Их много ругают, но процент вменяемых и опытных водителей среди профессионалов всё равно значительно выше.

Если кто-то стоит на обочине или рядом с дорогой, то всегда старайтесь пройти как можно дальше от такого препятствия. На двухполосной дороге, по возможности, объезжайте по встречной. На четырехполосной — по левой полосе.

Если есть возможность, велосипедистов обгоняйте с полным уходом из правой полосы. Не нужно их притирать. Обгон велосипедистов с полным выходом из полосы обязателен во многих странах Европы. Злобный велосипедист с GoPro может спокойно сдать вас полиции.

Правило 3 — не обгоняйте справа

Правило 3 — не обгоняйте справа

В ПДД многих стран термина «опережение» нет, и обгон без выезда на встречную полосу — тоже обгон. Такой манёвр запрещен не только на автомагистралях, но и на простых загородных дорогах.

В правое зеркало водители смотрят реже, да и обзор справа гораздо хуже. У некоторых автомобилей, особенно грузовых, справа большая мёртвая зона. 

Вы можете сгонять «тормозов» с левой полосы, мигать дальним, сигналить, махать руками и даже ругаться матом. Но обгонять справа — последнее дело. Это правило настолько беспрекословно соблюдается в Германии, что там иногда с автобанов уходят по диагонали прямо из левого ряда. Они уверены, что справа их никто не догонит.

Правило 4 — держитесь правее

Правило 4 — держитесь правее

Это следствие предыдущего правила. Когда в одном направлении две полосы, это правило ещё более-менее соблюдается. Но если полос три и более, то даже при трёх свободных все всё равно едут по центральному ряду. С городскими улицами можно понять, правый ряд используется для съездов и поворотов, но когда между съездами по 20 км зачем ехать в центральном или левом ряду при свободном правом?

Обычная ситуация на платной автомагистрали М11 под Москвой.

Тут не очень понятно, что является причиной, а что следствием. Сейчас многие ездят в левом ряду, так как «опережение» справа официально разрешено. 

Правый ряд свободен.

У этого правила есть исключения. На пустой загородной дороге я всегда стараюсь держаться ближе к центру. Если дорога пустая, двухполосная и с хорошим обзором, то предпочитаю ездить прямо по центру.

Жителям городов такие вещи сложно понять, но у таких дорог часто нет обзора по полосе отвода, и в любой момент что-то может выскочить из леса. Это такие дороги как Великий Новгород — Луга и Спасская Полисть — Любытино — Боровичи.

На последней в дренажных канавах растут двадцатилетние ели, которые вы чуть ли не цепляете при движении по полосе.

На четырехполосных дорогах при отсутствии автомобилей я тоже могу ехать в левом ряду, если справа мне что-то не нравится. Это может быть лес, деревня, съезды, колейность, лужи и многое другое.

Было темно, шёл дождь, слепил встречный поток. Я ехал по М10 «Россия» между деревнями Померанье и Трубников Бор в сторону Москвы. В моём направлении машин было немного, в правом ряду была колейность с водой, и я ушел в левый. Сразу после перестроения понял, что в правом ряду стоит лось. Причем понял я это уже после того, как проехал мимо. 

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Предсказуемость — залог безопасности. Рано или поздно вы облажаетесь и не заметите препятствие. В таком случае ваша судьба будет в руках других участников дорожного движения. Вас пропустят, даже если вы не правы, в худшем случае посигналят и наорут. Тем не менее ДТП вы сможете избежать.

Но если вы резко и без включения поворотника начнёте обгон, то спасти вас никто уже не сможет. Включайте поворотник и перестраивайтесь плавно. Так же плавно возвращайтесь в свою полосу. Меня один раз это спасло.

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Разница в подходе к вождению в России и, например, в Швейцарии, сильнее всего видна именно в модели поведения при потенциальной опасности. Что у нас делают, если видят человека на обочине? Ничего! В Швейцарии снижают скорость и не разгоняются, пока не убедятся в безопасности.

Если вдоль дороги идут дети, то на загородной дороге все снижают скорость практически до скорости пешехода. У нас же могут даже не притормозить. 

То же самое с припаркованными автомобилями. Часто вы снижаете скорость, если видите автомобиль на обочине? А в городе? В Италии на улицах с разрешённой парковкой устанавливают ограничение скорости 30 км/ч.

Правило 7 — соблюдай дистанцию

Правило 7 — соблюдай дистанцию

В наших ПДД про дистанцию написано очень общими словами, и как следствие, за соблюдением дистанции никто не следит. В Германии несоблюдение дистанции карается штрафом до 400 евро. Там за соблюдением дистанции особенно строго следят на автомагистралях (автобанах).

Разметка, помогающая водителям соблюдать дистанцию. Автомагистраль E20 в Дании.

Чего греха таить, я тоже регулярно не соблюдаю дистанцию. Но на автомагистралях, если не совершаю никаких маневров и не готовлюсь к ним, стараюсь ехать на расстоянии более 50 метров от впереди идущего автомобиля. Это вопрос не только безопасности, но комфорта. В такой ситуации вам не нужно точно копировать ускорения и замедления впереди идущего автомобиля, у вас есть пространство для сглаживания нездоровых маневров других участников движения.

Тише едешь, дальше будешь

Тише едешь, дальше будешь

Только не нужно понимать это буквально. В один прекрасный момент я понял, что в дальних поездках немного снизив скорость я значительно увеличиваю расстояние, которое могу пройти за день. Прежде всего это зависит от утомляемости, которая тем ниже, чем ниже скорость. Ну и заправляться приходится реже.

Очень забавно наблюдать, как тебя по 5-6 раз в день обгоняют одни и те же автомобили, двигающиеся на скоростях около 150 км/ч. При этом сам я в большинстве дальних поездок ставлю на круиз-контроле 108 км/ч. В таком случае я не должен контролировать скорость, выискивать камеры и нервно тормозить при предупреждениях навигатора. 

Ещё важно понимать, что чем выше максимальная скорость, тем больше её разница со средней. Стараетесь ехать 150 км/ч, получаете среднюю 120 км/ч. Стараетесь ехать 130 км/ч, получаете среднюю 110 км/ч. Стараетесь ехать 110 км/ч, получаете среднюю 105 км/ч. В итоге разница по времени получатся значительно меньше, чем может показаться при сухом сравнении максимальных скоростей.

Исключением здесь может стать новая платная автомагистраль М11 в Новгородской и Тверской областях. Там пока достаточно свободно, и выставив на круиз-контроле 150 км/ч, можно пройти все 330 км, снявшись с круиза буквально пару раз. Но и там я езжу 110 км/ч. 

Источник: https://news.novgorod.ru/articles/read/811.html

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Что такое обгон: определение

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

  1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
  2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
  3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
  4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
  5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
  6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Разрешенный обгон

Разрешенный обгон

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая. Перед поворотами с ограниченным обзором, переездами, мостами и прочим – разметка будет сплошной, и пересекать ее запрещено. Поэтому водитель обязан заранее рассчитать свою траекторию, чтобы вернуться в свою полосу не через сплошную осевую линию. Иначе это будет нарушение ПДД.

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая

Преподаватели автошколы учат своих курсантов вежливости и терпению на дорогах. В том случае, если водитель находится за рулем медленно движущегося авто или сельхозтехники – он должен помочь другим водителям себя обогнать или опередить. Для этого надо принять максимально вправо. Если дорога слишком узкая, то возможно следует даже съехать на обочину, чтобы освободить полосу движения.

В экзаменационных билетах ГАИ для кандидатов на получение прав много вопросов по обгону. Ученикам курсов обучения вождению надо решать по картинкам, можно ли совершить маневр в предложенных ситуациях.

Запрещенный обгон

Запрещенный обгон

Опережать автомобиль можно с любой стороны, главное — чтобы вы не двигались по обочине. Такого понятия, как опережение справа, теперь в правилах не существует, а значит, запретить его не могут. Главное — чтобы вы ехали в пределах своей части дороги.

Для обгона действуют более серьезные запретительные меры. Например, нельзя идти на обгон машины, которая уже включила левый поворотник и собирается либо поворачивать, либо обгонять; или если водитель, который едет за вами, тоже начал обгонять, но раньше вас.

Также нельзя обгонять, если установлены знаки запрета (до перекрестка или до знака, который отменяет ограничения). Никакого обгона на ж\д переездах, мостах, путепроводах, тоннелях, на «зебре», на опасных поворотах, дороге с плохой видимостью, на подъеме.

Наказание за обгон

Наказание за обгон

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП, а именно частями 4 и 5, причем наказание это весьма суровое. Так, согласно части 4, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, связанных с объездом препятствия, влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП

Ну а часть 5 предусматривает наказание за повторное нарушение: оно влечет лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в случае фиксации нарушения средствами автоматического контроля – наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Отличия от объезда

Отличия от объезда

Несмотря на то, что обгон и объезд являются стандартными маневрами для движущегося автомобиля, отличия между ними имеются, они для наглядности представлены в таблице.

Обгон Объезд
совершается всегда с целью объезда любого движущегося транспортного средства, выполняется только слева; маневр, позволяющий объехать статичное препятствие на дороге – например, упавшее дерево, стоящий на трассе автомобиль и так далее;
считается сложным в исполнении маневром, требующим быстрого принятия решения и ориентации в сложившейся обстановке. подразумевает наличие у водителя, совершающего маневр, времени для точного расчета своих действий.

Правила, регулирующие проведение обгона и объезда, практически не различаются, но если водитель при выполнении таких маневров пересечет сплошную разделительную полосу или выедет на полосу встречного движения без оценки уровня опасности ситуации, то подобное нарушение карается законом – накладывается штраф, возможно лишение водительских прав, но самое важное – вероятность ДТП (читайте об оставлении места ДТП).

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки

Пиктограммы, которыми мы пользуемся в правилах дорожного движения, берут своё начало с наскальных рисунков первобытных племён. Их задача — сообщить важную для участников движения информацию.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет

Так, если обгон на железнодорожном переезде запрещён, то сообщит об этом знак, обозначающий железнодорожный переезд. Следовательно, в качестве запрещающих будут выступать знаки обозначающие: пешеходный переход, ж/д переезд, опасный поворот, крутой подъём, скользкую дорогу, тоннель. Существует также отдельный знак «Обгон запрещён».На нём изображены 2 автомобиля на белом фоне в красном круге.

Проигнорировать такой знак водитель может, но только в том случае, если:

  • впереди движется тихоходное средство, оснащённое соответствующим знаком — трактор, асфальтоукладчик;
  • перед вами движется гужевой транспорт;
  • обгон скутера, мопеда, велосипеда — любого двухколёсного средства.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет. Например, запрещено выполнять обгон с 9.00 до 17.30. Когда речь идёт о мощности автомобиля, то она измеряется в лошадиных силах. Но мало кто знает, что мощность настоящей живой лошади равна всего лишь 0,7 от автомобильной.

Как выполнить правильный обгон

Как выполнить правильный обгон

Самый правильный и безопасный обгон – это быстрый обгон. Чем больше разница скоростей между опережающей и опережаемой машинами, тем быстрее вы завершите маневр, так что если даже перед вами свободная «встречка», а ваш попутный автомобиль движется равномерно, не поленитесь увеличить свою скорость на 20–30 км/ч. Немного разогнавшись, включите левый указатель поворота и посмотрите в левое наружное зеркало, чтобы удостовериться что вас по встречной полосе самих никто не обгоняет.

Если и спереди, и сзади все чисто – можете выезжать и начинать маневр. Если дорожная ситуация перед обгоняемым автомобилем не безопасна (большие выбоины на дороге, посторонние предметы и пр.), то быстро возвращайтесь на свою полосу. Если все хорошо, тогда оперативно перегоняйте автомобиль и с правым поворотом возвращайтесь в свою полосу, предварительно осмотревшись в правое зеркало (нередко там могут появиться мотоциклисты, или опережаемое авто может ускориться).

Источник: https://omui.ru/ap/obgon.html

Обгон справа наказание

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Правила осуществления обгона

Под обгоном понимается объезд одного или нескольких ТС, движущихся по дороге, обычно связан с выездом транспорта на встречную полосу движения. Знак, запрещающий данный манёвр, имеет персональный номер в ПДД – 3.20.

На основании норм законодательства, при наличии этого знака на дороге обгонять запрещается любые ТС, кроме:

  • медленно двигающихся легковых авто;
  • велосипедистов;
  • двухколёсных мотоциклов (при отсутствии коляски);
  • мопедов;
  • гужевых повозок (то есть управляемых с использованием животных).

Иными словами, запрет не касается исключительно транспорта, двигающегося медленно. Отметим, что тихоходным считается ТС со скоростью движения не более 30 км/ч.

На основании норм ПДД, каждый водитель перед совершением манёвра должен удостовериться, что встречная полоса движения свободна от иного транспорта и достаточно широка, чтобы обогнать ТС.

С этой целью могут быть использованы зеркала заднего вида. Только при полной уверенности в безопасности манёвра дозволяется его выполнение. При объезде машины, мотоцикла или иного транспорта водитель должен включить соответствующий указатель поворота.

В перечисленных ниже случаях обгон запрещён:

  • если движущееся впереди ТС также включило сигнал поворота;
  • если транспорт, располагающийся спереди, тоже начал обгон.

Где обгон запрещён?

Где обгон запрещён?

Территория действия данного запрета распространяется от места расположения знака до ближайшего перекрёстка или окончания населённого пункта (если знак установлен внутри посёлка, города, села и т. д.).

При этом действие запрета продолжается и в местах выезда к основной дороге, в том числе при её пересечении со второстепенными дорогами без соответствующих табличек, разрешающих обгон.

К таким знакам, являющимся основанием для уменьшения зоны действия данного запрета, относятся:

  • 2.1 (иначе называется «зона действия»);
  • 31 (окончание действия всех ограничений);
  • 21 (то есть окончание зоны запрета на обгон).

Кроме этого, запрещается осуществление манёвра по обгону и на опасных промежутках дороги (даже при отсутствии соответствующего знака), а именно:

  • пешеходных переходах;
  • пересечении железнодорожных переездов;
  • регулируемых и нерегулируемых перекрёстках;
  • мостах;
  • тоннелях;
  • эстакадах;
  • путепроводах;
  • опасных поворотах (к примеру, трассе с плохой видимостью, вершине подъёма, извилистой дороге и т. д.).

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Если знак расположен на жёлтом фоне, это означает, что табличка установлена на данном участке дороги временно. Чаще всего его размещают во время осуществления ремонтно-строительных и дорожных работ. Соблюдать запрет необходимо в соответствии с требованиями ППД.

Если остальные (стационарные) знаки на дороге противоречат временным табличкам, водителям следует ориентироваться на значение последних.

Меры наказания за обгон

Меры наказания за обгон

За нарушение правил обгона транспорта на дороге предусмотрено привлечение водителя к ответственности по четвёртой части 12.15 статьи КоАП РФ и назначение одной из указанных ниже мер наказания:

  • оплата штрафного взыскания в сумме 5 тыс. рублей;
  • лишение прав на управление ТС на период от 4 месяцев до полугода включительно.

Если при этом вы объезжали препятствие на дороге, за нарушение запрета на обгон штраф колеблется от 1 тыс. до 1 500 рублей, согласно третьей части этой же статьи.

Следует понимать, что объезд находящихся впереди машин также недопустим, если на участке дороги имеется сплошная полоса.

Это правило касается и обгона тихоходного транспорта. Её пересечение возможно лишь при крайней необходимости – для преодоления препятствия (к примеру, при объезде места ДТП).

Штраф за обгон справа

Штраф за обгон справа

Формально в российском законодательстве отсутствует подобная формулировка. Под обгоном транспортного средства с правой стороны понимается совершение данного манёвра по обочине.

Подобное действие категорически запрещено законом, за правонарушение предусмотрено штрафное взыскание в сумме 1 500 рублей, в соответствии с 12.15 статьёй КоАП РФ.

Если водитель объезжал движущиеся впереди ТС по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, размеры взыскания увеличиваются до 2 тыс. рублей.

Обжалование назначенного штрафа

Обжалование назначенного штрафа

Если вы не согласны с вынесенным вам постановлением о привлечении к ответственности за правонарушение, обжалуйте его в вышестоящем органе. Если документ был оформлен сотрудником ГИБДД, вы вправе обратиться с соответствующей жалобой к начальнику отделения или непосредственно в районный суд.

Типовая жалоба включает в себя следующие сведения:

  • паспортные данные заявителя;
  • реквизиты суда (ФИО и должность начальника ГИБДД);
  • сведения о прочих лицах, участвующих в деле;
  • ссылку на ранее вынесенное постановление;
  • требование заявителя и аргументирование своей позиции ссылками на законодательные акты;
  • дату подачи жалобы;
  • перечень приобщаемых документов;
  • подпись гражданина.

Подать подготовленную жалобу необходимо в соответствующую инстанцию до истечения десятидневного срока с момента вынесения постановления. В отдельных ситуациях данный период можно восстановить (при наличии уважительных оснований).

К жалобе требуется приобщить протокол о правонарушении, само постановление и все имеющиеся у заявителя доказательства своей правоты (показания свидетелей, запись с видеорегистратора, фотографии и т. д.).

Обычно обращение рассматривается в течение 10 дней с момента его регистрации, если дело не было передано другой инстанции.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас или заполните форму онлайн:

Источник: https://atc-desna.ru/obgon-sprava-nakazanie/

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Обочина дороги и ее назначение

Согласно ПДД, обочина — это часть дороги, вплотную прилегающая к дорожному полотну. Визуально обочина отделяется от дорожного полотна разметкой. В зависимости от существующего на данном участке шоссе режима, она может применяться для передвижения (в некоторых ситуациях), остановки или стоянки автомобилей. Поэтому линия разметки может быть непрерывной (одинарной или двойной), либо прерывистой.

Когда езда по обочине разрешена?

Когда езда по обочине разрешена?

В ПДД говорится о том, что передвижение на транспортном средстве (ТС) по обочине запрещено (п. 9.9 ПДД). Исключение составляют лишь некоторые ситуации. Согласно ст. 12, п. 1 ПДД, на краю дороги разрешена остановка и стоянка ТС. Поэтому выезд на обочину с целью остановки или стоянки не карается штрафными санкциями. К другим ситуациям относится разрешение перемещения по краю шоссе рядом с проезжей частью:

  • Для мопедов;
  • Для тихоходных ТС, скорость которых менее 30 км/ч;
  • Для транспорта дорожных и коммунальных служб;
  • Для ТС, подвозящих какой-либо груз к объектам, расположенным у края проезжей части, при условии, что других подъездных путей нет;
  • Для гужевого транспорта (ст. 25, п. 2 ПДД).

В ст. 24, п. 7 ПДД сказано, что для мопедов разрешено движение по краю дороги, если они не создают помех для пешеходов. В другой статье правил (11, п. 6) говорится, что вне населенного пункта тихоходные ТС при создании ими затрудненности движения, обязаны сдвинуться как можно правее, т. е. на обочину, остановиться, пропуская автомобили, или же продолжать передвижение.

Штраф за движение и обгон по обочине

Штраф за движение и обгон по обочине

Несоблюдение ПДД — это административное правонарушение, поэтому наказание за это регламентируется Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ. В данном законодательном своде прописаны меры ответственности за каждый вид нарушения. Строгость наказания зависит от тяжести потенциального ущерба имуществу и здоровью человека, которое может повлечь конкретное правонарушение. Нарушения, совершаемые водителями на боковой части дорожной полосы, и наказания за них представлены ниже.

Правая обочина

Правая обочина

Основные ошибки водителей, касающиеся маневров на обочине – это обгон ТС и объезд препятствий на автомобильном полотне. Осознанно или по незнанию многие водители считают, что край дороги — это своеобразная запасная полоса движения. Ситуация, когда прочно стоящую на шоссе пробку пытаются объехать по попутной обочине, далеко не редкое явление.

Автомобильная пробка не является препятствием. Об это сказано в ст. 1, ч. 2 ПДД. Объезд пробки по краю дороги запрещен. Совершение маневра обгона справа, с точки зрения ПДД, является серьезным нарушением. Штраф за обгон по обочине, находящейся справа от водителя, наказывается штрафом в 1500 рублей. Такой вид ответственности предусмотрен статьей КоАП 12.

15 (ч.1).

Во встречном направлении

Во встречном направлении

Находятся и такие лихачи, которые пытаются обогнать попутные машины по левой обочине, т. е. для этого им приходится выехать на встречную полосу движения, часто с нарушением разметки. Это уже регламентируется КоАП как выезд на полосу встречного движения.

Наказание за такой проступок предусмотрено более жесткое, чем за передвижение по попутному краю трассы. Штраф за езду по встречной обочине выписывается в соответствии со статьей 12.15, ч. 4 и равен 5000 рублей. Но за такое нарушение также могут и лишить прав на срок до полугода. Повторное деяние по ст. 12.15, ч.

4 наказывается изъятием прав до 1 года при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или штрафом 5 тыс. руб. при регистрации проступка спец. аппаратурой.

Прочие нарушения

Прочие нарушения

ПДД трактует препятствие на дорожном полотне как неподвижный объект, объехать который не представляется возможным. К таковым объектам можно отнести сломанное ТС, дефект дорожного полотна, посторонние предметы, случайно попавшие на дорогу. Объезжать препятствие разрешено только с соблюдением ПДД, т. е.

слева, если сделать это позволяет дорожная разметка и (или) отсутствие знака «Обгон запрещен». Объезд априори предполагает движение автомобиля. Согласно ст. 12.15, ч. 1, передвижение по краю дороги запрещено. Следовательно, объезжать препятствие по обочине нельзя.

Наказание за движение по обочине выносится в виде штрафа, который составляет 1, 5 тыс. рублей.

Некоторые водители, желающие объехать затор, могут делать это задним ходом, двигаясь по обочине. Уверенность в том, что за такие маневры не последует наказания, ошибочна.

Хотя в КоАП нет статьи, наказывающей за передвижение задним ходом по обочине, такое поведения водителя подпадает под норму статьи 12.5 (ч.1). Штраф за выезд на обочину и движение по ней задним ходом составляет 1500 рублей.

В ПДД также сказано, что движение задним ходом можно применять только, если такой маневр будет безопасным, если видимость на дороге более 100 метров, если не нарушаются пункты 8.11, 8.12 и 16.1 ПДД.

Правила фиксации нарушения

Правила фиксации нарушения

Фиксировать нарушения подобного рода в 2019 году могут как сотрудники ГИБДД, дорожные камеры, так и сами участники дорожного движения.

В первом случае наказание за езду по обочине последует незамедлительно — инспектор ГИБДД выпишет штраф или составит протокол, если за правонарушение можно будет лишить прав. Решение о последнем виде наказания будет принимать суд.

В случае, когда передвижение по краю дороги за разметкой зафиксирует камера, постановление придет к водителю по почте после обработки фотографий или видео с нарушением экспертами ГИБДД.

Другие участники движения — водители или пешеходы — могут зафиксировать нарушение с помощью камеры телефона или иным способом, а затем сообщить данные нарушителя в ГИБДД. Это можно сделать лично или через интернет, воспользовавшись сервисом на сайте ГИБДД.

Заявителю будет необходимо заполнить специальную форму и указать свои данные, данные адресата (регион, подразделение организации), текст обращения и прикрепить файлы с фото или видео. С заявителем может связаться уполномоченный сотрудник для уточнения показаний.

Если нарушение действительно было, то водитель получит постановление о необходимости уплатить штраф за движение по обочине.

Полагается ли скидка при оплате?

Полагается ли скидка при оплате?

В соответствии со ст. 32.2, ч. 1.3 КоАП РФ взыскание штрафа может быть осуществлено в половинном объеме, если правонарушитель заплатит штраф в течение 20 дней с момента наложения штрафной санкции.

Но данное послабление не касается уплаты штрафа за рецидив правонарушения.

Водитель транспортного средства всегда может обжаловать полученное постановление, но сделать это можно в течение первых 10 дней и только с учетом того, что автомобилист имеет доказательства, что штрафы ГИБДД за обочину были выписаны необоснованно.

Заключение

Заключение

Езда по обочине на автомобиле может стать причиной аварийно-опасной ситуации. Также это может существенно затруднить передвижение на дороге, спровоцировав образование затора. Поэтому административные санкции за подобное правонарушение являются адекватной материальной мотивацией водителей к соблюдению ПДД.

Источник: https://insur-portal.ru/shtrafy/shtraf-za-ezdu-i-obgon-po-obochine-dorogi

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Проблемная ситуация

Подобными маневрами автомобилисты пытаются хоть немного продвинуться вперед. Но в итоге такие действия нетерпеливых водителей приводят к серьезным проблемам в автотранспортном движении.

  • Во-первых, проезжающие по обочине машины поднимают столб пыли, и этой пылью дышат водители транспортных средств. Кроме того, пыль попадает и в сами автомобили.
  • Во-вторых, после маневра по обочине нетерпеливые водители вновь пытаются вернуться на дорогу и встроиться в ряд, тем самым создавая сложности в движении и еще увеличивая пробку.
  • В-третьих, облако пыли ухудшает видимость.
  • В-четвертых, появляется опасность для пешеходов, движущихся по окраине трассы.

Разрешена ли езда по обочине? По закону, обочина предназначена исключительно для движения по ней велосипедистов, перемещения пешеходов и так далее. Стало быть, обгоны потока автомобилей сбоку от дороги являются нарушением правил дорожного движения. За такие действия предусмотрен штраф. Автомобиль может выехать на обочину только с целью остановки.

Какое наказание

Какое наказание

Согласно информации, указанной в Правилах дорожного движения, «обочина» — это элемент дороги, который располагается сбоку от проезжей части и обозначен разметкой (либо имеет отличие по покрытию). Штраф за проезд и обгон по этой части трассы регулирует статья 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а в частности первая ее часть.

Штрафы за езду по обочине

Штрафы за езду по обочине

Размер штрафа за этот вид административного правонарушения увеличивался не раз. Несколько лет назад он составлял 500 рублей, потом 1000, потом 1500. Но этот штраф мало пугает нетерпеливых водителей. Сумма небольшая, поэтому многие из водителей не обращают на нее внимание и пробуют обойти транспортный поток.

Штраф за обочину в 2020, так же, как и в прошлом, составляет 1500 рублей. Для многих водителей сумма небольшая, поэтому эффективность такого наказания невысока. По этой причине некоторые активисты различными путями (в частности, через сервис «Российская общественная инициатива») добиваются увеличения суммы штрафа в несколько раз. Это может помочь решить проблему с обгонами транспортных пробок по обочине и негативными последствиями от таковых обгонов.

Но повышение штрафов приведет к реальному результату только тогда, когда водители будут осознавать необратимость наказания. Для этого по всей стране активно вводятся центры фотовидеофиксации правонарушений на дороге. С помощью таких центров контролируется не только скорость автомобилей, но и езда по обочине.

О езде по обочине на Первом канале

О езде по обочине на Первом канале

Езда по встречной обочине

Езда по встречной обочине

Отдельным правонарушением является обгон транспортного потока по обочине встречной полосы. В этом случае штраф будет гораздо серьезнее, ведь речь идет одновременно о нескольких совершенных правонарушениях: и езда по обочине, и движение по встречной полосе. Такие действия наказываются штрафом, который в несколько раз выше, чем штраф за обычный обгон по обочине. К тому же, за езду по встречной обочине органы ГИБДД могут отобрать водительские права на 4-6 месяцев.

Итак, обгон пробки по обочине является административным правонарушением, которое карается штрафом. Поэтому водителю не стоит прибегать к такому маневру. Это может повредить и себе самому, и окружающим автомобилистам.

Вас заинтересует:

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-ezdu-po-obochine/

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис

Источник: https://catba.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-vo-vietname/

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Почему не бывает обгона справа?

Любимый аргумент сторонников запретов – ссылка на п. 11.2 ПДД, где говорится, что обгон справа водителям запрещен. Однако они упускают один существенный момент. В ПДД 2015 года и предыдущей редакции определение обгона не менялось. В любом случае этот маневр был связан с выездом на встречную полосу движения. Другое дело, что к 2015 году ряд положений был упразднен, а часть получила новое толкование, соответствующее современным реалиям.

Говорит ли это о необходимости руководствоваться принципом «что не запрещено, то разрешено», или разработчик правил в 2015 году руководствовался какой-то идеей, отменяя ограничение, кочевавшее на протяжении многих лет из одной редакции документа в другую? Как всегда, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Оказывается, эта норма была бы абсолютно излишней в ПДД, дублирующей то, что и так уже содержится в тексте. Не замечали? Ну что ж, рассмотрим более подробно.

В Правилах уже имеется п. 9.9, где указано, что запрещено движение по тротуарам и обочине, за исключением ряда случаев, на которые там имеются ссылки.

Допуская обгон справа, автомобиль неминуемо заедет в запретные зоны, и если необходимо будет наказывать водителя, то ему будут указывать на штраф за два нарушения (за подобный маневр и за проезд по тротуару или обочине).

А это уже противоречие правовым нормам! Налицо юридический нонсенс, позволяющий трактовать норму так, как выгодно, скажем, тому же сотруднику ГИБДД.

Обгон справа

Некоторые послабления, правда, есть, но касаются они не тех, кто управляет автомобилями, а водителей мопедов и велосипедистов. Так, последним в соответствии с п. 24.

2 ПДД разрешается движение по обочине, и то, если нет оборудованных велодорожек, и возраст водителя двухколесного транспортного средства больше 14 лет.

Но не будем перечислять остальные случаи, касающиеся велосипедистов, вернемся к рассмотрению ситуации, когда обгон делают транспортные средства, оборудованные мощными двигателями.

Помимо того, о чем говорилось выше, другой юридический казус кроется в самом определении обгона. Так, согласно п. 2.1 ПДД на 2015 год, в его характеристике обязательно присутствует такой признак, как выезд на встречную полосу во время совершения маневра. Получается, движение справа по обочине просто не подпадает под само понятие, называемое обгоном!

Еще одна тонкость появилась в тексте правил дорожного движения: теперь перестроение по полосам одного направления исключает понятие обгона. Введено такое понятие как «опережение». Даже несмотря на то, что внешне будут реализовываться действия, совершаемые при обгоне, но нет выезда на полосу встречного движения, квалифицировать их следует только, как «маневры, совершаемые для опережения другого транспортного средства».

Перестроение по полосам одного направления

И еще одна маленькая деталь. Иногда справа находятся трамвайные пути.

Так вот не будет ли нарушением выезд на них для объезда помехи справа? Линии городского рельсового транспорта по своему статусу приравниваются к сплошным разделительным полосам, и есть только два случая, разрешающих следование по путям одного с вами направления, п. 8.5, 9.

6 ПДД (2015 год): для разгрузки дороги, когда полосы переполнены, и, конечно, обгон или объезд. Другие причины к нашей теме не относятся, а потому и не будем на них останавливаться. Можно только добавить, что заезд на пути встречного направления строго карается!

Какие штрафы нас ждут?

Какие штрафы нас ждут?

Нарушения «обгон справа» не существует, а значит и стандартные наказания тут не работают. Между тем многие автолюбители жалуются, что имеет широкое распространение практика, когда сотрудники ГИБДД упорно вменяют им в вину именно такое нарушение и требуют штраф, да еще и попутно упоминая такое незаконное действие, как езда по обочине или тротуару. Конечно, спорить с инспектором – себе дороже, да еще и может повлечь другой штраф, за оскорбления.

Езда по обочине идет вразрез с требованиями ч.1 ст. 12.15 кодекса об административных правонарушениях РФ. Такое движение наказывается штрафом на сумму 1500 рублей (по состоянию на 2015 год). Одним словом, не верьте полицейским, которые пытаются убедить, что вы совершили много проступков и за каждый из них будете платить отдельный штраф. За самый настоящий обгон не по правилам, который делается с выездом на встречную, можно поплатиться в 2015 году аж на 5000 рублей.

Езда по обочине

А что со штрафами при движении по трамвайным путям? Наказание за такое нарушение предусмотрено ст. 12.15 и 12.16 КоАП РФ. И тут наказания довольно серьезные: до 5000 рублей либо возможность лишения права управлять транспортным средством от 4 до 6 месяцев.

Конечно, штрафом вас не наградят, если объезд по обочине будет вынужденным. Бывает, что дорога повреждена, а то и вовсе впереди произошла авария, участники которой заблокировали все полосы в вашем направлении. Иногда есть нужда объехать по обочине поворачивающее налево крупногабаритное транспортное средство, например, фуру.

Ведь этот автомобиль не всегда может совершить маневр из крайней левой полосы, особенно, если ему нужен разворот. И если движение на участке дороги не очень оживленное, он пользуется оговоркой в ПДД, которая разрешает ему занять хотя бы вторую слева полосу.

Тут уж за движение по обочине вас могут и наказать, а могут и войти в ваше положение.

Осторожность не помешает!

Осторожность не помешает!

Как мы выяснили, совершение маневра, когда возникает необходимость объехать какое-либо препятствие или транспортное средство справа, правилами дорожного движения в последней редакции не запрещено. Однако следует быть особо внимательным, если вы решились на подобные действия.

Объезд транспортного средства с правой стороны

  • убедитесь, что правая сторона дороги свободна от автотранспорта, который припаркован у края дороги либо совершает остановку;
  • обращайте внимание на дорожную информацию в виде знаков, световых табло, информационных щитов, чтобы быть уверенным, что впереди не имеется пешеходных переходов, боковых выездов, остановок общественного транспорта;
  • перед совершением маневра убедитесь, что не создадите аварийной ситуации для автомашин, следующих за вами;
  • учитывайте погодные условия и состояние грунта у края дороги, а то нередки случаи, когда автомобиль, заехав колесами на мокрую почву или наледь, теряет управление и слетает в кювет;
  • соблюдайте дистанцию до транспортного средства, движущегося впереди, а лучше перед совершением перестроения слегка притормозить и перейти на пониженную передачу, заодно и оценить окружающую обстановку (оптимальное расстояние до кузова переднего автомобиля – примерно два корпуса вашего).

При упоминании обгона справа нельзя не упомянуть про полосы разгона и торможения. Если руководствоваться ПДД, полоса торможения предназначена для снижения скорости перед поворотом (не для торможения и остановки). Полоса разгона, напротив, позволяет беспрепятственно ускориться и влиться в общий поток. Проще говоря, они служат для достижения оптимальной средней скорости. Разметка этих полос прерывистая, а значит, на деле правила не запрещают использовать их для обгона справа. Главное условие в таких случаях, это отсутствие помех другим участникам движения во время перестроения в свою полосу. Только так можно не нарушить правила и не схлопотать штраф от ГИБДД.
Однако от неправильного опережения справа есть и куда более серьезные проблемы, чем штраф. неприятность – это возможность попадания в аварию. Спровоцировать ДТП при обгоне или опережении справа можно в следующих ситуациях:

• водитель не заметит припаркованный на обочине автомобиль;
• на правой стороне могут находиться пешеходы, их не видно из-за впередиидущего автомобиля.

По этим причинам опережение по правой стороне – довольно опасный манёвр, требующий максимальной внимательности и осторожности. По большому счету, понятия «обгон справа» в принципе не существует, если дорога не многополосная. Запрещено опережать по пешеходным и велосипедным дорожкам. С особой осторожностью опережение выполняется на пешеходных переходах.

А если кто-то объезжает вас? Сколько водителей – столько и характеров. Об этом нужно всегда помнить, когда садитесь за руль. Если особой нужды нет, а кто-то объезжает вас справа, нервно давя на клаксон, не уподобляйтесь ему и держите себя в руках. Дайте наглецу возможность завершить маневр. Все-таки ваша безопасность должна быть в приоритете. Помимо того, вы будете нести административную ответственность, препятствуя другому транспортному средству завершить маневр.

Постарайтесь предвидеть последствия и соблюдать требования правил дорожного движения. Помните, все пункты этого документа созданы на основе реальных событий, и кто-то заплатил высокую цену за свою невнимательность и пренебрежение.

Источник: https://carnovato.ru/pdd-obgon-sprava-obochine-zapreshhen-shtraf/

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Исчерпывающий перечень

Все случаи запрета обгона прописаны в разделе 11 Правил дорожного движения. Перечислю все варианты, когда на встречку нельзя выезжать ни при каких обстоятельствах:

— на регулируемых перекрестках (со светофорами);

— на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Кроме этого, обгонять нельзя, даже если дорожными знаками или разметкой запреты не установлены, когда:

— транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди вас по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за вами транспортное средство начало обгон;

— если по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех, вернуться в свою полосу.

Особое исключение

Особое исключение

А как быть, если на дороге установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»?

В определении этого знака указано, что запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Таким образом, в этой ситуации можно обогнать определенные транспортные средства. Нас интересует, прежде всего, что собой представляют тихоходные.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Определение «тихоходное транспортное средство» дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (Приложение к ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч.

У таких автомобилей должен быть установлен специальный знак — равносторонний красный треугольник с желтой окантовкой.

Так вот, если перед вами едет какой-нибудь трактор с таким значком, то можете смело обгонять его даже при наличии знака «Обгон запрещен».

При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным. Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным.

Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.

Если же быстро ехать вам мешает грузовик, который попросту еле едет, то тут, к сожалению, обгонять нельзя. В таких случаях водители перегруженных фур (они чаще всего стопорят движение) должны принять как можно правее или вовсе остановиться, чтобы пропустить других водителей.

Но, как показывает опыт, происходит это нечасто.

Если сплошная линия разметки сочетается со знаком 3.20, то обгонять тихоходные транспортные средства можно.

Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.

20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.

Тут хочу обратить ваше внимание на случаи, когда знак, запрещающий обгон, отсутствует, но на дороге есть сплошная линия разметки (1.1 или 1.11).

Так вот, при таких обстоятельствах обгонять тихоходные транспортные средства нельзя.

Наказание

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Старые ПДД трактовали обгон как «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы». Согласно пункту 11.2 правил старой редакции, обгонять безрельсовое транспортное средство разрешалось только с левой стороны, и только если водитель подал сигнал поворота налево, значит его можно обогнать справа.

В новой редакции документа от 2010 года, под обгоном понимают уже «опережение транспортного средства, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». В силу того, что движение в России правостороннее, значит обгона справа по новым правилам быть не может. То есть, не выехал при обгоне на встречку — значит не совершил обгон и ничего не нарушил.

Штраф — за обгон по обочине

В новых ПДД есть такое понятие, как опережение, то есть движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного автомобиля. Таким образом, по новым правилам, водители могут совершать опережение справа, и никаких ограничений для этого нет.

И все же, согласно правилам, двигаться нужно преимущественно по право полосе и выезжать на левую для опережения впереди идущего транспорта. Главное при опережении — не нарушать скоростной режим.

За это предусмотрены широкие штрафные санкции — от 500 до 5000 рублей, в зависимости от того, насколько вы превысили разрешенные показатели.

Но отсутствие термина «обгон справа» не распространяется на езду по обочине. Некоторые водители привыкли объезжать пробки именно по краю дороги. За вот такой обгон справа по обочине обойдется лихачу в 1500 рублей штрафа.

Кого можно обгонять?

Кстати, в обновленных правилах уточнили и знак 3.20 «Обгон запрещен» — раньше он предполагал запрет обгона всех транспортных средств. С 2010 года водитель может объехать тихоходные машины, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не взирая на этот знак.

Кроме того, этот знак не запрещает опережение любых транспортных средств, без выезда на встречу. Согласно КоАП РФ, за нарушения действия этого знака водителям грозит штраф 5000 рублей или лишение прав до полугода.

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/reportazhi/kak-nakazhut-voditelya-za-obgon-sprava-id22534

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Есть несколько мнений на этот счет:

  1. Сбрасывать скорость до того момента, пока машина и вовсе не остановится;
  2. вправо и съехать на обочину;
  3. Повернуть влево.

Теперь разберёмся более подробно в каждом из методов.

Поворачиваем влево

Это самый распространенный вариант. Да и к тому же, вы, скорее всего, тоже едете по встречке. Получается, что другие водители будут вынуждены свернуть влево. А это чревато ДТП. Так что этот вариант нам не подходит.

Сворачиваем на обочину

Хороший вариант, машина съедет с дороги на обочину и никого не зацепит. Значит, никакой опасности другим участникам дорожного движения не будет. Только вот не все так просто.

Не всегда обочина – это идеально ровное место, где можно укрыться от встречной машины. Очень часто, обочина либо слишком узкая, либо скользкая. Особенно, если это за окном зима. Съезжать нужно предельно аккуратно, а иначе ваш автомобиль может занести или опрокинуть. А если это обрыв? Не лететь же в него! Та, что лучше свернуть вправо.

Сбрасываем скорость до 0

Подходящий вариант, но только при определенных условиях:

  • встречный автомобиль также должен сбросить скорость, или изменить траекторию движения. Вероятность ДТП резко снижается. И даже если удар все-таки произойдет, он будет менее опасен;
  • сзади вас никого нет. Да, лобового удара не произойдет, но  в зад вас кто-то «поцелует».

Итог

Получается, что лучше всего сворачивать на обочину. Только делайте это максимально аккуратно, а еще:

  1. Крепко держите руль двумя руками;
  2. Не паникуйте, и старайтесь соблюдать спокойствие;
  3. Если удар неизбежен, постарайтесь «пустить» его по касательной.

А вообще, старайтесь не попадать в такие ситуации. Ведь не известно, чем все кончится.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник: https://proautomasla.ru/stati/vyletela-vstrechka-snizhat-skorost-ili-svorachivat-na-obochinu-otvechaet-instruktor-shkoly-ekstremalnogo-vozhdeniya.html

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

Встреча с «хвостом» из большого количества грузовых машин не вызывает восторга. Иногда водители фур сами прижимаются к обочине, освобождая водителям место для маневра. В такой ситуации важно не воспользоваться «медвежьей» услугой, так как на некоторых участках стоят знаки о запрещении обгона. Их действие обычно распространяется на несколько километров, что важно учитывать при принятии решения.

Нередко водители фур посредством мигания поворотников подают сигнал позади идущей машине о возможности обгона. В такой ситуации маневр допустим при отсутствии факта пересечения «сплошной» линии. Если было пересечение, хотя бы немного, то за это последует штраф. Обычно патрули сотрудников ГИБДД стоят на таких участках, где установлены запрещающие знаки и часто штрафуют водителей за это нарушение.

Размер штрафа за сплошную

Знак о запрещении обгона не накладывает ограничений на опережение впереди идущего тихоходного транспорта, к которым относится гужевая повозка, строительно дорожная техника. Скорость таких средств передвижения конструктивно не превышает 30 км/ч, о чем сигнализирует установленный сзади знак.

Так же обогнать можно будет мотоцикл без бокового прицепа, то есть одиночку. Хотя пускай и правила не против если мы будем обгонять гужевую повозку под знак “обгон запрещен”, но лучше воздержаться от обгона на этом участке, а уж если решили, то нужно будет убедиться, что кроме знака, там нет больше никаких запретов обгона.

Штраф за сплошную это лишение водительского удостоверения на 4 — 6 месяцев. Или штраф в 5000 рублей, если нарушение зафиксировано камерой видеофиксации

«Тихоходы» довольно редко встречаются на российских дорогах, поэтому основная проблема часто заключается в необходимости обгона больших фур и грузовиков. Не стоит поддаваться эмоциям, так как платой за сэкономленные минуты может стать штраф и лишение прав.

Источник: http://avtogorn.ru/mozhno-li-obgonjaja-gruzovik-vyehat-na-vstrechnuju-polosu/

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Некоторое время я каждый рабочий день начинал с чтения сводки управления ГИБДД по Новгородской области. С завидной регулярностью там фигурировали ДТП с припаркованными на обочинах М10 «Россия» автомобилями. В основном это были фуры, но случались и легковые.

Два грузовика припаркованы на обочине автодороги М4 «Дон»

На дорогах большей части стран западной Европы понятия «обочина» в нашем понимании нет, а остановки на загородных дорогах просто запрещены. Обочины там конечно есть, но это не более чем технологическая часть дороги, выезд на которую запрещен, и которая, как и у нас, не рассчитана на то, что по ней будут ездить или на ней будут останавливаться. 

Обычная загородная дорога в Германии. Остановиться на обочине тут не получится.

Соблюдать это правило достаточно просто. На больших дорогах есть специальные площадки для отдыха, на небольших всегда можно повернуть на местную грунтовую дорогу и остановиться там.

Одно время на российско-финской границе размещали объявления, в которых рассказывалось о том, что на загородных дорогах остановка возможна только в экстренных случаях. И уточнялось — сходить в туалет, перенастроить навигатор или ознакомиться с картой, — это не причина для экстренной остановки.

Про остановку на автомагистралях даже не заикаюсь.

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Это правило я подсмотрел у дальнобойщиков. Их много ругают, но процент вменяемых и опытных водителей среди профессионалов всё равно значительно выше.

Если кто-то стоит на обочине или рядом с дорогой, то всегда старайтесь пройти как можно дальше от такого препятствия. На двухполосной дороге, по возможности, объезжайте по встречной. На четырехполосной — по левой полосе.

Если есть возможность, велосипедистов обгоняйте с полным уходом из правой полосы. Не нужно их притирать. Обгон велосипедистов с полным выходом из полосы обязателен во многих странах Европы. Злобный велосипедист с GoPro может спокойно сдать вас полиции.

Правило 3 — не обгоняйте справа

В ПДД многих стран термина «опережение» нет, и обгон без выезда на встречную полосу — тоже обгон. Такой манёвр запрещен не только на автомагистралях, но и на простых загородных дорогах.

В правое зеркало водители смотрят реже, да и обзор справа гораздо хуже. У некоторых автомобилей, особенно грузовых, справа большая мёртвая зона. 

Вы можете сгонять «тормозов» с левой полосы, мигать дальним, сигналить, махать руками и даже ругаться матом. Но обгонять справа — последнее дело. Это правило настолько беспрекословно соблюдается в Германии, что там иногда с автобанов уходят по диагонали прямо из левого ряда. Они уверены, что справа их никто не догонит.

Правило 4 — держитесь правее

Это следствие предыдущего правила. Когда в одном направлении две полосы, это правило ещё более-менее соблюдается. Но если полос три и более, то даже при трёх свободных все всё равно едут по центральному ряду. С городскими улицами можно понять, правый ряд используется для съездов и поворотов, но когда между съездами по 20 км зачем ехать в центральном или левом ряду при свободном правом?

Обычная ситуация на платной автомагистрали М11 под Москвой.

Тут не очень понятно, что является причиной, а что следствием. Сейчас многие ездят в левом ряду, так как «опережение» справа официально разрешено. 

Правый ряд свободен.

У этого правила есть исключения. На пустой загородной дороге я всегда стараюсь держаться ближе к центру. Если дорога пустая, двухполосная и с хорошим обзором, то предпочитаю ездить прямо по центру.

Жителям городов такие вещи сложно понять, но у таких дорог часто нет обзора по полосе отвода, и в любой момент что-то может выскочить из леса. Это такие дороги как Великий Новгород — Луга и Спасская Полисть — Любытино — Боровичи.

На последней в дренажных канавах растут двадцатилетние ели, которые вы чуть ли не цепляете при движении по полосе.

На четырехполосных дорогах при отсутствии автомобилей я тоже могу ехать в левом ряду, если справа мне что-то не нравится. Это может быть лес, деревня, съезды, колейность, лужи и многое другое.

Было темно, шёл дождь, слепил встречный поток. Я ехал по М10 «Россия» между деревнями Померанье и Трубников Бор в сторону Москвы. В моём направлении машин было немного, в правом ряду была колейность с водой, и я ушел в левый. Сразу после перестроения понял, что в правом ряду стоит лось. Причем понял я это уже после того, как проехал мимо. 

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Предсказуемость — залог безопасности. Рано или поздно вы облажаетесь и не заметите препятствие. В таком случае ваша судьба будет в руках других участников дорожного движения. Вас пропустят, даже если вы не правы, в худшем случае посигналят и наорут. Тем не менее ДТП вы сможете избежать.

Но если вы резко и без включения поворотника начнёте обгон, то спасти вас никто уже не сможет. Включайте поворотник и перестраивайтесь плавно. Так же плавно возвращайтесь в свою полосу. Меня один раз это спасло.

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Разница в подходе к вождению в России и, например, в Швейцарии, сильнее всего видна именно в модели поведения при потенциальной опасности. Что у нас делают, если видят человека на обочине? Ничего! В Швейцарии снижают скорость и не разгоняются, пока не убедятся в безопасности.

Если вдоль дороги идут дети, то на загородной дороге все снижают скорость практически до скорости пешехода. У нас же могут даже не притормозить. 

То же самое с припаркованными автомобилями. Часто вы снижаете скорость, если видите автомобиль на обочине? А в городе? В Италии на улицах с разрешённой парковкой устанавливают ограничение скорости 30 км/ч.

Правило 7 — соблюдай дистанцию

В наших ПДД про дистанцию написано очень общими словами, и как следствие, за соблюдением дистанции никто не следит. В Германии несоблюдение дистанции карается штрафом до 400 евро. Там за соблюдением дистанции особенно строго следят на автомагистралях (автобанах).

Разметка, помогающая водителям соблюдать дистанцию. Автомагистраль E20 в Дании.

Чего греха таить, я тоже регулярно не соблюдаю дистанцию. Но на автомагистралях, если не совершаю никаких маневров и не готовлюсь к ним, стараюсь ехать на расстоянии более 50 метров от впереди идущего автомобиля. Это вопрос не только безопасности, но комфорта. В такой ситуации вам не нужно точно копировать ускорения и замедления впереди идущего автомобиля, у вас есть пространство для сглаживания нездоровых маневров других участников движения.

Тише едешь, дальше будешь

Только не нужно понимать это буквально. В один прекрасный момент я понял, что в дальних поездках немного снизив скорость я значительно увеличиваю расстояние, которое могу пройти за день. Прежде всего это зависит от утомляемости, которая тем ниже, чем ниже скорость. Ну и заправляться приходится реже.

Очень забавно наблюдать, как тебя по 5-6 раз в день обгоняют одни и те же автомобили, двигающиеся на скоростях около 150 км/ч. При этом сам я в большинстве дальних поездок ставлю на круиз-контроле 108 км/ч. В таком случае я не должен контролировать скорость, выискивать камеры и нервно тормозить при предупреждениях навигатора. 

Ещё важно понимать, что чем выше максимальная скорость, тем больше её разница со средней. Стараетесь ехать 150 км/ч, получаете среднюю 120 км/ч. Стараетесь ехать 130 км/ч, получаете среднюю 110 км/ч. Стараетесь ехать 110 км/ч, получаете среднюю 105 км/ч. В итоге разница по времени получатся значительно меньше, чем может показаться при сухом сравнении максимальных скоростей.

Исключением здесь может стать новая платная автомагистраль М11 в Новгородской и Тверской областях. Там пока достаточно свободно, и выставив на круиз-контроле 150 км/ч, можно пройти все 330 км, снявшись с круиза буквально пару раз. Но и там я езжу 110 км/ч. 

Источник: https://news.novgorod.ru/articles/read/811.html

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

  1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
  2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
  3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
  4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
  5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
  6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Разрешенный обгон

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая. Перед поворотами с ограниченным обзором, переездами, мостами и прочим – разметка будет сплошной, и пересекать ее запрещено. Поэтому водитель обязан заранее рассчитать свою траекторию, чтобы вернуться в свою полосу не через сплошную осевую линию. Иначе это будет нарушение ПДД.

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая

Преподаватели автошколы учат своих курсантов вежливости и терпению на дорогах. В том случае, если водитель находится за рулем медленно движущегося авто или сельхозтехники – он должен помочь другим водителям себя обогнать или опередить. Для этого надо принять максимально вправо. Если дорога слишком узкая, то возможно следует даже съехать на обочину, чтобы освободить полосу движения.

В экзаменационных билетах ГАИ для кандидатов на получение прав много вопросов по обгону. Ученикам курсов обучения вождению надо решать по картинкам, можно ли совершить маневр в предложенных ситуациях.

Запрещенный обгон

Опережать автомобиль можно с любой стороны, главное — чтобы вы не двигались по обочине. Такого понятия, как опережение справа, теперь в правилах не существует, а значит, запретить его не могут. Главное — чтобы вы ехали в пределах своей части дороги.

Для обгона действуют более серьезные запретительные меры. Например, нельзя идти на обгон машины, которая уже включила левый поворотник и собирается либо поворачивать, либо обгонять; или если водитель, который едет за вами, тоже начал обгонять, но раньше вас.

Также нельзя обгонять, если установлены знаки запрета (до перекрестка или до знака, который отменяет ограничения). Никакого обгона на ж\д переездах, мостах, путепроводах, тоннелях, на «зебре», на опасных поворотах, дороге с плохой видимостью, на подъеме.

Наказание за обгон

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП, а именно частями 4 и 5, причем наказание это весьма суровое. Так, согласно части 4, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, связанных с объездом препятствия, влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП

Ну а часть 5 предусматривает наказание за повторное нарушение: оно влечет лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в случае фиксации нарушения средствами автоматического контроля – наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Отличия от объезда

Несмотря на то, что обгон и объезд являются стандартными маневрами для движущегося автомобиля, отличия между ними имеются, они для наглядности представлены в таблице.

Обгон Объезд
совершается всегда с целью объезда любого движущегося транспортного средства, выполняется только слева; маневр, позволяющий объехать статичное препятствие на дороге – например, упавшее дерево, стоящий на трассе автомобиль и так далее;
считается сложным в исполнении маневром, требующим быстрого принятия решения и ориентации в сложившейся обстановке. подразумевает наличие у водителя, совершающего маневр, времени для точного расчета своих действий.

Правила, регулирующие проведение обгона и объезда, практически не различаются, но если водитель при выполнении таких маневров пересечет сплошную разделительную полосу или выедет на полосу встречного движения без оценки уровня опасности ситуации, то подобное нарушение карается законом – накладывается штраф, возможно лишение водительских прав, но самое важное – вероятность ДТП (читайте об оставлении места ДТП).

Запрещающие знаки

Пиктограммы, которыми мы пользуемся в правилах дорожного движения, берут своё начало с наскальных рисунков первобытных племён. Их задача — сообщить важную для участников движения информацию.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет

Так, если обгон на железнодорожном переезде запрещён, то сообщит об этом знак, обозначающий железнодорожный переезд. Следовательно, в качестве запрещающих будут выступать знаки обозначающие: пешеходный переход, ж/д переезд, опасный поворот, крутой подъём, скользкую дорогу, тоннель. Существует также отдельный знак «Обгон запрещён».На нём изображены 2 автомобиля на белом фоне в красном круге.

Проигнорировать такой знак водитель может, но только в том случае, если:

  • впереди движется тихоходное средство, оснащённое соответствующим знаком — трактор, асфальтоукладчик;
  • перед вами движется гужевой транспорт;
  • обгон скутера, мопеда, велосипеда — любого двухколёсного средства.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет. Например, запрещено выполнять обгон с 9.00 до 17.30. Когда речь идёт о мощности автомобиля, то она измеряется в лошадиных силах. Но мало кто знает, что мощность настоящей живой лошади равна всего лишь 0,7 от автомобильной.

Как выполнить правильный обгон

Самый правильный и безопасный обгон – это быстрый обгон. Чем больше разница скоростей между опережающей и опережаемой машинами, тем быстрее вы завершите маневр, так что если даже перед вами свободная «встречка», а ваш попутный автомобиль движется равномерно, не поленитесь увеличить свою скорость на 20–30 км/ч. Немного разогнавшись, включите левый указатель поворота и посмотрите в левое наружное зеркало, чтобы удостовериться что вас по встречной полосе самих никто не обгоняет.

Если и спереди, и сзади все чисто – можете выезжать и начинать маневр. Если дорожная ситуация перед обгоняемым автомобилем не безопасна (большие выбоины на дороге, посторонние предметы и пр.), то быстро возвращайтесь на свою полосу. Если все хорошо, тогда оперативно перегоняйте автомобиль и с правым поворотом возвращайтесь в свою полосу, предварительно осмотревшись в правое зеркало (нередко там могут появиться мотоциклисты, или опережаемое авто может ускориться).

Источник: https://omui.ru/ap/obgon.html

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Под обгоном понимается объезд одного или нескольких ТС, движущихся по дороге, обычно связан с выездом транспорта на встречную полосу движения. Знак, запрещающий данный манёвр, имеет персональный номер в ПДД – 3.20.

На основании норм законодательства, при наличии этого знака на дороге обгонять запрещается любые ТС, кроме:

  • медленно двигающихся легковых авто;
  • велосипедистов;
  • двухколёсных мотоциклов (при отсутствии коляски);
  • мопедов;
  • гужевых повозок (то есть управляемых с использованием животных).

Иными словами, запрет не касается исключительно транспорта, двигающегося медленно. Отметим, что тихоходным считается ТС со скоростью движения не более 30 км/ч.

На основании норм ПДД, каждый водитель перед совершением манёвра должен удостовериться, что встречная полоса движения свободна от иного транспорта и достаточно широка, чтобы обогнать ТС.

С этой целью могут быть использованы зеркала заднего вида. Только при полной уверенности в безопасности манёвра дозволяется его выполнение. При объезде машины, мотоцикла или иного транспорта водитель должен включить соответствующий указатель поворота.

В перечисленных ниже случаях обгон запрещён:

  • если движущееся впереди ТС также включило сигнал поворота;
  • если транспорт, располагающийся спереди, тоже начал обгон.

Где обгон запрещён?

Территория действия данного запрета распространяется от места расположения знака до ближайшего перекрёстка или окончания населённого пункта (если знак установлен внутри посёлка, города, села и т. д.).

При этом действие запрета продолжается и в местах выезда к основной дороге, в том числе при её пересечении со второстепенными дорогами без соответствующих табличек, разрешающих обгон.

К таким знакам, являющимся основанием для уменьшения зоны действия данного запрета, относятся:

  • 2.1 (иначе называется «зона действия»);
  • 31 (окончание действия всех ограничений);
  • 21 (то есть окончание зоны запрета на обгон).

Кроме этого, запрещается осуществление манёвра по обгону и на опасных промежутках дороги (даже при отсутствии соответствующего знака), а именно:

  • пешеходных переходах;
  • пересечении железнодорожных переездов;
  • регулируемых и нерегулируемых перекрёстках;
  • мостах;
  • тоннелях;
  • эстакадах;
  • путепроводах;
  • опасных поворотах (к примеру, трассе с плохой видимостью, вершине подъёма, извилистой дороге и т. д.).

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Если знак расположен на жёлтом фоне, это означает, что табличка установлена на данном участке дороги временно. Чаще всего его размещают во время осуществления ремонтно-строительных и дорожных работ. Соблюдать запрет необходимо в соответствии с требованиями ППД.

Если остальные (стационарные) знаки на дороге противоречат временным табличкам, водителям следует ориентироваться на значение последних.

Меры наказания за обгон

За нарушение правил обгона транспорта на дороге предусмотрено привлечение водителя к ответственности по четвёртой части 12.15 статьи КоАП РФ и назначение одной из указанных ниже мер наказания:

  • оплата штрафного взыскания в сумме 5 тыс. рублей;
  • лишение прав на управление ТС на период от 4 месяцев до полугода включительно.

Если при этом вы объезжали препятствие на дороге, за нарушение запрета на обгон штраф колеблется от 1 тыс. до 1 500 рублей, согласно третьей части этой же статьи.

Следует понимать, что объезд находящихся впереди машин также недопустим, если на участке дороги имеется сплошная полоса.

Это правило касается и обгона тихоходного транспорта. Её пересечение возможно лишь при крайней необходимости – для преодоления препятствия (к примеру, при объезде места ДТП).

Штраф за обгон справа

Формально в российском законодательстве отсутствует подобная формулировка. Под обгоном транспортного средства с правой стороны понимается совершение данного манёвра по обочине.

Подобное действие категорически запрещено законом, за правонарушение предусмотрено штрафное взыскание в сумме 1 500 рублей, в соответствии с 12.15 статьёй КоАП РФ.

Если водитель объезжал движущиеся впереди ТС по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, размеры взыскания увеличиваются до 2 тыс. рублей.

Обжалование назначенного штрафа

Если вы не согласны с вынесенным вам постановлением о привлечении к ответственности за правонарушение, обжалуйте его в вышестоящем органе. Если документ был оформлен сотрудником ГИБДД, вы вправе обратиться с соответствующей жалобой к начальнику отделения или непосредственно в районный суд.

Типовая жалоба включает в себя следующие сведения:

  • паспортные данные заявителя;
  • реквизиты суда (ФИО и должность начальника ГИБДД);
  • сведения о прочих лицах, участвующих в деле;
  • ссылку на ранее вынесенное постановление;
  • требование заявителя и аргументирование своей позиции ссылками на законодательные акты;
  • дату подачи жалобы;
  • перечень приобщаемых документов;
  • подпись гражданина.

Подать подготовленную жалобу необходимо в соответствующую инстанцию до истечения десятидневного срока с момента вынесения постановления. В отдельных ситуациях данный период можно восстановить (при наличии уважительных оснований).

К жалобе требуется приобщить протокол о правонарушении, само постановление и все имеющиеся у заявителя доказательства своей правоты (показания свидетелей, запись с видеорегистратора, фотографии и т. д.).

Обычно обращение рассматривается в течение 10 дней с момента его регистрации, если дело не было передано другой инстанции.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас или заполните форму онлайн:

Источник: https://atc-desna.ru/obgon-sprava-nakazanie/

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Согласно ПДД, обочина — это часть дороги, вплотную прилегающая к дорожному полотну. Визуально обочина отделяется от дорожного полотна разметкой. В зависимости от существующего на данном участке шоссе режима, она может применяться для передвижения (в некоторых ситуациях), остановки или стоянки автомобилей. Поэтому линия разметки может быть непрерывной (одинарной или двойной), либо прерывистой.

Когда езда по обочине разрешена?

В ПДД говорится о том, что передвижение на транспортном средстве (ТС) по обочине запрещено (п. 9.9 ПДД). Исключение составляют лишь некоторые ситуации. Согласно ст. 12, п. 1 ПДД, на краю дороги разрешена остановка и стоянка ТС. Поэтому выезд на обочину с целью остановки или стоянки не карается штрафными санкциями. К другим ситуациям относится разрешение перемещения по краю шоссе рядом с проезжей частью:

  • Для мопедов;
  • Для тихоходных ТС, скорость которых менее 30 км/ч;
  • Для транспорта дорожных и коммунальных служб;
  • Для ТС, подвозящих какой-либо груз к объектам, расположенным у края проезжей части, при условии, что других подъездных путей нет;
  • Для гужевого транспорта (ст. 25, п. 2 ПДД).

В ст. 24, п. 7 ПДД сказано, что для мопедов разрешено движение по краю дороги, если они не создают помех для пешеходов. В другой статье правил (11, п. 6) говорится, что вне населенного пункта тихоходные ТС при создании ими затрудненности движения, обязаны сдвинуться как можно правее, т. е. на обочину, остановиться, пропуская автомобили, или же продолжать передвижение.

Штраф за движение и обгон по обочине

Несоблюдение ПДД — это административное правонарушение, поэтому наказание за это регламентируется Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ. В данном законодательном своде прописаны меры ответственности за каждый вид нарушения. Строгость наказания зависит от тяжести потенциального ущерба имуществу и здоровью человека, которое может повлечь конкретное правонарушение. Нарушения, совершаемые водителями на боковой части дорожной полосы, и наказания за них представлены ниже.

Правая обочина

Основные ошибки водителей, касающиеся маневров на обочине – это обгон ТС и объезд препятствий на автомобильном полотне. Осознанно или по незнанию многие водители считают, что край дороги — это своеобразная запасная полоса движения. Ситуация, когда прочно стоящую на шоссе пробку пытаются объехать по попутной обочине, далеко не редкое явление.

Автомобильная пробка не является препятствием. Об это сказано в ст. 1, ч. 2 ПДД. Объезд пробки по краю дороги запрещен. Совершение маневра обгона справа, с точки зрения ПДД, является серьезным нарушением. Штраф за обгон по обочине, находящейся справа от водителя, наказывается штрафом в 1500 рублей. Такой вид ответственности предусмотрен статьей КоАП 12.

15 (ч.1).

Во встречном направлении

Находятся и такие лихачи, которые пытаются обогнать попутные машины по левой обочине, т. е. для этого им приходится выехать на встречную полосу движения, часто с нарушением разметки. Это уже регламентируется КоАП как выезд на полосу встречного движения.

Наказание за такой проступок предусмотрено более жесткое, чем за передвижение по попутному краю трассы. Штраф за езду по встречной обочине выписывается в соответствии со статьей 12.15, ч. 4 и равен 5000 рублей. Но за такое нарушение также могут и лишить прав на срок до полугода. Повторное деяние по ст. 12.15, ч.

4 наказывается изъятием прав до 1 года при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или штрафом 5 тыс. руб. при регистрации проступка спец. аппаратурой.

Прочие нарушения

ПДД трактует препятствие на дорожном полотне как неподвижный объект, объехать который не представляется возможным. К таковым объектам можно отнести сломанное ТС, дефект дорожного полотна, посторонние предметы, случайно попавшие на дорогу. Объезжать препятствие разрешено только с соблюдением ПДД, т. е.

слева, если сделать это позволяет дорожная разметка и (или) отсутствие знака «Обгон запрещен». Объезд априори предполагает движение автомобиля. Согласно ст. 12.15, ч. 1, передвижение по краю дороги запрещено. Следовательно, объезжать препятствие по обочине нельзя.

Наказание за движение по обочине выносится в виде штрафа, который составляет 1, 5 тыс. рублей.

Некоторые водители, желающие объехать затор, могут делать это задним ходом, двигаясь по обочине. Уверенность в том, что за такие маневры не последует наказания, ошибочна.

Хотя в КоАП нет статьи, наказывающей за передвижение задним ходом по обочине, такое поведения водителя подпадает под норму статьи 12.5 (ч.1). Штраф за выезд на обочину и движение по ней задним ходом составляет 1500 рублей.

В ПДД также сказано, что движение задним ходом можно применять только, если такой маневр будет безопасным, если видимость на дороге более 100 метров, если не нарушаются пункты 8.11, 8.12 и 16.1 ПДД.

Правила фиксации нарушения

Фиксировать нарушения подобного рода в 2019 году могут как сотрудники ГИБДД, дорожные камеры, так и сами участники дорожного движения.

В первом случае наказание за езду по обочине последует незамедлительно — инспектор ГИБДД выпишет штраф или составит протокол, если за правонарушение можно будет лишить прав. Решение о последнем виде наказания будет принимать суд.

В случае, когда передвижение по краю дороги за разметкой зафиксирует камера, постановление придет к водителю по почте после обработки фотографий или видео с нарушением экспертами ГИБДД.

Другие участники движения — водители или пешеходы — могут зафиксировать нарушение с помощью камеры телефона или иным способом, а затем сообщить данные нарушителя в ГИБДД. Это можно сделать лично или через интернет, воспользовавшись сервисом на сайте ГИБДД.

Заявителю будет необходимо заполнить специальную форму и указать свои данные, данные адресата (регион, подразделение организации), текст обращения и прикрепить файлы с фото или видео. С заявителем может связаться уполномоченный сотрудник для уточнения показаний.

Если нарушение действительно было, то водитель получит постановление о необходимости уплатить штраф за движение по обочине.

Полагается ли скидка при оплате?

В соответствии со ст. 32.2, ч. 1.3 КоАП РФ взыскание штрафа может быть осуществлено в половинном объеме, если правонарушитель заплатит штраф в течение 20 дней с момента наложения штрафной санкции.

Но данное послабление не касается уплаты штрафа за рецидив правонарушения.

Водитель транспортного средства всегда может обжаловать полученное постановление, но сделать это можно в течение первых 10 дней и только с учетом того, что автомобилист имеет доказательства, что штрафы ГИБДД за обочину были выписаны необоснованно.

Заключение

Езда по обочине на автомобиле может стать причиной аварийно-опасной ситуации. Также это может существенно затруднить передвижение на дороге, спровоцировав образование затора. Поэтому административные санкции за подобное правонарушение являются адекватной материальной мотивацией водителей к соблюдению ПДД.

Источник: https://insur-portal.ru/shtrafy/shtraf-za-ezdu-i-obgon-po-obochine-dorogi

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Подобными маневрами автомобилисты пытаются хоть немного продвинуться вперед. Но в итоге такие действия нетерпеливых водителей приводят к серьезным проблемам в автотранспортном движении.

  • Во-первых, проезжающие по обочине машины поднимают столб пыли, и этой пылью дышат водители транспортных средств. Кроме того, пыль попадает и в сами автомобили.
  • Во-вторых, после маневра по обочине нетерпеливые водители вновь пытаются вернуться на дорогу и встроиться в ряд, тем самым создавая сложности в движении и еще увеличивая пробку.
  • В-третьих, облако пыли ухудшает видимость.
  • В-четвертых, появляется опасность для пешеходов, движущихся по окраине трассы.

Разрешена ли езда по обочине? По закону, обочина предназначена исключительно для движения по ней велосипедистов, перемещения пешеходов и так далее. Стало быть, обгоны потока автомобилей сбоку от дороги являются нарушением правил дорожного движения. За такие действия предусмотрен штраф. Автомобиль может выехать на обочину только с целью остановки.

Какое наказание

Согласно информации, указанной в Правилах дорожного движения, «обочина» — это элемент дороги, который располагается сбоку от проезжей части и обозначен разметкой (либо имеет отличие по покрытию). Штраф за проезд и обгон по этой части трассы регулирует статья 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а в частности первая ее часть.

Штрафы за езду по обочине

Размер штрафа за этот вид административного правонарушения увеличивался не раз. Несколько лет назад он составлял 500 рублей, потом 1000, потом 1500. Но этот штраф мало пугает нетерпеливых водителей. Сумма небольшая, поэтому многие из водителей не обращают на нее внимание и пробуют обойти транспортный поток.

Штраф за обочину в 2020, так же, как и в прошлом, составляет 1500 рублей. Для многих водителей сумма небольшая, поэтому эффективность такого наказания невысока. По этой причине некоторые активисты различными путями (в частности, через сервис «Российская общественная инициатива») добиваются увеличения суммы штрафа в несколько раз. Это может помочь решить проблему с обгонами транспортных пробок по обочине и негативными последствиями от таковых обгонов.

Но повышение штрафов приведет к реальному результату только тогда, когда водители будут осознавать необратимость наказания. Для этого по всей стране активно вводятся центры фотовидеофиксации правонарушений на дороге. С помощью таких центров контролируется не только скорость автомобилей, но и езда по обочине.

О езде по обочине на Первом канале

Езда по встречной обочине

Отдельным правонарушением является обгон транспортного потока по обочине встречной полосы. В этом случае штраф будет гораздо серьезнее, ведь речь идет одновременно о нескольких совершенных правонарушениях: и езда по обочине, и движение по встречной полосе. Такие действия наказываются штрафом, который в несколько раз выше, чем штраф за обычный обгон по обочине. К тому же, за езду по встречной обочине органы ГИБДД могут отобрать водительские права на 4-6 месяцев.

Итак, обгон пробки по обочине является административным правонарушением, которое карается штрафом. Поэтому водителю не стоит прибегать к такому маневру. Это может повредить и себе самому, и окружающим автомобилистам.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-ezdu-po-obochine/

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис

Источник: https://catba.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-vo-vietname/

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Любимый аргумент сторонников запретов – ссылка на п. 11.2 ПДД, где говорится, что обгон справа водителям запрещен. Однако они упускают один существенный момент. В ПДД 2015 года и предыдущей редакции определение обгона не менялось. В любом случае этот маневр был связан с выездом на встречную полосу движения. Другое дело, что к 2015 году ряд положений был упразднен, а часть получила новое толкование, соответствующее современным реалиям.

Говорит ли это о необходимости руководствоваться принципом «что не запрещено, то разрешено», или разработчик правил в 2015 году руководствовался какой-то идеей, отменяя ограничение, кочевавшее на протяжении многих лет из одной редакции документа в другую? Как всегда, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Оказывается, эта норма была бы абсолютно излишней в ПДД, дублирующей то, что и так уже содержится в тексте. Не замечали? Ну что ж, рассмотрим более подробно.

В Правилах уже имеется п. 9.9, где указано, что запрещено движение по тротуарам и обочине, за исключением ряда случаев, на которые там имеются ссылки.

Допуская обгон справа, автомобиль неминуемо заедет в запретные зоны, и если необходимо будет наказывать водителя, то ему будут указывать на штраф за два нарушения (за подобный маневр и за проезд по тротуару или обочине).

А это уже противоречие правовым нормам! Налицо юридический нонсенс, позволяющий трактовать норму так, как выгодно, скажем, тому же сотруднику ГИБДД.

Обгон справа

Некоторые послабления, правда, есть, но касаются они не тех, кто управляет автомобилями, а водителей мопедов и велосипедистов. Так, последним в соответствии с п. 24.

2 ПДД разрешается движение по обочине, и то, если нет оборудованных велодорожек, и возраст водителя двухколесного транспортного средства больше 14 лет.

Но не будем перечислять остальные случаи, касающиеся велосипедистов, вернемся к рассмотрению ситуации, когда обгон делают транспортные средства, оборудованные мощными двигателями.

Помимо того, о чем говорилось выше, другой юридический казус кроется в самом определении обгона. Так, согласно п. 2.1 ПДД на 2015 год, в его характеристике обязательно присутствует такой признак, как выезд на встречную полосу во время совершения маневра. Получается, движение справа по обочине просто не подпадает под само понятие, называемое обгоном!

Еще одна тонкость появилась в тексте правил дорожного движения: теперь перестроение по полосам одного направления исключает понятие обгона. Введено такое понятие как «опережение». Даже несмотря на то, что внешне будут реализовываться действия, совершаемые при обгоне, но нет выезда на полосу встречного движения, квалифицировать их следует только, как «маневры, совершаемые для опережения другого транспортного средства».

Перестроение по полосам одного направления

И еще одна маленькая деталь. Иногда справа находятся трамвайные пути.

Так вот не будет ли нарушением выезд на них для объезда помехи справа? Линии городского рельсового транспорта по своему статусу приравниваются к сплошным разделительным полосам, и есть только два случая, разрешающих следование по путям одного с вами направления, п. 8.5, 9.

6 ПДД (2015 год): для разгрузки дороги, когда полосы переполнены, и, конечно, обгон или объезд. Другие причины к нашей теме не относятся, а потому и не будем на них останавливаться. Можно только добавить, что заезд на пути встречного направления строго карается!

Какие штрафы нас ждут?

Нарушения «обгон справа» не существует, а значит и стандартные наказания тут не работают. Между тем многие автолюбители жалуются, что имеет широкое распространение практика, когда сотрудники ГИБДД упорно вменяют им в вину именно такое нарушение и требуют штраф, да еще и попутно упоминая такое незаконное действие, как езда по обочине или тротуару. Конечно, спорить с инспектором – себе дороже, да еще и может повлечь другой штраф, за оскорбления.

Езда по обочине идет вразрез с требованиями ч.1 ст. 12.15 кодекса об административных правонарушениях РФ. Такое движение наказывается штрафом на сумму 1500 рублей (по состоянию на 2015 год). Одним словом, не верьте полицейским, которые пытаются убедить, что вы совершили много проступков и за каждый из них будете платить отдельный штраф. За самый настоящий обгон не по правилам, который делается с выездом на встречную, можно поплатиться в 2015 году аж на 5000 рублей.

Езда по обочине

А что со штрафами при движении по трамвайным путям? Наказание за такое нарушение предусмотрено ст. 12.15 и 12.16 КоАП РФ. И тут наказания довольно серьезные: до 5000 рублей либо возможность лишения права управлять транспортным средством от 4 до 6 месяцев.

Конечно, штрафом вас не наградят, если объезд по обочине будет вынужденным. Бывает, что дорога повреждена, а то и вовсе впереди произошла авария, участники которой заблокировали все полосы в вашем направлении. Иногда есть нужда объехать по обочине поворачивающее налево крупногабаритное транспортное средство, например, фуру.

Ведь этот автомобиль не всегда может совершить маневр из крайней левой полосы, особенно, если ему нужен разворот. И если движение на участке дороги не очень оживленное, он пользуется оговоркой в ПДД, которая разрешает ему занять хотя бы вторую слева полосу.

Тут уж за движение по обочине вас могут и наказать, а могут и войти в ваше положение.

Осторожность не помешает!

Как мы выяснили, совершение маневра, когда возникает необходимость объехать какое-либо препятствие или транспортное средство справа, правилами дорожного движения в последней редакции не запрещено. Однако следует быть особо внимательным, если вы решились на подобные действия.

Объезд транспортного средства с правой стороны

  • убедитесь, что правая сторона дороги свободна от автотранспорта, который припаркован у края дороги либо совершает остановку;
  • обращайте внимание на дорожную информацию в виде знаков, световых табло, информационных щитов, чтобы быть уверенным, что впереди не имеется пешеходных переходов, боковых выездов, остановок общественного транспорта;
  • перед совершением маневра убедитесь, что не создадите аварийной ситуации для автомашин, следующих за вами;
  • учитывайте погодные условия и состояние грунта у края дороги, а то нередки случаи, когда автомобиль, заехав колесами на мокрую почву или наледь, теряет управление и слетает в кювет;
  • соблюдайте дистанцию до транспортного средства, движущегося впереди, а лучше перед совершением перестроения слегка притормозить и перейти на пониженную передачу, заодно и оценить окружающую обстановку (оптимальное расстояние до кузова переднего автомобиля – примерно два корпуса вашего).

При упоминании обгона справа нельзя не упомянуть про полосы разгона и торможения. Если руководствоваться ПДД, полоса торможения предназначена для снижения скорости перед поворотом (не для торможения и остановки). Полоса разгона, напротив, позволяет беспрепятственно ускориться и влиться в общий поток. Проще говоря, они служат для достижения оптимальной средней скорости. Разметка этих полос прерывистая, а значит, на деле правила не запрещают использовать их для обгона справа. Главное условие в таких случаях, это отсутствие помех другим участникам движения во время перестроения в свою полосу. Только так можно не нарушить правила и не схлопотать штраф от ГИБДД.
Однако от неправильного опережения справа есть и куда более серьезные проблемы, чем штраф. неприятность – это возможность попадания в аварию. Спровоцировать ДТП при обгоне или опережении справа можно в следующих ситуациях:

• водитель не заметит припаркованный на обочине автомобиль;
• на правой стороне могут находиться пешеходы, их не видно из-за впередиидущего автомобиля.

По этим причинам опережение по правой стороне – довольно опасный манёвр, требующий максимальной внимательности и осторожности. По большому счету, понятия «обгон справа» в принципе не существует, если дорога не многополосная. Запрещено опережать по пешеходным и велосипедным дорожкам. С особой осторожностью опережение выполняется на пешеходных переходах.

А если кто-то объезжает вас? Сколько водителей – столько и характеров. Об этом нужно всегда помнить, когда садитесь за руль. Если особой нужды нет, а кто-то объезжает вас справа, нервно давя на клаксон, не уподобляйтесь ему и держите себя в руках. Дайте наглецу возможность завершить маневр. Все-таки ваша безопасность должна быть в приоритете. Помимо того, вы будете нести административную ответственность, препятствуя другому транспортному средству завершить маневр.

Постарайтесь предвидеть последствия и соблюдать требования правил дорожного движения. Помните, все пункты этого документа созданы на основе реальных событий, и кто-то заплатил высокую цену за свою невнимательность и пренебрежение.

Источник: https://carnovato.ru/pdd-obgon-sprava-obochine-zapreshhen-shtraf/

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Все случаи запрета обгона прописаны в разделе 11 Правил дорожного движения. Перечислю все варианты, когда на встречку нельзя выезжать ни при каких обстоятельствах:

— на регулируемых перекрестках (со светофорами);

— на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Кроме этого, обгонять нельзя, даже если дорожными знаками или разметкой запреты не установлены, когда:

— транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди вас по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за вами транспортное средство начало обгон;

— если по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех, вернуться в свою полосу.

Особое исключение

А как быть, если на дороге установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»?

В определении этого знака указано, что запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Таким образом, в этой ситуации можно обогнать определенные транспортные средства. Нас интересует, прежде всего, что собой представляют тихоходные.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Определение «тихоходное транспортное средство» дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (Приложение к ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч.

У таких автомобилей должен быть установлен специальный знак — равносторонний красный треугольник с желтой окантовкой.

Так вот, если перед вами едет какой-нибудь трактор с таким значком, то можете смело обгонять его даже при наличии знака «Обгон запрещен».

При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным. Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным.

Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.

Если же быстро ехать вам мешает грузовик, который попросту еле едет, то тут, к сожалению, обгонять нельзя. В таких случаях водители перегруженных фур (они чаще всего стопорят движение) должны принять как можно правее или вовсе остановиться, чтобы пропустить других водителей.

Но, как показывает опыт, происходит это нечасто.

Если сплошная линия разметки сочетается со знаком 3.20, то обгонять тихоходные транспортные средства можно.

Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.

20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.

Тут хочу обратить ваше внимание на случаи, когда знак, запрещающий обгон, отсутствует, но на дороге есть сплошная линия разметки (1.1 или 1.11).

Так вот, при таких обстоятельствах обгонять тихоходные транспортные средства нельзя.

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Обогнал или нет?

Старые ПДД трактовали обгон как «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы». Согласно пункту 11.2 правил старой редакции, обгонять безрельсовое транспортное средство разрешалось только с левой стороны, и только если водитель подал сигнал поворота налево, значит его можно обогнать справа.

В новой редакции документа от 2010 года, под обгоном понимают уже «опережение транспортного средства, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». В силу того, что движение в России правостороннее, значит обгона справа по новым правилам быть не может. То есть, не выехал при обгоне на встречку — значит не совершил обгон и ничего не нарушил.

Штраф — за обгон по обочине

Штраф — за обгон по обочине

В новых ПДД есть такое понятие, как опережение, то есть движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного автомобиля. Таким образом, по новым правилам, водители могут совершать опережение справа, и никаких ограничений для этого нет.

И все же, согласно правилам, двигаться нужно преимущественно по право полосе и выезжать на левую для опережения впереди идущего транспорта. Главное при опережении — не нарушать скоростной режим.

За это предусмотрены широкие штрафные санкции — от 500 до 5000 рублей, в зависимости от того, насколько вы превысили разрешенные показатели.

Но отсутствие термина «обгон справа» не распространяется на езду по обочине. Некоторые водители привыкли объезжать пробки именно по краю дороги. За вот такой обгон справа по обочине обойдется лихачу в 1500 рублей штрафа.

Кого можно обгонять?

Кого можно обгонять?

Кстати, в обновленных правилах уточнили и знак 3.20 «Обгон запрещен» — раньше он предполагал запрет обгона всех транспортных средств. С 2010 года водитель может объехать тихоходные машины, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не взирая на этот знак.

Кроме того, этот знак не запрещает опережение любых транспортных средств, без выезда на встречу. Согласно КоАП РФ, за нарушения действия этого знака водителям грозит штраф 5000 рублей или лишение прав до полугода.

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/reportazhi/kak-nakazhut-voditelya-za-obgon-sprava-id22534

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Как предотвратить столкновение?

Есть несколько мнений на этот счет:

  1. Сбрасывать скорость до того момента, пока машина и вовсе не остановится;
  2. вправо и съехать на обочину;
  3. Повернуть влево.

Теперь разберёмся более подробно в каждом из методов.

Поворачиваем влево

Поворачиваем влево

Это самый распространенный вариант. Да и к тому же, вы, скорее всего, тоже едете по встречке. Получается, что другие водители будут вынуждены свернуть влево. А это чревато ДТП. Так что этот вариант нам не подходит.

Сворачиваем на обочину

Сворачиваем на обочину

Хороший вариант, машина съедет с дороги на обочину и никого не зацепит. Значит, никакой опасности другим участникам дорожного движения не будет. Только вот не все так просто.

Не всегда обочина – это идеально ровное место, где можно укрыться от встречной машины. Очень часто, обочина либо слишком узкая, либо скользкая. Особенно, если это за окном зима. Съезжать нужно предельно аккуратно, а иначе ваш автомобиль может занести или опрокинуть. А если это обрыв? Не лететь же в него! Та, что лучше свернуть вправо.

Сбрасываем скорость до 0

Сбрасываем скорость до 0

Подходящий вариант, но только при определенных условиях:

  • встречный автомобиль также должен сбросить скорость, или изменить траекторию движения. Вероятность ДТП резко снижается. И даже если удар все-таки произойдет, он будет менее опасен;
  • сзади вас никого нет. Да, лобового удара не произойдет, но  в зад вас кто-то «поцелует».

Итог

Итог

Получается, что лучше всего сворачивать на обочину. Только делайте это максимально аккуратно, а еще:

  1. Крепко держите руль двумя руками;
  2. Не паникуйте, и старайтесь соблюдать спокойствие;
  3. Если удар неизбежен, постарайтесь «пустить» его по касательной.

А вообще, старайтесь не попадать в такие ситуации. Ведь не известно, чем все кончится.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник: https://proautomasla.ru/stati/vyletela-vstrechka-snizhat-skorost-ili-svorachivat-na-obochinu-otvechaet-instruktor-shkoly-ekstremalnogo-vozhdeniya.html

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

Допустим ли обгон фуры?

Встреча с «хвостом» из большого количества грузовых машин не вызывает восторга. Иногда водители фур сами прижимаются к обочине, освобождая водителям место для маневра. В такой ситуации важно не воспользоваться «медвежьей» услугой, так как на некоторых участках стоят знаки о запрещении обгона. Их действие обычно распространяется на несколько километров, что важно учитывать при принятии решения.

Нередко водители фур посредством мигания поворотников подают сигнал позади идущей машине о возможности обгона. В такой ситуации маневр допустим при отсутствии факта пересечения «сплошной» линии. Если было пересечение, хотя бы немного, то за это последует штраф. Обычно патрули сотрудников ГИБДД стоят на таких участках, где установлены запрещающие знаки и часто штрафуют водителей за это нарушение.

Размер штрафа за сплошную

Размер штрафа за сплошную

Знак о запрещении обгона не накладывает ограничений на опережение впереди идущего тихоходного транспорта, к которым относится гужевая повозка, строительно дорожная техника. Скорость таких средств передвижения конструктивно не превышает 30 км/ч, о чем сигнализирует установленный сзади знак.

Так же обогнать можно будет мотоцикл без бокового прицепа, то есть одиночку. Хотя пускай и правила не против если мы будем обгонять гужевую повозку под знак “обгон запрещен”, но лучше воздержаться от обгона на этом участке, а уж если решили, то нужно будет убедиться, что кроме знака, там нет больше никаких запретов обгона.

Штраф за сплошную это лишение водительского удостоверения на 4 — 6 месяцев. Или штраф в 5000 рублей, если нарушение зафиксировано камерой видеофиксации

«Тихоходы» довольно редко встречаются на российских дорогах, поэтому основная проблема часто заключается в необходимости обгона больших фур и грузовиков. Не стоит поддаваться эмоциям, так как платой за сэкономленные минуты может стать штраф и лишение прав.

Источник: http://avtogorn.ru/mozhno-li-obgonjaja-gruzovik-vyehat-na-vstrechnuju-polosu/

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Некоторое время я каждый рабочий день начинал с чтения сводки управления ГИБДД по Новгородской области. С завидной регулярностью там фигурировали ДТП с припаркованными на обочинах М10 «Россия» автомобилями. В основном это были фуры, но случались и легковые.

Два грузовика припаркованы на обочине автодороги М4 «Дон»

На дорогах большей части стран западной Европы понятия «обочина» в нашем понимании нет, а остановки на загородных дорогах просто запрещены. Обочины там конечно есть, но это не более чем технологическая часть дороги, выезд на которую запрещен, и которая, как и у нас, не рассчитана на то, что по ней будут ездить или на ней будут останавливаться. 

Обычная загородная дорога в Германии. Остановиться на обочине тут не получится.

Соблюдать это правило достаточно просто. На больших дорогах есть специальные площадки для отдыха, на небольших всегда можно повернуть на местную грунтовую дорогу и остановиться там.

Одно время на российско-финской границе размещали объявления, в которых рассказывалось о том, что на загородных дорогах остановка возможна только в экстренных случаях. И уточнялось — сходить в туалет, перенастроить навигатор или ознакомиться с картой, — это не причина для экстренной остановки.

Про остановку на автомагистралях даже не заикаюсь.

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Это правило я подсмотрел у дальнобойщиков. Их много ругают, но процент вменяемых и опытных водителей среди профессионалов всё равно значительно выше.

Если кто-то стоит на обочине или рядом с дорогой, то всегда старайтесь пройти как можно дальше от такого препятствия. На двухполосной дороге, по возможности, объезжайте по встречной. На четырехполосной — по левой полосе.

Если есть возможность, велосипедистов обгоняйте с полным уходом из правой полосы. Не нужно их притирать. Обгон велосипедистов с полным выходом из полосы обязателен во многих странах Европы. Злобный велосипедист с GoPro может спокойно сдать вас полиции.

Правило 3 — не обгоняйте справа

Правило 3 — не обгоняйте справа

В ПДД многих стран термина «опережение» нет, и обгон без выезда на встречную полосу — тоже обгон. Такой манёвр запрещен не только на автомагистралях, но и на простых загородных дорогах.

В правое зеркало водители смотрят реже, да и обзор справа гораздо хуже. У некоторых автомобилей, особенно грузовых, справа большая мёртвая зона. 

Вы можете сгонять «тормозов» с левой полосы, мигать дальним, сигналить, махать руками и даже ругаться матом. Но обгонять справа — последнее дело. Это правило настолько беспрекословно соблюдается в Германии, что там иногда с автобанов уходят по диагонали прямо из левого ряда. Они уверены, что справа их никто не догонит.

Правило 4 — держитесь правее

Правило 4 — держитесь правее

Это следствие предыдущего правила. Когда в одном направлении две полосы, это правило ещё более-менее соблюдается. Но если полос три и более, то даже при трёх свободных все всё равно едут по центральному ряду. С городскими улицами можно понять, правый ряд используется для съездов и поворотов, но когда между съездами по 20 км зачем ехать в центральном или левом ряду при свободном правом?

Обычная ситуация на платной автомагистрали М11 под Москвой.

Тут не очень понятно, что является причиной, а что следствием. Сейчас многие ездят в левом ряду, так как «опережение» справа официально разрешено. 

Правый ряд свободен.

У этого правила есть исключения. На пустой загородной дороге я всегда стараюсь держаться ближе к центру. Если дорога пустая, двухполосная и с хорошим обзором, то предпочитаю ездить прямо по центру.

Жителям городов такие вещи сложно понять, но у таких дорог часто нет обзора по полосе отвода, и в любой момент что-то может выскочить из леса. Это такие дороги как Великий Новгород — Луга и Спасская Полисть — Любытино — Боровичи.

На последней в дренажных канавах растут двадцатилетние ели, которые вы чуть ли не цепляете при движении по полосе.

На четырехполосных дорогах при отсутствии автомобилей я тоже могу ехать в левом ряду, если справа мне что-то не нравится. Это может быть лес, деревня, съезды, колейность, лужи и многое другое.

Было темно, шёл дождь, слепил встречный поток. Я ехал по М10 «Россия» между деревнями Померанье и Трубников Бор в сторону Москвы. В моём направлении машин было немного, в правом ряду была колейность с водой, и я ушел в левый. Сразу после перестроения понял, что в правом ряду стоит лось. Причем понял я это уже после того, как проехал мимо. 

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Предсказуемость — залог безопасности. Рано или поздно вы облажаетесь и не заметите препятствие. В таком случае ваша судьба будет в руках других участников дорожного движения. Вас пропустят, даже если вы не правы, в худшем случае посигналят и наорут. Тем не менее ДТП вы сможете избежать.

Но если вы резко и без включения поворотника начнёте обгон, то спасти вас никто уже не сможет. Включайте поворотник и перестраивайтесь плавно. Так же плавно возвращайтесь в свою полосу. Меня один раз это спасло.

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Разница в подходе к вождению в России и, например, в Швейцарии, сильнее всего видна именно в модели поведения при потенциальной опасности. Что у нас делают, если видят человека на обочине? Ничего! В Швейцарии снижают скорость и не разгоняются, пока не убедятся в безопасности.

Если вдоль дороги идут дети, то на загородной дороге все снижают скорость практически до скорости пешехода. У нас же могут даже не притормозить. 

То же самое с припаркованными автомобилями. Часто вы снижаете скорость, если видите автомобиль на обочине? А в городе? В Италии на улицах с разрешённой парковкой устанавливают ограничение скорости 30 км/ч.

Правило 7 — соблюдай дистанцию

Правило 7 — соблюдай дистанцию

В наших ПДД про дистанцию написано очень общими словами, и как следствие, за соблюдением дистанции никто не следит. В Германии несоблюдение дистанции карается штрафом до 400 евро. Там за соблюдением дистанции особенно строго следят на автомагистралях (автобанах).

Разметка, помогающая водителям соблюдать дистанцию. Автомагистраль E20 в Дании.

Чего греха таить, я тоже регулярно не соблюдаю дистанцию. Но на автомагистралях, если не совершаю никаких маневров и не готовлюсь к ним, стараюсь ехать на расстоянии более 50 метров от впереди идущего автомобиля. Это вопрос не только безопасности, но комфорта. В такой ситуации вам не нужно точно копировать ускорения и замедления впереди идущего автомобиля, у вас есть пространство для сглаживания нездоровых маневров других участников движения.

Тише едешь, дальше будешь

Тише едешь, дальше будешь

Только не нужно понимать это буквально. В один прекрасный момент я понял, что в дальних поездках немного снизив скорость я значительно увеличиваю расстояние, которое могу пройти за день. Прежде всего это зависит от утомляемости, которая тем ниже, чем ниже скорость. Ну и заправляться приходится реже.

Очень забавно наблюдать, как тебя по 5-6 раз в день обгоняют одни и те же автомобили, двигающиеся на скоростях около 150 км/ч. При этом сам я в большинстве дальних поездок ставлю на круиз-контроле 108 км/ч. В таком случае я не должен контролировать скорость, выискивать камеры и нервно тормозить при предупреждениях навигатора. 

Ещё важно понимать, что чем выше максимальная скорость, тем больше её разница со средней. Стараетесь ехать 150 км/ч, получаете среднюю 120 км/ч. Стараетесь ехать 130 км/ч, получаете среднюю 110 км/ч. Стараетесь ехать 110 км/ч, получаете среднюю 105 км/ч. В итоге разница по времени получатся значительно меньше, чем может показаться при сухом сравнении максимальных скоростей.

Исключением здесь может стать новая платная автомагистраль М11 в Новгородской и Тверской областях. Там пока достаточно свободно, и выставив на круиз-контроле 150 км/ч, можно пройти все 330 км, снявшись с круиза буквально пару раз. Но и там я езжу 110 км/ч. 

Источник: https://news.novgorod.ru/articles/read/811.html

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Что такое обгон: определение

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

  1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
  2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
  3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
  4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
  5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
  6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Разрешенный обгон

Разрешенный обгон

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая. Перед поворотами с ограниченным обзором, переездами, мостами и прочим – разметка будет сплошной, и пересекать ее запрещено. Поэтому водитель обязан заранее рассчитать свою траекторию, чтобы вернуться в свою полосу не через сплошную осевую линию. Иначе это будет нарушение ПДД.

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая

Преподаватели автошколы учат своих курсантов вежливости и терпению на дорогах. В том случае, если водитель находится за рулем медленно движущегося авто или сельхозтехники – он должен помочь другим водителям себя обогнать или опередить. Для этого надо принять максимально вправо. Если дорога слишком узкая, то возможно следует даже съехать на обочину, чтобы освободить полосу движения.

В экзаменационных билетах ГАИ для кандидатов на получение прав много вопросов по обгону. Ученикам курсов обучения вождению надо решать по картинкам, можно ли совершить маневр в предложенных ситуациях.

Запрещенный обгон

Запрещенный обгон

Опережать автомобиль можно с любой стороны, главное — чтобы вы не двигались по обочине. Такого понятия, как опережение справа, теперь в правилах не существует, а значит, запретить его не могут. Главное — чтобы вы ехали в пределах своей части дороги.

Для обгона действуют более серьезные запретительные меры. Например, нельзя идти на обгон машины, которая уже включила левый поворотник и собирается либо поворачивать, либо обгонять; или если водитель, который едет за вами, тоже начал обгонять, но раньше вас.

Также нельзя обгонять, если установлены знаки запрета (до перекрестка или до знака, который отменяет ограничения). Никакого обгона на ж\д переездах, мостах, путепроводах, тоннелях, на «зебре», на опасных поворотах, дороге с плохой видимостью, на подъеме.

Наказание за обгон

Наказание за обгон

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП, а именно частями 4 и 5, причем наказание это весьма суровое. Так, согласно части 4, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, связанных с объездом препятствия, влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП

Ну а часть 5 предусматривает наказание за повторное нарушение: оно влечет лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в случае фиксации нарушения средствами автоматического контроля – наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Отличия от объезда

Отличия от объезда

Несмотря на то, что обгон и объезд являются стандартными маневрами для движущегося автомобиля, отличия между ними имеются, они для наглядности представлены в таблице.

Обгон Объезд
совершается всегда с целью объезда любого движущегося транспортного средства, выполняется только слева; маневр, позволяющий объехать статичное препятствие на дороге – например, упавшее дерево, стоящий на трассе автомобиль и так далее;
считается сложным в исполнении маневром, требующим быстрого принятия решения и ориентации в сложившейся обстановке. подразумевает наличие у водителя, совершающего маневр, времени для точного расчета своих действий.

Правила, регулирующие проведение обгона и объезда, практически не различаются, но если водитель при выполнении таких маневров пересечет сплошную разделительную полосу или выедет на полосу встречного движения без оценки уровня опасности ситуации, то подобное нарушение карается законом – накладывается штраф, возможно лишение водительских прав, но самое важное – вероятность ДТП (читайте об оставлении места ДТП).

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки

Пиктограммы, которыми мы пользуемся в правилах дорожного движения, берут своё начало с наскальных рисунков первобытных племён. Их задача — сообщить важную для участников движения информацию.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет

Так, если обгон на железнодорожном переезде запрещён, то сообщит об этом знак, обозначающий железнодорожный переезд. Следовательно, в качестве запрещающих будут выступать знаки обозначающие: пешеходный переход, ж/д переезд, опасный поворот, крутой подъём, скользкую дорогу, тоннель. Существует также отдельный знак «Обгон запрещён».На нём изображены 2 автомобиля на белом фоне в красном круге.

Проигнорировать такой знак водитель может, но только в том случае, если:

  • впереди движется тихоходное средство, оснащённое соответствующим знаком — трактор, асфальтоукладчик;
  • перед вами движется гужевой транспорт;
  • обгон скутера, мопеда, велосипеда — любого двухколёсного средства.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет. Например, запрещено выполнять обгон с 9.00 до 17.30. Когда речь идёт о мощности автомобиля, то она измеряется в лошадиных силах. Но мало кто знает, что мощность настоящей живой лошади равна всего лишь 0,7 от автомобильной.

Как выполнить правильный обгон

Как выполнить правильный обгон

Самый правильный и безопасный обгон – это быстрый обгон. Чем больше разница скоростей между опережающей и опережаемой машинами, тем быстрее вы завершите маневр, так что если даже перед вами свободная «встречка», а ваш попутный автомобиль движется равномерно, не поленитесь увеличить свою скорость на 20–30 км/ч. Немного разогнавшись, включите левый указатель поворота и посмотрите в левое наружное зеркало, чтобы удостовериться что вас по встречной полосе самих никто не обгоняет.

Если и спереди, и сзади все чисто – можете выезжать и начинать маневр. Если дорожная ситуация перед обгоняемым автомобилем не безопасна (большие выбоины на дороге, посторонние предметы и пр.), то быстро возвращайтесь на свою полосу. Если все хорошо, тогда оперативно перегоняйте автомобиль и с правым поворотом возвращайтесь в свою полосу, предварительно осмотревшись в правое зеркало (нередко там могут появиться мотоциклисты, или опережаемое авто может ускориться).

Источник: https://omui.ru/ap/obgon.html

Обгон справа наказание

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Правила осуществления обгона

Под обгоном понимается объезд одного или нескольких ТС, движущихся по дороге, обычно связан с выездом транспорта на встречную полосу движения. Знак, запрещающий данный манёвр, имеет персональный номер в ПДД – 3.20.

На основании норм законодательства, при наличии этого знака на дороге обгонять запрещается любые ТС, кроме:

  • медленно двигающихся легковых авто;
  • велосипедистов;
  • двухколёсных мотоциклов (при отсутствии коляски);
  • мопедов;
  • гужевых повозок (то есть управляемых с использованием животных).

Иными словами, запрет не касается исключительно транспорта, двигающегося медленно. Отметим, что тихоходным считается ТС со скоростью движения не более 30 км/ч.

На основании норм ПДД, каждый водитель перед совершением манёвра должен удостовериться, что встречная полоса движения свободна от иного транспорта и достаточно широка, чтобы обогнать ТС.

С этой целью могут быть использованы зеркала заднего вида. Только при полной уверенности в безопасности манёвра дозволяется его выполнение. При объезде машины, мотоцикла или иного транспорта водитель должен включить соответствующий указатель поворота.

В перечисленных ниже случаях обгон запрещён:

  • если движущееся впереди ТС также включило сигнал поворота;
  • если транспорт, располагающийся спереди, тоже начал обгон.

Где обгон запрещён?

Где обгон запрещён?

Территория действия данного запрета распространяется от места расположения знака до ближайшего перекрёстка или окончания населённого пункта (если знак установлен внутри посёлка, города, села и т. д.).

При этом действие запрета продолжается и в местах выезда к основной дороге, в том числе при её пересечении со второстепенными дорогами без соответствующих табличек, разрешающих обгон.

К таким знакам, являющимся основанием для уменьшения зоны действия данного запрета, относятся:

  • 2.1 (иначе называется «зона действия»);
  • 31 (окончание действия всех ограничений);
  • 21 (то есть окончание зоны запрета на обгон).

Кроме этого, запрещается осуществление манёвра по обгону и на опасных промежутках дороги (даже при отсутствии соответствующего знака), а именно:

  • пешеходных переходах;
  • пересечении железнодорожных переездов;
  • регулируемых и нерегулируемых перекрёстках;
  • мостах;
  • тоннелях;
  • эстакадах;
  • путепроводах;
  • опасных поворотах (к примеру, трассе с плохой видимостью, вершине подъёма, извилистой дороге и т. д.).

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Если знак расположен на жёлтом фоне, это означает, что табличка установлена на данном участке дороги временно. Чаще всего его размещают во время осуществления ремонтно-строительных и дорожных работ. Соблюдать запрет необходимо в соответствии с требованиями ППД.

Если остальные (стационарные) знаки на дороге противоречат временным табличкам, водителям следует ориентироваться на значение последних.

Меры наказания за обгон

Меры наказания за обгон

За нарушение правил обгона транспорта на дороге предусмотрено привлечение водителя к ответственности по четвёртой части 12.15 статьи КоАП РФ и назначение одной из указанных ниже мер наказания:

  • оплата штрафного взыскания в сумме 5 тыс. рублей;
  • лишение прав на управление ТС на период от 4 месяцев до полугода включительно.

Если при этом вы объезжали препятствие на дороге, за нарушение запрета на обгон штраф колеблется от 1 тыс. до 1 500 рублей, согласно третьей части этой же статьи.

Следует понимать, что объезд находящихся впереди машин также недопустим, если на участке дороги имеется сплошная полоса.

Это правило касается и обгона тихоходного транспорта. Её пересечение возможно лишь при крайней необходимости – для преодоления препятствия (к примеру, при объезде места ДТП).

Штраф за обгон справа

Штраф за обгон справа

Формально в российском законодательстве отсутствует подобная формулировка. Под обгоном транспортного средства с правой стороны понимается совершение данного манёвра по обочине.

Подобное действие категорически запрещено законом, за правонарушение предусмотрено штрафное взыскание в сумме 1 500 рублей, в соответствии с 12.15 статьёй КоАП РФ.

Если водитель объезжал движущиеся впереди ТС по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, размеры взыскания увеличиваются до 2 тыс. рублей.

Обжалование назначенного штрафа

Обжалование назначенного штрафа

Если вы не согласны с вынесенным вам постановлением о привлечении к ответственности за правонарушение, обжалуйте его в вышестоящем органе. Если документ был оформлен сотрудником ГИБДД, вы вправе обратиться с соответствующей жалобой к начальнику отделения или непосредственно в районный суд.

Типовая жалоба включает в себя следующие сведения:

  • паспортные данные заявителя;
  • реквизиты суда (ФИО и должность начальника ГИБДД);
  • сведения о прочих лицах, участвующих в деле;
  • ссылку на ранее вынесенное постановление;
  • требование заявителя и аргументирование своей позиции ссылками на законодательные акты;
  • дату подачи жалобы;
  • перечень приобщаемых документов;
  • подпись гражданина.

Подать подготовленную жалобу необходимо в соответствующую инстанцию до истечения десятидневного срока с момента вынесения постановления. В отдельных ситуациях данный период можно восстановить (при наличии уважительных оснований).

К жалобе требуется приобщить протокол о правонарушении, само постановление и все имеющиеся у заявителя доказательства своей правоты (показания свидетелей, запись с видеорегистратора, фотографии и т. д.).

Обычно обращение рассматривается в течение 10 дней с момента его регистрации, если дело не было передано другой инстанции.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас или заполните форму онлайн:

Источник: https://atc-desna.ru/obgon-sprava-nakazanie/

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Обочина дороги и ее назначение

Согласно ПДД, обочина — это часть дороги, вплотную прилегающая к дорожному полотну. Визуально обочина отделяется от дорожного полотна разметкой. В зависимости от существующего на данном участке шоссе режима, она может применяться для передвижения (в некоторых ситуациях), остановки или стоянки автомобилей. Поэтому линия разметки может быть непрерывной (одинарной или двойной), либо прерывистой.

Когда езда по обочине разрешена?

Когда езда по обочине разрешена?

В ПДД говорится о том, что передвижение на транспортном средстве (ТС) по обочине запрещено (п. 9.9 ПДД). Исключение составляют лишь некоторые ситуации. Согласно ст. 12, п. 1 ПДД, на краю дороги разрешена остановка и стоянка ТС. Поэтому выезд на обочину с целью остановки или стоянки не карается штрафными санкциями. К другим ситуациям относится разрешение перемещения по краю шоссе рядом с проезжей частью:

  • Для мопедов;
  • Для тихоходных ТС, скорость которых менее 30 км/ч;
  • Для транспорта дорожных и коммунальных служб;
  • Для ТС, подвозящих какой-либо груз к объектам, расположенным у края проезжей части, при условии, что других подъездных путей нет;
  • Для гужевого транспорта (ст. 25, п. 2 ПДД).

В ст. 24, п. 7 ПДД сказано, что для мопедов разрешено движение по краю дороги, если они не создают помех для пешеходов. В другой статье правил (11, п. 6) говорится, что вне населенного пункта тихоходные ТС при создании ими затрудненности движения, обязаны сдвинуться как можно правее, т. е. на обочину, остановиться, пропуская автомобили, или же продолжать передвижение.

Штраф за движение и обгон по обочине

Штраф за движение и обгон по обочине

Несоблюдение ПДД — это административное правонарушение, поэтому наказание за это регламентируется Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ. В данном законодательном своде прописаны меры ответственности за каждый вид нарушения. Строгость наказания зависит от тяжести потенциального ущерба имуществу и здоровью человека, которое может повлечь конкретное правонарушение. Нарушения, совершаемые водителями на боковой части дорожной полосы, и наказания за них представлены ниже.

Правая обочина

Правая обочина

Основные ошибки водителей, касающиеся маневров на обочине – это обгон ТС и объезд препятствий на автомобильном полотне. Осознанно или по незнанию многие водители считают, что край дороги — это своеобразная запасная полоса движения. Ситуация, когда прочно стоящую на шоссе пробку пытаются объехать по попутной обочине, далеко не редкое явление.

Автомобильная пробка не является препятствием. Об это сказано в ст. 1, ч. 2 ПДД. Объезд пробки по краю дороги запрещен. Совершение маневра обгона справа, с точки зрения ПДД, является серьезным нарушением. Штраф за обгон по обочине, находящейся справа от водителя, наказывается штрафом в 1500 рублей. Такой вид ответственности предусмотрен статьей КоАП 12.

15 (ч.1).

Во встречном направлении

Во встречном направлении

Находятся и такие лихачи, которые пытаются обогнать попутные машины по левой обочине, т. е. для этого им приходится выехать на встречную полосу движения, часто с нарушением разметки. Это уже регламентируется КоАП как выезд на полосу встречного движения.

Наказание за такой проступок предусмотрено более жесткое, чем за передвижение по попутному краю трассы. Штраф за езду по встречной обочине выписывается в соответствии со статьей 12.15, ч. 4 и равен 5000 рублей. Но за такое нарушение также могут и лишить прав на срок до полугода. Повторное деяние по ст. 12.15, ч.

4 наказывается изъятием прав до 1 года при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или штрафом 5 тыс. руб. при регистрации проступка спец. аппаратурой.

Прочие нарушения

Прочие нарушения

ПДД трактует препятствие на дорожном полотне как неподвижный объект, объехать который не представляется возможным. К таковым объектам можно отнести сломанное ТС, дефект дорожного полотна, посторонние предметы, случайно попавшие на дорогу. Объезжать препятствие разрешено только с соблюдением ПДД, т. е.

слева, если сделать это позволяет дорожная разметка и (или) отсутствие знака «Обгон запрещен». Объезд априори предполагает движение автомобиля. Согласно ст. 12.15, ч. 1, передвижение по краю дороги запрещено. Следовательно, объезжать препятствие по обочине нельзя.

Наказание за движение по обочине выносится в виде штрафа, который составляет 1, 5 тыс. рублей.

Некоторые водители, желающие объехать затор, могут делать это задним ходом, двигаясь по обочине. Уверенность в том, что за такие маневры не последует наказания, ошибочна.

Хотя в КоАП нет статьи, наказывающей за передвижение задним ходом по обочине, такое поведения водителя подпадает под норму статьи 12.5 (ч.1). Штраф за выезд на обочину и движение по ней задним ходом составляет 1500 рублей.

В ПДД также сказано, что движение задним ходом можно применять только, если такой маневр будет безопасным, если видимость на дороге более 100 метров, если не нарушаются пункты 8.11, 8.12 и 16.1 ПДД.

Правила фиксации нарушения

Правила фиксации нарушения

Фиксировать нарушения подобного рода в 2019 году могут как сотрудники ГИБДД, дорожные камеры, так и сами участники дорожного движения.

В первом случае наказание за езду по обочине последует незамедлительно — инспектор ГИБДД выпишет штраф или составит протокол, если за правонарушение можно будет лишить прав. Решение о последнем виде наказания будет принимать суд.

В случае, когда передвижение по краю дороги за разметкой зафиксирует камера, постановление придет к водителю по почте после обработки фотографий или видео с нарушением экспертами ГИБДД.

Другие участники движения — водители или пешеходы — могут зафиксировать нарушение с помощью камеры телефона или иным способом, а затем сообщить данные нарушителя в ГИБДД. Это можно сделать лично или через интернет, воспользовавшись сервисом на сайте ГИБДД.

Заявителю будет необходимо заполнить специальную форму и указать свои данные, данные адресата (регион, подразделение организации), текст обращения и прикрепить файлы с фото или видео. С заявителем может связаться уполномоченный сотрудник для уточнения показаний.

Если нарушение действительно было, то водитель получит постановление о необходимости уплатить штраф за движение по обочине.

Полагается ли скидка при оплате?

Полагается ли скидка при оплате?

В соответствии со ст. 32.2, ч. 1.3 КоАП РФ взыскание штрафа может быть осуществлено в половинном объеме, если правонарушитель заплатит штраф в течение 20 дней с момента наложения штрафной санкции.

Но данное послабление не касается уплаты штрафа за рецидив правонарушения.

Водитель транспортного средства всегда может обжаловать полученное постановление, но сделать это можно в течение первых 10 дней и только с учетом того, что автомобилист имеет доказательства, что штрафы ГИБДД за обочину были выписаны необоснованно.

Заключение

Заключение

Езда по обочине на автомобиле может стать причиной аварийно-опасной ситуации. Также это может существенно затруднить передвижение на дороге, спровоцировав образование затора. Поэтому административные санкции за подобное правонарушение являются адекватной материальной мотивацией водителей к соблюдению ПДД.

Источник: https://insur-portal.ru/shtrafy/shtraf-za-ezdu-i-obgon-po-obochine-dorogi

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Проблемная ситуация

Подобными маневрами автомобилисты пытаются хоть немного продвинуться вперед. Но в итоге такие действия нетерпеливых водителей приводят к серьезным проблемам в автотранспортном движении.

  • Во-первых, проезжающие по обочине машины поднимают столб пыли, и этой пылью дышат водители транспортных средств. Кроме того, пыль попадает и в сами автомобили.
  • Во-вторых, после маневра по обочине нетерпеливые водители вновь пытаются вернуться на дорогу и встроиться в ряд, тем самым создавая сложности в движении и еще увеличивая пробку.
  • В-третьих, облако пыли ухудшает видимость.
  • В-четвертых, появляется опасность для пешеходов, движущихся по окраине трассы.

Разрешена ли езда по обочине? По закону, обочина предназначена исключительно для движения по ней велосипедистов, перемещения пешеходов и так далее. Стало быть, обгоны потока автомобилей сбоку от дороги являются нарушением правил дорожного движения. За такие действия предусмотрен штраф. Автомобиль может выехать на обочину только с целью остановки.

Какое наказание

Какое наказание

Согласно информации, указанной в Правилах дорожного движения, «обочина» — это элемент дороги, который располагается сбоку от проезжей части и обозначен разметкой (либо имеет отличие по покрытию). Штраф за проезд и обгон по этой части трассы регулирует статья 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а в частности первая ее часть.

Штрафы за езду по обочине

Штрафы за езду по обочине

Размер штрафа за этот вид административного правонарушения увеличивался не раз. Несколько лет назад он составлял 500 рублей, потом 1000, потом 1500. Но этот штраф мало пугает нетерпеливых водителей. Сумма небольшая, поэтому многие из водителей не обращают на нее внимание и пробуют обойти транспортный поток.

Штраф за обочину в 2020, так же, как и в прошлом, составляет 1500 рублей. Для многих водителей сумма небольшая, поэтому эффективность такого наказания невысока. По этой причине некоторые активисты различными путями (в частности, через сервис «Российская общественная инициатива») добиваются увеличения суммы штрафа в несколько раз. Это может помочь решить проблему с обгонами транспортных пробок по обочине и негативными последствиями от таковых обгонов.

Но повышение штрафов приведет к реальному результату только тогда, когда водители будут осознавать необратимость наказания. Для этого по всей стране активно вводятся центры фотовидеофиксации правонарушений на дороге. С помощью таких центров контролируется не только скорость автомобилей, но и езда по обочине.

О езде по обочине на Первом канале

О езде по обочине на Первом канале

Езда по встречной обочине

Езда по встречной обочине

Отдельным правонарушением является обгон транспортного потока по обочине встречной полосы. В этом случае штраф будет гораздо серьезнее, ведь речь идет одновременно о нескольких совершенных правонарушениях: и езда по обочине, и движение по встречной полосе. Такие действия наказываются штрафом, который в несколько раз выше, чем штраф за обычный обгон по обочине. К тому же, за езду по встречной обочине органы ГИБДД могут отобрать водительские права на 4-6 месяцев.

Итак, обгон пробки по обочине является административным правонарушением, которое карается штрафом. Поэтому водителю не стоит прибегать к такому маневру. Это может повредить и себе самому, и окружающим автомобилистам.

Вас заинтересует:

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-ezdu-po-obochine/

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис

Источник: https://catba.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-vo-vietname/

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Почему не бывает обгона справа?

Любимый аргумент сторонников запретов – ссылка на п. 11.2 ПДД, где говорится, что обгон справа водителям запрещен. Однако они упускают один существенный момент. В ПДД 2015 года и предыдущей редакции определение обгона не менялось. В любом случае этот маневр был связан с выездом на встречную полосу движения. Другое дело, что к 2015 году ряд положений был упразднен, а часть получила новое толкование, соответствующее современным реалиям.

Говорит ли это о необходимости руководствоваться принципом «что не запрещено, то разрешено», или разработчик правил в 2015 году руководствовался какой-то идеей, отменяя ограничение, кочевавшее на протяжении многих лет из одной редакции документа в другую? Как всегда, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Оказывается, эта норма была бы абсолютно излишней в ПДД, дублирующей то, что и так уже содержится в тексте. Не замечали? Ну что ж, рассмотрим более подробно.

В Правилах уже имеется п. 9.9, где указано, что запрещено движение по тротуарам и обочине, за исключением ряда случаев, на которые там имеются ссылки.

Допуская обгон справа, автомобиль неминуемо заедет в запретные зоны, и если необходимо будет наказывать водителя, то ему будут указывать на штраф за два нарушения (за подобный маневр и за проезд по тротуару или обочине).

А это уже противоречие правовым нормам! Налицо юридический нонсенс, позволяющий трактовать норму так, как выгодно, скажем, тому же сотруднику ГИБДД.

Обгон справа

Некоторые послабления, правда, есть, но касаются они не тех, кто управляет автомобилями, а водителей мопедов и велосипедистов. Так, последним в соответствии с п. 24.

2 ПДД разрешается движение по обочине, и то, если нет оборудованных велодорожек, и возраст водителя двухколесного транспортного средства больше 14 лет.

Но не будем перечислять остальные случаи, касающиеся велосипедистов, вернемся к рассмотрению ситуации, когда обгон делают транспортные средства, оборудованные мощными двигателями.

Помимо того, о чем говорилось выше, другой юридический казус кроется в самом определении обгона. Так, согласно п. 2.1 ПДД на 2015 год, в его характеристике обязательно присутствует такой признак, как выезд на встречную полосу во время совершения маневра. Получается, движение справа по обочине просто не подпадает под само понятие, называемое обгоном!

Еще одна тонкость появилась в тексте правил дорожного движения: теперь перестроение по полосам одного направления исключает понятие обгона. Введено такое понятие как «опережение». Даже несмотря на то, что внешне будут реализовываться действия, совершаемые при обгоне, но нет выезда на полосу встречного движения, квалифицировать их следует только, как «маневры, совершаемые для опережения другого транспортного средства».

Перестроение по полосам одного направления

И еще одна маленькая деталь. Иногда справа находятся трамвайные пути.

Так вот не будет ли нарушением выезд на них для объезда помехи справа? Линии городского рельсового транспорта по своему статусу приравниваются к сплошным разделительным полосам, и есть только два случая, разрешающих следование по путям одного с вами направления, п. 8.5, 9.

6 ПДД (2015 год): для разгрузки дороги, когда полосы переполнены, и, конечно, обгон или объезд. Другие причины к нашей теме не относятся, а потому и не будем на них останавливаться. Можно только добавить, что заезд на пути встречного направления строго карается!

Какие штрафы нас ждут?

Какие штрафы нас ждут?

Нарушения «обгон справа» не существует, а значит и стандартные наказания тут не работают. Между тем многие автолюбители жалуются, что имеет широкое распространение практика, когда сотрудники ГИБДД упорно вменяют им в вину именно такое нарушение и требуют штраф, да еще и попутно упоминая такое незаконное действие, как езда по обочине или тротуару. Конечно, спорить с инспектором – себе дороже, да еще и может повлечь другой штраф, за оскорбления.

Езда по обочине идет вразрез с требованиями ч.1 ст. 12.15 кодекса об административных правонарушениях РФ. Такое движение наказывается штрафом на сумму 1500 рублей (по состоянию на 2015 год). Одним словом, не верьте полицейским, которые пытаются убедить, что вы совершили много проступков и за каждый из них будете платить отдельный штраф. За самый настоящий обгон не по правилам, который делается с выездом на встречную, можно поплатиться в 2015 году аж на 5000 рублей.

Езда по обочине

А что со штрафами при движении по трамвайным путям? Наказание за такое нарушение предусмотрено ст. 12.15 и 12.16 КоАП РФ. И тут наказания довольно серьезные: до 5000 рублей либо возможность лишения права управлять транспортным средством от 4 до 6 месяцев.

Конечно, штрафом вас не наградят, если объезд по обочине будет вынужденным. Бывает, что дорога повреждена, а то и вовсе впереди произошла авария, участники которой заблокировали все полосы в вашем направлении. Иногда есть нужда объехать по обочине поворачивающее налево крупногабаритное транспортное средство, например, фуру.

Ведь этот автомобиль не всегда может совершить маневр из крайней левой полосы, особенно, если ему нужен разворот. И если движение на участке дороги не очень оживленное, он пользуется оговоркой в ПДД, которая разрешает ему занять хотя бы вторую слева полосу.

Тут уж за движение по обочине вас могут и наказать, а могут и войти в ваше положение.

Осторожность не помешает!

Осторожность не помешает!

Как мы выяснили, совершение маневра, когда возникает необходимость объехать какое-либо препятствие или транспортное средство справа, правилами дорожного движения в последней редакции не запрещено. Однако следует быть особо внимательным, если вы решились на подобные действия.

Объезд транспортного средства с правой стороны

  • убедитесь, что правая сторона дороги свободна от автотранспорта, который припаркован у края дороги либо совершает остановку;
  • обращайте внимание на дорожную информацию в виде знаков, световых табло, информационных щитов, чтобы быть уверенным, что впереди не имеется пешеходных переходов, боковых выездов, остановок общественного транспорта;
  • перед совершением маневра убедитесь, что не создадите аварийной ситуации для автомашин, следующих за вами;
  • учитывайте погодные условия и состояние грунта у края дороги, а то нередки случаи, когда автомобиль, заехав колесами на мокрую почву или наледь, теряет управление и слетает в кювет;
  • соблюдайте дистанцию до транспортного средства, движущегося впереди, а лучше перед совершением перестроения слегка притормозить и перейти на пониженную передачу, заодно и оценить окружающую обстановку (оптимальное расстояние до кузова переднего автомобиля – примерно два корпуса вашего).

При упоминании обгона справа нельзя не упомянуть про полосы разгона и торможения. Если руководствоваться ПДД, полоса торможения предназначена для снижения скорости перед поворотом (не для торможения и остановки). Полоса разгона, напротив, позволяет беспрепятственно ускориться и влиться в общий поток. Проще говоря, они служат для достижения оптимальной средней скорости. Разметка этих полос прерывистая, а значит, на деле правила не запрещают использовать их для обгона справа. Главное условие в таких случаях, это отсутствие помех другим участникам движения во время перестроения в свою полосу. Только так можно не нарушить правила и не схлопотать штраф от ГИБДД.
Однако от неправильного опережения справа есть и куда более серьезные проблемы, чем штраф. неприятность – это возможность попадания в аварию. Спровоцировать ДТП при обгоне или опережении справа можно в следующих ситуациях:

• водитель не заметит припаркованный на обочине автомобиль;
• на правой стороне могут находиться пешеходы, их не видно из-за впередиидущего автомобиля.

По этим причинам опережение по правой стороне – довольно опасный манёвр, требующий максимальной внимательности и осторожности. По большому счету, понятия «обгон справа» в принципе не существует, если дорога не многополосная. Запрещено опережать по пешеходным и велосипедным дорожкам. С особой осторожностью опережение выполняется на пешеходных переходах.

А если кто-то объезжает вас? Сколько водителей – столько и характеров. Об этом нужно всегда помнить, когда садитесь за руль. Если особой нужды нет, а кто-то объезжает вас справа, нервно давя на клаксон, не уподобляйтесь ему и держите себя в руках. Дайте наглецу возможность завершить маневр. Все-таки ваша безопасность должна быть в приоритете. Помимо того, вы будете нести административную ответственность, препятствуя другому транспортному средству завершить маневр.

Постарайтесь предвидеть последствия и соблюдать требования правил дорожного движения. Помните, все пункты этого документа созданы на основе реальных событий, и кто-то заплатил высокую цену за свою невнимательность и пренебрежение.

Источник: https://carnovato.ru/pdd-obgon-sprava-obochine-zapreshhen-shtraf/

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Исчерпывающий перечень

Все случаи запрета обгона прописаны в разделе 11 Правил дорожного движения. Перечислю все варианты, когда на встречку нельзя выезжать ни при каких обстоятельствах:

— на регулируемых перекрестках (со светофорами);

— на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Кроме этого, обгонять нельзя, даже если дорожными знаками или разметкой запреты не установлены, когда:

— транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди вас по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за вами транспортное средство начало обгон;

— если по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех, вернуться в свою полосу.

Особое исключение

Особое исключение

А как быть, если на дороге установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»?

В определении этого знака указано, что запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Таким образом, в этой ситуации можно обогнать определенные транспортные средства. Нас интересует, прежде всего, что собой представляют тихоходные.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Определение «тихоходное транспортное средство» дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (Приложение к ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч.

У таких автомобилей должен быть установлен специальный знак — равносторонний красный треугольник с желтой окантовкой.

Так вот, если перед вами едет какой-нибудь трактор с таким значком, то можете смело обгонять его даже при наличии знака «Обгон запрещен».

При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным. Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным.

Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.

Если же быстро ехать вам мешает грузовик, который попросту еле едет, то тут, к сожалению, обгонять нельзя. В таких случаях водители перегруженных фур (они чаще всего стопорят движение) должны принять как можно правее или вовсе остановиться, чтобы пропустить других водителей.

Но, как показывает опыт, происходит это нечасто.

Если сплошная линия разметки сочетается со знаком 3.20, то обгонять тихоходные транспортные средства можно.

Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.

20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.

Тут хочу обратить ваше внимание на случаи, когда знак, запрещающий обгон, отсутствует, но на дороге есть сплошная линия разметки (1.1 или 1.11).

Так вот, при таких обстоятельствах обгонять тихоходные транспортные средства нельзя.

Наказание

Штраф за езду по обочине дороги (Статья 12.15 КоАП РФ)

Источник: https://autosecret.net/1495-shtraf-za-ezdu-po-obochine

Штраф за обгон справа

Что будет если обогнать по обочине
Что будет если обогнать по обочине

1. Обогнал или нет

2. Штраф- за обгон по обочине

3. Кого можно обгонять?

Опытные водители привыкли к тому, что обгон справа под запретом. И за это может оштрафовать инспектор ДПС. Так было еще восемь лет назад. В обновленных Правилах дорожного движения, принятых 20 ноября 2010-го, отменили понятие «обгон справа» и наказание за него. Как сейчас должны вести себя водители по правилам 2018 года?

Обогнал или нет?

Старые ПДД трактовали обгон как «опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы». Согласно пункту 11.2 правил старой редакции, обгонять безрельсовое транспортное средство разрешалось только с левой стороны, и только если водитель подал сигнал поворота налево, значит его можно обогнать справа.

В новой редакции документа от 2010 года, под обгоном понимают уже «опережение транспортного средства, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)». В силу того, что движение в России правостороннее, значит обгона справа по новым правилам быть не может. То есть, не выехал при обгоне на встречку — значит не совершил обгон и ничего не нарушил.

Штраф — за обгон по обочине

В новых ПДД есть такое понятие, как опережение, то есть движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного автомобиля. Таким образом, по новым правилам, водители могут совершать опережение справа, и никаких ограничений для этого нет.

И все же, согласно правилам, двигаться нужно преимущественно по право полосе и выезжать на левую для опережения впереди идущего транспорта. Главное при опережении — не нарушать скоростной режим.

За это предусмотрены широкие штрафные санкции — от 500 до 5000 рублей, в зависимости от того, насколько вы превысили разрешенные показатели.

Но отсутствие термина «обгон справа» не распространяется на езду по обочине. Некоторые водители привыкли объезжать пробки именно по краю дороги. За вот такой обгон справа по обочине обойдется лихачу в 1500 рублей штрафа.

Кого можно обгонять?

Кстати, в обновленных правилах уточнили и знак 3.20 «Обгон запрещен» — раньше он предполагал запрет обгона всех транспортных средств. С 2010 года водитель может объехать тихоходные машины, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не взирая на этот знак.

Кроме того, этот знак не запрещает опережение любых транспортных средств, без выезда на встречу. Согласно КоАП РФ, за нарушения действия этого знака водителям грозит штраф 5000 рублей или лишение прав до полугода.

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/reportazhi/kak-nakazhut-voditelya-za-obgon-sprava-id22534

Вылетела встречка. Снижать скорость или сворачивать на обочину? Отвечает инструктор школы экстремального вождения

И снова приветствую всех на моем канале.

Сегодня, хотел бы поговорить о такой проблеме как внезапная встречная машина. Что делать и как себя вести в такой ситуации?

Внезапная встречка, на наших дорогах – не редкость. Вот только, некоторые водители совсем не знают, что делать в подобной ситуации.  Соответственно возрастает число аварий, а некоторые из них с летальным исходом. Именно поэтому, сегодня хочу дать несколько советов, которые помогут сохранить вашу жизнь.

Если честно, то я и сам не знал, как правильно поступить. Но у меня есть знакомый инструктор по безопасному вождению, он то и объяснил всю суть. А теперь, я хочу поделиться этим с вами.

Как предотвратить столкновение?

Есть несколько мнений на этот счет:

  1. Сбрасывать скорость до того момента, пока машина и вовсе не остановится;
  2. вправо и съехать на обочину;
  3. Повернуть влево.

Теперь разберёмся более подробно в каждом из методов.

Поворачиваем влево

Это самый распространенный вариант. Да и к тому же, вы, скорее всего, тоже едете по встречке. Получается, что другие водители будут вынуждены свернуть влево. А это чревато ДТП. Так что этот вариант нам не подходит.

Сворачиваем на обочину

Хороший вариант, машина съедет с дороги на обочину и никого не зацепит. Значит, никакой опасности другим участникам дорожного движения не будет. Только вот не все так просто.

Не всегда обочина – это идеально ровное место, где можно укрыться от встречной машины. Очень часто, обочина либо слишком узкая, либо скользкая. Особенно, если это за окном зима. Съезжать нужно предельно аккуратно, а иначе ваш автомобиль может занести или опрокинуть. А если это обрыв? Не лететь же в него! Та, что лучше свернуть вправо.

Сбрасываем скорость до 0

Подходящий вариант, но только при определенных условиях:

  • встречный автомобиль также должен сбросить скорость, или изменить траекторию движения. Вероятность ДТП резко снижается. И даже если удар все-таки произойдет, он будет менее опасен;
  • сзади вас никого нет. Да, лобового удара не произойдет, но  в зад вас кто-то «поцелует».

Итог

Получается, что лучше всего сворачивать на обочину. Только делайте это максимально аккуратно, а еще:

  1. Крепко держите руль двумя руками;
  2. Не паникуйте, и старайтесь соблюдать спокойствие;
  3. Если удар неизбежен, постарайтесь «пустить» его по касательной.

А вообще, старайтесь не попадать в такие ситуации. Ведь не известно, чем все кончится.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Источник: https://proautomasla.ru/stati/vyletela-vstrechka-snizhat-skorost-ili-svorachivat-na-obochinu-otvechaet-instruktor-shkoly-ekstremalnogo-vozhdeniya.html

Можно ли обгоняя грузовик выехать на встречную полосу

Значительная часть российских дорог имеет две полосы, когда в каждую из сторон предполагается движение одного потока транспортных средств. Иногда обойти впереди идущую фуру довольно сложно, так как такой маневр требует выезда на «встречку». Подобное действие чревато наказанием, поэтому стоит иметь представление о возможных последствиях.

Допустим ли обгон фуры?

Встреча с «хвостом» из большого количества грузовых машин не вызывает восторга. Иногда водители фур сами прижимаются к обочине, освобождая водителям место для маневра. В такой ситуации важно не воспользоваться «медвежьей» услугой, так как на некоторых участках стоят знаки о запрещении обгона. Их действие обычно распространяется на несколько километров, что важно учитывать при принятии решения.

Нередко водители фур посредством мигания поворотников подают сигнал позади идущей машине о возможности обгона. В такой ситуации маневр допустим при отсутствии факта пересечения «сплошной» линии. Если было пересечение, хотя бы немного, то за это последует штраф. Обычно патрули сотрудников ГИБДД стоят на таких участках, где установлены запрещающие знаки и часто штрафуют водителей за это нарушение.

Размер штрафа за сплошную

Знак о запрещении обгона не накладывает ограничений на опережение впереди идущего тихоходного транспорта, к которым относится гужевая повозка, строительно дорожная техника. Скорость таких средств передвижения конструктивно не превышает 30 км/ч, о чем сигнализирует установленный сзади знак.

Так же обогнать можно будет мотоцикл без бокового прицепа, то есть одиночку. Хотя пускай и правила не против если мы будем обгонять гужевую повозку под знак “обгон запрещен”, но лучше воздержаться от обгона на этом участке, а уж если решили, то нужно будет убедиться, что кроме знака, там нет больше никаких запретов обгона.

Штраф за сплошную это лишение водительского удостоверения на 4 — 6 месяцев. Или штраф в 5000 рублей, если нарушение зафиксировано камерой видеофиксации

«Тихоходы» довольно редко встречаются на российских дорогах, поэтому основная проблема часто заключается в необходимости обгона больших фур и грузовиков. Не стоит поддаваться эмоциям, так как платой за сэкономленные минуты может стать штраф и лишение прав.

Источник: http://avtogorn.ru/mozhno-li-obgonjaja-gruzovik-vyehat-na-vstrechnuju-polosu/

7 правил, которые помогут вам выжить на дорогах

Идею этого текста я вынашивал уже давно. Катализатором послужили  последние поездки по автомагистралям М3 «Украина», М4 «Дон» и М11 «Столица». Водят у нас отвратительно, но на скоростных автомагистралях совсем всё плохо. Оно и понятно, до недавнего времени в стране просто не было дорог такого типа. Кроме того, в сезон на дальние межрегиональные маршруты массово выходят те, кто в обычной жизни дальше работы не часто уезжает.

Правило 1 — не останавливайтесь на обочинах

Некоторое время я каждый рабочий день начинал с чтения сводки управления ГИБДД по Новгородской области. С завидной регулярностью там фигурировали ДТП с припаркованными на обочинах М10 «Россия» автомобилями. В основном это были фуры, но случались и легковые.

Два грузовика припаркованы на обочине автодороги М4 «Дон»

На дорогах большей части стран западной Европы понятия «обочина» в нашем понимании нет, а остановки на загородных дорогах просто запрещены. Обочины там конечно есть, но это не более чем технологическая часть дороги, выезд на которую запрещен, и которая, как и у нас, не рассчитана на то, что по ней будут ездить или на ней будут останавливаться. 

Обычная загородная дорога в Германии. Остановиться на обочине тут не получится.

Соблюдать это правило достаточно просто. На больших дорогах есть специальные площадки для отдыха, на небольших всегда можно повернуть на местную грунтовую дорогу и остановиться там.

Одно время на российско-финской границе размещали объявления, в которых рассказывалось о том, что на загородных дорогах остановка возможна только в экстренных случаях. И уточнялось — сходить в туалет, перенастроить навигатор или ознакомиться с картой, — это не причина для экстренной остановки.

Про остановку на автомагистралях даже не заикаюсь.

Правило 2 — объезжайте препятствие с запасом

Это правило я подсмотрел у дальнобойщиков. Их много ругают, но процент вменяемых и опытных водителей среди профессионалов всё равно значительно выше.

Если кто-то стоит на обочине или рядом с дорогой, то всегда старайтесь пройти как можно дальше от такого препятствия. На двухполосной дороге, по возможности, объезжайте по встречной. На четырехполосной — по левой полосе.

Если есть возможность, велосипедистов обгоняйте с полным уходом из правой полосы. Не нужно их притирать. Обгон велосипедистов с полным выходом из полосы обязателен во многих странах Европы. Злобный велосипедист с GoPro может спокойно сдать вас полиции.

Правило 3 — не обгоняйте справа

В ПДД многих стран термина «опережение» нет, и обгон без выезда на встречную полосу — тоже обгон. Такой манёвр запрещен не только на автомагистралях, но и на простых загородных дорогах.

В правое зеркало водители смотрят реже, да и обзор справа гораздо хуже. У некоторых автомобилей, особенно грузовых, справа большая мёртвая зона. 

Вы можете сгонять «тормозов» с левой полосы, мигать дальним, сигналить, махать руками и даже ругаться матом. Но обгонять справа — последнее дело. Это правило настолько беспрекословно соблюдается в Германии, что там иногда с автобанов уходят по диагонали прямо из левого ряда. Они уверены, что справа их никто не догонит.

Правило 4 — держитесь правее

Это следствие предыдущего правила. Когда в одном направлении две полосы, это правило ещё более-менее соблюдается. Но если полос три и более, то даже при трёх свободных все всё равно едут по центральному ряду. С городскими улицами можно понять, правый ряд используется для съездов и поворотов, но когда между съездами по 20 км зачем ехать в центральном или левом ряду при свободном правом?

Обычная ситуация на платной автомагистрали М11 под Москвой.

Тут не очень понятно, что является причиной, а что следствием. Сейчас многие ездят в левом ряду, так как «опережение» справа официально разрешено. 

Правый ряд свободен.

У этого правила есть исключения. На пустой загородной дороге я всегда стараюсь держаться ближе к центру. Если дорога пустая, двухполосная и с хорошим обзором, то предпочитаю ездить прямо по центру.

Жителям городов такие вещи сложно понять, но у таких дорог часто нет обзора по полосе отвода, и в любой момент что-то может выскочить из леса. Это такие дороги как Великий Новгород — Луга и Спасская Полисть — Любытино — Боровичи.

На последней в дренажных канавах растут двадцатилетние ели, которые вы чуть ли не цепляете при движении по полосе.

На четырехполосных дорогах при отсутствии автомобилей я тоже могу ехать в левом ряду, если справа мне что-то не нравится. Это может быть лес, деревня, съезды, колейность, лужи и многое другое.

Было темно, шёл дождь, слепил встречный поток. Я ехал по М10 «Россия» между деревнями Померанье и Трубников Бор в сторону Москвы. В моём направлении машин было немного, в правом ряду была колейность с водой, и я ушел в левый. Сразу после перестроения понял, что в правом ряду стоит лось. Причем понял я это уже после того, как проехал мимо. 

Правило 5 — перестраивайтесь заранее

Предсказуемость — залог безопасности. Рано или поздно вы облажаетесь и не заметите препятствие. В таком случае ваша судьба будет в руках других участников дорожного движения. Вас пропустят, даже если вы не правы, в худшем случае посигналят и наорут. Тем не менее ДТП вы сможете избежать.

Но если вы резко и без включения поворотника начнёте обгон, то спасти вас никто уже не сможет. Включайте поворотник и перестраивайтесь плавно. Так же плавно возвращайтесь в свою полосу. Меня один раз это спасло.

Правило 6 — снижайте скорость, если вам показалось

Разница в подходе к вождению в России и, например, в Швейцарии, сильнее всего видна именно в модели поведения при потенциальной опасности. Что у нас делают, если видят человека на обочине? Ничего! В Швейцарии снижают скорость и не разгоняются, пока не убедятся в безопасности.

Если вдоль дороги идут дети, то на загородной дороге все снижают скорость практически до скорости пешехода. У нас же могут даже не притормозить. 

То же самое с припаркованными автомобилями. Часто вы снижаете скорость, если видите автомобиль на обочине? А в городе? В Италии на улицах с разрешённой парковкой устанавливают ограничение скорости 30 км/ч.

Правило 7 — соблюдай дистанцию

В наших ПДД про дистанцию написано очень общими словами, и как следствие, за соблюдением дистанции никто не следит. В Германии несоблюдение дистанции карается штрафом до 400 евро. Там за соблюдением дистанции особенно строго следят на автомагистралях (автобанах).

Разметка, помогающая водителям соблюдать дистанцию. Автомагистраль E20 в Дании.

Чего греха таить, я тоже регулярно не соблюдаю дистанцию. Но на автомагистралях, если не совершаю никаких маневров и не готовлюсь к ним, стараюсь ехать на расстоянии более 50 метров от впереди идущего автомобиля. Это вопрос не только безопасности, но комфорта. В такой ситуации вам не нужно точно копировать ускорения и замедления впереди идущего автомобиля, у вас есть пространство для сглаживания нездоровых маневров других участников движения.

Тише едешь, дальше будешь

Только не нужно понимать это буквально. В один прекрасный момент я понял, что в дальних поездках немного снизив скорость я значительно увеличиваю расстояние, которое могу пройти за день. Прежде всего это зависит от утомляемости, которая тем ниже, чем ниже скорость. Ну и заправляться приходится реже.

Очень забавно наблюдать, как тебя по 5-6 раз в день обгоняют одни и те же автомобили, двигающиеся на скоростях около 150 км/ч. При этом сам я в большинстве дальних поездок ставлю на круиз-контроле 108 км/ч. В таком случае я не должен контролировать скорость, выискивать камеры и нервно тормозить при предупреждениях навигатора. 

Ещё важно понимать, что чем выше максимальная скорость, тем больше её разница со средней. Стараетесь ехать 150 км/ч, получаете среднюю 120 км/ч. Стараетесь ехать 130 км/ч, получаете среднюю 110 км/ч. Стараетесь ехать 110 км/ч, получаете среднюю 105 км/ч. В итоге разница по времени получатся значительно меньше, чем может показаться при сухом сравнении максимальных скоростей.

Исключением здесь может стать новая платная автомагистраль М11 в Новгородской и Тверской областях. Там пока достаточно свободно, и выставив на круиз-контроле 150 км/ч, можно пройти все 330 км, снявшись с круиза буквально пару раз. Но и там я езжу 110 км/ч. 

Источник: https://news.novgorod.ru/articles/read/811.html

Обгон: когда можно, а когда нельзя и какое наказание предусмотрено

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств, которое совершается путем выезда на встречную полосу движения и возвращением на ранее занимаемую часть дороги. Обгон не всегда является нарушением ПДД – например, если он был осуществлен по соответствующей разметке и по всем правилам.

Обгон – это, согласно определению в правилах дорожного движения, опережение одного или нескольких транспортных средств

Что такое обгон: определение

Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.

Обгон должен иметь следующие характеристики:

  1. Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон.
  2. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения.
  3. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
  4. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является.
  5. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы.
  6. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.

Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав.

Разрешенный обгон

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая. Перед поворотами с ограниченным обзором, переездами, мостами и прочим – разметка будет сплошной, и пересекать ее запрещено. Поэтому водитель обязан заранее рассчитать свою траекторию, чтобы вернуться в свою полосу не через сплошную осевую линию. Иначе это будет нарушение ПДД.

Свободно обгоняйте на тех дорогах, где осевая полоса — прерывистая

Преподаватели автошколы учат своих курсантов вежливости и терпению на дорогах. В том случае, если водитель находится за рулем медленно движущегося авто или сельхозтехники – он должен помочь другим водителям себя обогнать или опередить. Для этого надо принять максимально вправо. Если дорога слишком узкая, то возможно следует даже съехать на обочину, чтобы освободить полосу движения.

В экзаменационных билетах ГАИ для кандидатов на получение прав много вопросов по обгону. Ученикам курсов обучения вождению надо решать по картинкам, можно ли совершить маневр в предложенных ситуациях.

Запрещенный обгон

Опережать автомобиль можно с любой стороны, главное — чтобы вы не двигались по обочине. Такого понятия, как опережение справа, теперь в правилах не существует, а значит, запретить его не могут. Главное — чтобы вы ехали в пределах своей части дороги.

Для обгона действуют более серьезные запретительные меры. Например, нельзя идти на обгон машины, которая уже включила левый поворотник и собирается либо поворачивать, либо обгонять; или если водитель, который едет за вами, тоже начал обгонять, но раньше вас.

Также нельзя обгонять, если установлены знаки запрета (до перекрестка или до знака, который отменяет ограничения). Никакого обгона на ж\д переездах, мостах, путепроводах, тоннелях, на «зебре», на опасных поворотах, дороге с плохой видимостью, на подъеме.

Наказание за обгон

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП, а именно частями 4 и 5, причем наказание это весьма суровое. Так, согласно части 4, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, связанных с объездом препятствия, влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Наказание за нарушение правил обгона предусмотрено статьей 12.15 КоАП

Ну а часть 5 предусматривает наказание за повторное нарушение: оно влечет лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в случае фиксации нарушения средствами автоматического контроля – наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей.

Отличия от объезда

Несмотря на то, что обгон и объезд являются стандартными маневрами для движущегося автомобиля, отличия между ними имеются, они для наглядности представлены в таблице.

Обгон Объезд
совершается всегда с целью объезда любого движущегося транспортного средства, выполняется только слева; маневр, позволяющий объехать статичное препятствие на дороге – например, упавшее дерево, стоящий на трассе автомобиль и так далее;
считается сложным в исполнении маневром, требующим быстрого принятия решения и ориентации в сложившейся обстановке. подразумевает наличие у водителя, совершающего маневр, времени для точного расчета своих действий.

Правила, регулирующие проведение обгона и объезда, практически не различаются, но если водитель при выполнении таких маневров пересечет сплошную разделительную полосу или выедет на полосу встречного движения без оценки уровня опасности ситуации, то подобное нарушение карается законом – накладывается штраф, возможно лишение водительских прав, но самое важное – вероятность ДТП (читайте об оставлении места ДТП).

Запрещающие знаки

Пиктограммы, которыми мы пользуемся в правилах дорожного движения, берут своё начало с наскальных рисунков первобытных племён. Их задача — сообщить важную для участников движения информацию.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет

Так, если обгон на железнодорожном переезде запрещён, то сообщит об этом знак, обозначающий железнодорожный переезд. Следовательно, в качестве запрещающих будут выступать знаки обозначающие: пешеходный переход, ж/д переезд, опасный поворот, крутой подъём, скользкую дорогу, тоннель. Существует также отдельный знак «Обгон запрещён».На нём изображены 2 автомобиля на белом фоне в красном круге.

Проигнорировать такой знак водитель может, но только в том случае, если:

  • впереди движется тихоходное средство, оснащённое соответствующим знаком — трактор, асфальтоукладчик;
  • перед вами движется гужевой транспорт;
  • обгон скутера, мопеда, велосипеда — любого двухколёсного средства.

Под знаком может быть установлена дополнительная табличка, детализирующая запрет. Например, запрещено выполнять обгон с 9.00 до 17.30. Когда речь идёт о мощности автомобиля, то она измеряется в лошадиных силах. Но мало кто знает, что мощность настоящей живой лошади равна всего лишь 0,7 от автомобильной.

Как выполнить правильный обгон

Самый правильный и безопасный обгон – это быстрый обгон. Чем больше разница скоростей между опережающей и опережаемой машинами, тем быстрее вы завершите маневр, так что если даже перед вами свободная «встречка», а ваш попутный автомобиль движется равномерно, не поленитесь увеличить свою скорость на 20–30 км/ч. Немного разогнавшись, включите левый указатель поворота и посмотрите в левое наружное зеркало, чтобы удостовериться что вас по встречной полосе самих никто не обгоняет.

Если и спереди, и сзади все чисто – можете выезжать и начинать маневр. Если дорожная ситуация перед обгоняемым автомобилем не безопасна (большие выбоины на дороге, посторонние предметы и пр.), то быстро возвращайтесь на свою полосу. Если все хорошо, тогда оперативно перегоняйте автомобиль и с правым поворотом возвращайтесь в свою полосу, предварительно осмотревшись в правое зеркало (нередко там могут появиться мотоциклисты, или опережаемое авто может ускориться).

Источник: https://omui.ru/ap/obgon.html

Обгон справа наказание

Это быстро и бесплатно !

В некоторых ситуациях нормы ПДД запрещают обгон других транспортных средств на определённых участках дороги.

В каких случаях осуществление данного манёвра дозволено, а в каких – запрещено, вы сможете узнать в этой статье.

Правила осуществления обгона

Под обгоном понимается объезд одного или нескольких ТС, движущихся по дороге, обычно связан с выездом транспорта на встречную полосу движения. Знак, запрещающий данный манёвр, имеет персональный номер в ПДД – 3.20.

На основании норм законодательства, при наличии этого знака на дороге обгонять запрещается любые ТС, кроме:

  • медленно двигающихся легковых авто;
  • велосипедистов;
  • двухколёсных мотоциклов (при отсутствии коляски);
  • мопедов;
  • гужевых повозок (то есть управляемых с использованием животных).

Иными словами, запрет не касается исключительно транспорта, двигающегося медленно. Отметим, что тихоходным считается ТС со скоростью движения не более 30 км/ч.

На основании норм ПДД, каждый водитель перед совершением манёвра должен удостовериться, что встречная полоса движения свободна от иного транспорта и достаточно широка, чтобы обогнать ТС.

С этой целью могут быть использованы зеркала заднего вида. Только при полной уверенности в безопасности манёвра дозволяется его выполнение. При объезде машины, мотоцикла или иного транспорта водитель должен включить соответствующий указатель поворота.

В перечисленных ниже случаях обгон запрещён:

  • если движущееся впереди ТС также включило сигнал поворота;
  • если транспорт, располагающийся спереди, тоже начал обгон.

Где обгон запрещён?

Территория действия данного запрета распространяется от места расположения знака до ближайшего перекрёстка или окончания населённого пункта (если знак установлен внутри посёлка, города, села и т. д.).

При этом действие запрета продолжается и в местах выезда к основной дороге, в том числе при её пересечении со второстепенными дорогами без соответствующих табличек, разрешающих обгон.

К таким знакам, являющимся основанием для уменьшения зоны действия данного запрета, относятся:

  • 2.1 (иначе называется «зона действия»);
  • 31 (окончание действия всех ограничений);
  • 21 (то есть окончание зоны запрета на обгон).

Кроме этого, запрещается осуществление манёвра по обгону и на опасных промежутках дороги (даже при отсутствии соответствующего знака), а именно:

  • пешеходных переходах;
  • пересечении железнодорожных переездов;
  • регулируемых и нерегулируемых перекрёстках;
  • мостах;
  • тоннелях;
  • эстакадах;
  • путепроводах;
  • опасных поворотах (к примеру, трассе с плохой видимостью, вершине подъёма, извилистой дороге и т. д.).

Временный знак, запрещающий осуществление обгона

Если знак расположен на жёлтом фоне, это означает, что табличка установлена на данном участке дороги временно. Чаще всего его размещают во время осуществления ремонтно-строительных и дорожных работ. Соблюдать запрет необходимо в соответствии с требованиями ППД.

Если остальные (стационарные) знаки на дороге противоречат временным табличкам, водителям следует ориентироваться на значение последних.

Меры наказания за обгон

За нарушение правил обгона транспорта на дороге предусмотрено привлечение водителя к ответственности по четвёртой части 12.15 статьи КоАП РФ и назначение одной из указанных ниже мер наказания:

  • оплата штрафного взыскания в сумме 5 тыс. рублей;
  • лишение прав на управление ТС на период от 4 месяцев до полугода включительно.

Если при этом вы объезжали препятствие на дороге, за нарушение запрета на обгон штраф колеблется от 1 тыс. до 1 500 рублей, согласно третьей части этой же статьи.

Следует понимать, что объезд находящихся впереди машин также недопустим, если на участке дороги имеется сплошная полоса.

Это правило касается и обгона тихоходного транспорта. Её пересечение возможно лишь при крайней необходимости – для преодоления препятствия (к примеру, при объезде места ДТП).

Штраф за обгон справа

Формально в российском законодательстве отсутствует подобная формулировка. Под обгоном транспортного средства с правой стороны понимается совершение данного манёвра по обочине.

Подобное действие категорически запрещено законом, за правонарушение предусмотрено штрафное взыскание в сумме 1 500 рублей, в соответствии с 12.15 статьёй КоАП РФ.

Если водитель объезжал движущиеся впереди ТС по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, размеры взыскания увеличиваются до 2 тыс. рублей.

Обжалование назначенного штрафа

Если вы не согласны с вынесенным вам постановлением о привлечении к ответственности за правонарушение, обжалуйте его в вышестоящем органе. Если документ был оформлен сотрудником ГИБДД, вы вправе обратиться с соответствующей жалобой к начальнику отделения или непосредственно в районный суд.

Типовая жалоба включает в себя следующие сведения:

  • паспортные данные заявителя;
  • реквизиты суда (ФИО и должность начальника ГИБДД);
  • сведения о прочих лицах, участвующих в деле;
  • ссылку на ранее вынесенное постановление;
  • требование заявителя и аргументирование своей позиции ссылками на законодательные акты;
  • дату подачи жалобы;
  • перечень приобщаемых документов;
  • подпись гражданина.

Подать подготовленную жалобу необходимо в соответствующую инстанцию до истечения десятидневного срока с момента вынесения постановления. В отдельных ситуациях данный период можно восстановить (при наличии уважительных оснований).

К жалобе требуется приобщить протокол о правонарушении, само постановление и все имеющиеся у заявителя доказательства своей правоты (показания свидетелей, запись с видеорегистратора, фотографии и т. д.).

Обычно обращение рассматривается в течение 10 дней с момента его регистрации, если дело не было передано другой инстанции.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас или заполните форму онлайн:

Источник: https://atc-desna.ru/obgon-sprava-nakazanie/

Штраф за езду по обочине в 2019 году

Движение по обочине в большинстве случаев является запрещенным маневром, которым водители нередко пользуются из-за желания сократить дорогу, объехать пробку или совершить обгон. Можно ли при передвижении на автомобиле ехать и обгонять по обочине дороги? Что говорят об этом Правила дорожного движения (ПДД) и какой штраф за обочину предусмотрен? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Обочина дороги и ее назначение

Согласно ПДД, обочина — это часть дороги, вплотную прилегающая к дорожному полотну. Визуально обочина отделяется от дорожного полотна разметкой. В зависимости от существующего на данном участке шоссе режима, она может применяться для передвижения (в некоторых ситуациях), остановки или стоянки автомобилей. Поэтому линия разметки может быть непрерывной (одинарной или двойной), либо прерывистой.

Когда езда по обочине разрешена?

В ПДД говорится о том, что передвижение на транспортном средстве (ТС) по обочине запрещено (п. 9.9 ПДД). Исключение составляют лишь некоторые ситуации. Согласно ст. 12, п. 1 ПДД, на краю дороги разрешена остановка и стоянка ТС. Поэтому выезд на обочину с целью остановки или стоянки не карается штрафными санкциями. К другим ситуациям относится разрешение перемещения по краю шоссе рядом с проезжей частью:

  • Для мопедов;
  • Для тихоходных ТС, скорость которых менее 30 км/ч;
  • Для транспорта дорожных и коммунальных служб;
  • Для ТС, подвозящих какой-либо груз к объектам, расположенным у края проезжей части, при условии, что других подъездных путей нет;
  • Для гужевого транспорта (ст. 25, п. 2 ПДД).

В ст. 24, п. 7 ПДД сказано, что для мопедов разрешено движение по краю дороги, если они не создают помех для пешеходов. В другой статье правил (11, п. 6) говорится, что вне населенного пункта тихоходные ТС при создании ими затрудненности движения, обязаны сдвинуться как можно правее, т. е. на обочину, остановиться, пропуская автомобили, или же продолжать передвижение.

Штраф за движение и обгон по обочине

Несоблюдение ПДД — это административное правонарушение, поэтому наказание за это регламентируется Кодексом об административных правонарушениях (КоАП) РФ. В данном законодательном своде прописаны меры ответственности за каждый вид нарушения. Строгость наказания зависит от тяжести потенциального ущерба имуществу и здоровью человека, которое может повлечь конкретное правонарушение. Нарушения, совершаемые водителями на боковой части дорожной полосы, и наказания за них представлены ниже.

Правая обочина

Основные ошибки водителей, касающиеся маневров на обочине – это обгон ТС и объезд препятствий на автомобильном полотне. Осознанно или по незнанию многие водители считают, что край дороги — это своеобразная запасная полоса движения. Ситуация, когда прочно стоящую на шоссе пробку пытаются объехать по попутной обочине, далеко не редкое явление.

Автомобильная пробка не является препятствием. Об это сказано в ст. 1, ч. 2 ПДД. Объезд пробки по краю дороги запрещен. Совершение маневра обгона справа, с точки зрения ПДД, является серьезным нарушением. Штраф за обгон по обочине, находящейся справа от водителя, наказывается штрафом в 1500 рублей. Такой вид ответственности предусмотрен статьей КоАП 12.

15 (ч.1).

Во встречном направлении

Находятся и такие лихачи, которые пытаются обогнать попутные машины по левой обочине, т. е. для этого им приходится выехать на встречную полосу движения, часто с нарушением разметки. Это уже регламентируется КоАП как выезд на полосу встречного движения.

Наказание за такой проступок предусмотрено более жесткое, чем за передвижение по попутному краю трассы. Штраф за езду по встречной обочине выписывается в соответствии со статьей 12.15, ч. 4 и равен 5000 рублей. Но за такое нарушение также могут и лишить прав на срок до полугода. Повторное деяние по ст. 12.15, ч.

4 наказывается изъятием прав до 1 года при фиксации нарушения инспектором ГИБДД или штрафом 5 тыс. руб. при регистрации проступка спец. аппаратурой.

Прочие нарушения

ПДД трактует препятствие на дорожном полотне как неподвижный объект, объехать который не представляется возможным. К таковым объектам можно отнести сломанное ТС, дефект дорожного полотна, посторонние предметы, случайно попавшие на дорогу. Объезжать препятствие разрешено только с соблюдением ПДД, т. е.

слева, если сделать это позволяет дорожная разметка и (или) отсутствие знака «Обгон запрещен». Объезд априори предполагает движение автомобиля. Согласно ст. 12.15, ч. 1, передвижение по краю дороги запрещено. Следовательно, объезжать препятствие по обочине нельзя.

Наказание за движение по обочине выносится в виде штрафа, который составляет 1, 5 тыс. рублей.

Некоторые водители, желающие объехать затор, могут делать это задним ходом, двигаясь по обочине. Уверенность в том, что за такие маневры не последует наказания, ошибочна.

Хотя в КоАП нет статьи, наказывающей за передвижение задним ходом по обочине, такое поведения водителя подпадает под норму статьи 12.5 (ч.1). Штраф за выезд на обочину и движение по ней задним ходом составляет 1500 рублей.

В ПДД также сказано, что движение задним ходом можно применять только, если такой маневр будет безопасным, если видимость на дороге более 100 метров, если не нарушаются пункты 8.11, 8.12 и 16.1 ПДД.

Правила фиксации нарушения

Фиксировать нарушения подобного рода в 2019 году могут как сотрудники ГИБДД, дорожные камеры, так и сами участники дорожного движения.

В первом случае наказание за езду по обочине последует незамедлительно — инспектор ГИБДД выпишет штраф или составит протокол, если за правонарушение можно будет лишить прав. Решение о последнем виде наказания будет принимать суд.

В случае, когда передвижение по краю дороги за разметкой зафиксирует камера, постановление придет к водителю по почте после обработки фотографий или видео с нарушением экспертами ГИБДД.

Другие участники движения — водители или пешеходы — могут зафиксировать нарушение с помощью камеры телефона или иным способом, а затем сообщить данные нарушителя в ГИБДД. Это можно сделать лично или через интернет, воспользовавшись сервисом на сайте ГИБДД.

Заявителю будет необходимо заполнить специальную форму и указать свои данные, данные адресата (регион, подразделение организации), текст обращения и прикрепить файлы с фото или видео. С заявителем может связаться уполномоченный сотрудник для уточнения показаний.

Если нарушение действительно было, то водитель получит постановление о необходимости уплатить штраф за движение по обочине.

Полагается ли скидка при оплате?

В соответствии со ст. 32.2, ч. 1.3 КоАП РФ взыскание штрафа может быть осуществлено в половинном объеме, если правонарушитель заплатит штраф в течение 20 дней с момента наложения штрафной санкции.

Но данное послабление не касается уплаты штрафа за рецидив правонарушения.

Водитель транспортного средства всегда может обжаловать полученное постановление, но сделать это можно в течение первых 10 дней и только с учетом того, что автомобилист имеет доказательства, что штрафы ГИБДД за обочину были выписаны необоснованно.

Заключение

Езда по обочине на автомобиле может стать причиной аварийно-опасной ситуации. Также это может существенно затруднить передвижение на дороге, спровоцировав образование затора. Поэтому административные санкции за подобное правонарушение являются адекватной материальной мотивацией водителей к соблюдению ПДД.

Источник: https://insur-portal.ru/shtrafy/shtraf-za-ezdu-i-obgon-po-obochine-dorogi

Езда по обочине не разрешена — каков размер штрафа?

Пробки на дорогах – явление частое, особенно в крупных городах. Стояние в них может длиться часы. И если большинство водителей со временем привыкают терпеть или используют другие способы пути до места назначения (метро, велосипед, пешеходная прогулка), то некоторые пытаются пробку обойти по обочине.

Какие это вызывает проблемы и существует ли штраф за езду по обочине?

Проблемная ситуация

Подобными маневрами автомобилисты пытаются хоть немного продвинуться вперед. Но в итоге такие действия нетерпеливых водителей приводят к серьезным проблемам в автотранспортном движении.

  • Во-первых, проезжающие по обочине машины поднимают столб пыли, и этой пылью дышат водители транспортных средств. Кроме того, пыль попадает и в сами автомобили.
  • Во-вторых, после маневра по обочине нетерпеливые водители вновь пытаются вернуться на дорогу и встроиться в ряд, тем самым создавая сложности в движении и еще увеличивая пробку.
  • В-третьих, облако пыли ухудшает видимость.
  • В-четвертых, появляется опасность для пешеходов, движущихся по окраине трассы.

Разрешена ли езда по обочине? По закону, обочина предназначена исключительно для движения по ней велосипедистов, перемещения пешеходов и так далее. Стало быть, обгоны потока автомобилей сбоку от дороги являются нарушением правил дорожного движения. За такие действия предусмотрен штраф. Автомобиль может выехать на обочину только с целью остановки.

Какое наказание

Согласно информации, указанной в Правилах дорожного движения, «обочина» — это элемент дороги, который располагается сбоку от проезжей части и обозначен разметкой (либо имеет отличие по покрытию). Штраф за проезд и обгон по этой части трассы регулирует статья 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, а в частности первая ее часть.

Штрафы за езду по обочине

Размер штрафа за этот вид административного правонарушения увеличивался не раз. Несколько лет назад он составлял 500 рублей, потом 1000, потом 1500. Но этот штраф мало пугает нетерпеливых водителей. Сумма небольшая, поэтому многие из водителей не обращают на нее внимание и пробуют обойти транспортный поток.

Штраф за обочину в 2020, так же, как и в прошлом, составляет 1500 рублей. Для многих водителей сумма небольшая, поэтому эффективность такого наказания невысока. По этой причине некоторые активисты различными путями (в частности, через сервис «Российская общественная инициатива») добиваются увеличения суммы штрафа в несколько раз. Это может помочь решить проблему с обгонами транспортных пробок по обочине и негативными последствиями от таковых обгонов.

Но повышение штрафов приведет к реальному результату только тогда, когда водители будут осознавать необратимость наказания. Для этого по всей стране активно вводятся центры фотовидеофиксации правонарушений на дороге. С помощью таких центров контролируется не только скорость автомобилей, но и езда по обочине.

О езде по обочине на Первом канале

Езда по встречной обочине

Отдельным правонарушением является обгон транспортного потока по обочине встречной полосы. В этом случае штраф будет гораздо серьезнее, ведь речь идет одновременно о нескольких совершенных правонарушениях: и езда по обочине, и движение по встречной полосе. Такие действия наказываются штрафом, который в несколько раз выше, чем штраф за обычный обгон по обочине. К тому же, за езду по встречной обочине органы ГИБДД могут отобрать водительские права на 4-6 месяцев.

Итак, обгон пробки по обочине является административным правонарушением, которое карается штрафом. Поэтому водителю не стоит прибегать к такому маневру. Это может повредить и себе самому, и окружающим автомобилистам.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/shtraf-za-ezdu-po-obochine/

Правила дорожного движения во Вьетнаме

Передвижение на мотоцикле или скутере по Вьетнаму требует определенных навыков и знания особенностей правил дорожного движения (ПДД) в этой стране. Многие пишут, что правил во Вьетнаме нет, нужно просто ехать аккуратно.

Не могу согласиться с их доводами, проехав весь Вьетнам, уверенно могу сказать, что правила есть! Да, правила несколько отличаются от наших, и точно так же как у нас, вьетнамцы могут нарушать эти правила.

Тем не менее большая часть участников движения, правила соблюдает.

Я не могу гарантировать, что все описанное мной является официальными ПДД Вьетнама, но я могу гарантировать, что реальная ситуация на дороге подчиняется законам, описанным в этой статье. Согласитесь, реально положение дел несет больше практической пользы.

Расположение транспортных средств во Вьетнаме

Условия движения во Вьетнаме несколько иные и характеризуется огромным количеством двухколесного транспорта: мотоциклы, скутеры, велосипеды, поэтому тут предусмотрены выделенные зоны для движения этих транспортных средств. Вместо нашей обочины отсыпанной гравием, во Вьетнаме всегда асфальтируют или бетонируют обочины. Вот эта асфальтированная обочина и предназначена для двухколесных средств передвижения. На рисунке я изобразил расположение транспортных средств на трассе:

Расположение транспортных средств на дорогах Вьетнама

Фотографии дороги на участке Куинён — Нячанг

Можно ли выезжать на полосу движения для автомобилей? Можно, это не запрещено, но вы преимущественное право при движении по этой полосе имеют автомобили. Это значит, что в случае чего, вам нужно будет быстро перестроиться на свою полосу. Обычно такой случай наступает, когда по этой полосе хотят обогнать.

Например, едите вы по полосе для автомобилей, а навстречу вам грузовик тащится, а за грузовиком автобус (автобус хочет обогнать грузовик). И будьте уверены автобус пойдет на обгон по встречке, выехав на вашу полосу, а вам нужно быстро с этой полосы куда-то деться, т.к. автобус будет лететь вам навстречу.

Поэтому очень аккуратно передвигаемся по полосе для автомобилей, и постоянно контролируем возможность прижаться вправо. С опытом вы научитесь понимать, когда навстречу вам может вылететь автобус. Обращайте внимание на дорожное покрытие на правой полосе, там может быть песок или сушиться рис

Источник: https://catba.ru/pravila-dorozhnogo-dvizheniya-vo-vietname/

Обгон справа запрещен или как наказывают за нарушение? +

В автошколах строго-настрого наказывают – обгон справа запрещен! Действительно ли все так категорично? Разберемся в ПДД, обсудим поправки на 2015 год и обозначим диапазон штрафов.

Когда в ПДД появились очередные поправки (и 2015 год – не исключение), среди автолюбителей не утихали споры о том, что считать обгоном справа, и насколько правомерен такой маневр при различных обстоятельствах. Классическое определение любой желающий может найти в тексте самих правил, в п. 1.2. Это один из сложных и опасных маневров, совершаемых в процессе езды на автомобиле, и он требует соответствующей подготовки.

Опытные водители действуют автоматически: заблаговременно включают левый поворотник, предупреждающий, что машина собирается изменить траекторию движения. Для сохранения запаса мощности во время обгона лучше всего перейти на пониженную передачу. С помощью средств обзора заднего вида (центральное и боковые зеркала, данные видеокамеры) необходимо убедиться, что маневр никак не помешает другим.

Включенный левый поворотник

Потом визуально оцениваем дистанцию с движущимся впереди авто и его скорость. В случае отсутствия каких-либо помех водитель набирает скорость и выходит на встречку. Необходимо убедиться, что отсутствует опасность в виде транспортного средства, едущего навстречу, а также маневр опасен, когда заканчивается подъем (вас могут не увидеть водители встречных машин), или на каком-то отрезке пути ограничена видимость (туман, сильный дождь, обильный снег).

Если во время вашего ускорения обгоняемый автомобиль также подал предупредительный сигнал поворотником и начал переезжать на эту же полосу, необходимо подать звуковой сигнал (или «поморгать» фарами), привлекая его внимание и заставляя отказаться от совершения маневра, либо сбавить скорость, перестроиться в ряд, откуда пришлось выехать и не мешать его движению, чтобы не создать ситуацию «двойной обгон». Как только обгоняющий автомобиль поравнялся с обгоняемым, водитель в нем переключает поворотники. Мигающий указатель предупреждает, что машина будет перестраиваться вправо, и другие должны вести себя так, чтобы не препятствовать ей завершить маневр.

Почему не бывает обгона справа?

Любимый аргумент сторонников запретов – ссылка на п. 11.2 ПДД, где говорится, что обгон справа водителям запрещен. Однако они упускают один существенный момент. В ПДД 2015 года и предыдущей редакции определение обгона не менялось. В любом случае этот маневр был связан с выездом на встречную полосу движения. Другое дело, что к 2015 году ряд положений был упразднен, а часть получила новое толкование, соответствующее современным реалиям.

Говорит ли это о необходимости руководствоваться принципом «что не запрещено, то разрешено», или разработчик правил в 2015 году руководствовался какой-то идеей, отменяя ограничение, кочевавшее на протяжении многих лет из одной редакции документа в другую? Как всегда, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Оказывается, эта норма была бы абсолютно излишней в ПДД, дублирующей то, что и так уже содержится в тексте. Не замечали? Ну что ж, рассмотрим более подробно.

В Правилах уже имеется п. 9.9, где указано, что запрещено движение по тротуарам и обочине, за исключением ряда случаев, на которые там имеются ссылки.

Допуская обгон справа, автомобиль неминуемо заедет в запретные зоны, и если необходимо будет наказывать водителя, то ему будут указывать на штраф за два нарушения (за подобный маневр и за проезд по тротуару или обочине).

А это уже противоречие правовым нормам! Налицо юридический нонсенс, позволяющий трактовать норму так, как выгодно, скажем, тому же сотруднику ГИБДД.

Обгон справа

Некоторые послабления, правда, есть, но касаются они не тех, кто управляет автомобилями, а водителей мопедов и велосипедистов. Так, последним в соответствии с п. 24.

2 ПДД разрешается движение по обочине, и то, если нет оборудованных велодорожек, и возраст водителя двухколесного транспортного средства больше 14 лет.

Но не будем перечислять остальные случаи, касающиеся велосипедистов, вернемся к рассмотрению ситуации, когда обгон делают транспортные средства, оборудованные мощными двигателями.

Помимо того, о чем говорилось выше, другой юридический казус кроется в самом определении обгона. Так, согласно п. 2.1 ПДД на 2015 год, в его характеристике обязательно присутствует такой признак, как выезд на встречную полосу во время совершения маневра. Получается, движение справа по обочине просто не подпадает под само понятие, называемое обгоном!

Еще одна тонкость появилась в тексте правил дорожного движения: теперь перестроение по полосам одного направления исключает понятие обгона. Введено такое понятие как «опережение». Даже несмотря на то, что внешне будут реализовываться действия, совершаемые при обгоне, но нет выезда на полосу встречного движения, квалифицировать их следует только, как «маневры, совершаемые для опережения другого транспортного средства».

Перестроение по полосам одного направления

И еще одна маленькая деталь. Иногда справа находятся трамвайные пути.

Так вот не будет ли нарушением выезд на них для объезда помехи справа? Линии городского рельсового транспорта по своему статусу приравниваются к сплошным разделительным полосам, и есть только два случая, разрешающих следование по путям одного с вами направления, п. 8.5, 9.

6 ПДД (2015 год): для разгрузки дороги, когда полосы переполнены, и, конечно, обгон или объезд. Другие причины к нашей теме не относятся, а потому и не будем на них останавливаться. Можно только добавить, что заезд на пути встречного направления строго карается!

Какие штрафы нас ждут?

Нарушения «обгон справа» не существует, а значит и стандартные наказания тут не работают. Между тем многие автолюбители жалуются, что имеет широкое распространение практика, когда сотрудники ГИБДД упорно вменяют им в вину именно такое нарушение и требуют штраф, да еще и попутно упоминая такое незаконное действие, как езда по обочине или тротуару. Конечно, спорить с инспектором – себе дороже, да еще и может повлечь другой штраф, за оскорбления.

Езда по обочине идет вразрез с требованиями ч.1 ст. 12.15 кодекса об административных правонарушениях РФ. Такое движение наказывается штрафом на сумму 1500 рублей (по состоянию на 2015 год). Одним словом, не верьте полицейским, которые пытаются убедить, что вы совершили много проступков и за каждый из них будете платить отдельный штраф. За самый настоящий обгон не по правилам, который делается с выездом на встречную, можно поплатиться в 2015 году аж на 5000 рублей.

Езда по обочине

А что со штрафами при движении по трамвайным путям? Наказание за такое нарушение предусмотрено ст. 12.15 и 12.16 КоАП РФ. И тут наказания довольно серьезные: до 5000 рублей либо возможность лишения права управлять транспортным средством от 4 до 6 месяцев.

Конечно, штрафом вас не наградят, если объезд по обочине будет вынужденным. Бывает, что дорога повреждена, а то и вовсе впереди произошла авария, участники которой заблокировали все полосы в вашем направлении. Иногда есть нужда объехать по обочине поворачивающее налево крупногабаритное транспортное средство, например, фуру.

Ведь этот автомобиль не всегда может совершить маневр из крайней левой полосы, особенно, если ему нужен разворот. И если движение на участке дороги не очень оживленное, он пользуется оговоркой в ПДД, которая разрешает ему занять хотя бы вторую слева полосу.

Тут уж за движение по обочине вас могут и наказать, а могут и войти в ваше положение.

Осторожность не помешает!

Как мы выяснили, совершение маневра, когда возникает необходимость объехать какое-либо препятствие или транспортное средство справа, правилами дорожного движения в последней редакции не запрещено. Однако следует быть особо внимательным, если вы решились на подобные действия.

Объезд транспортного средства с правой стороны

  • убедитесь, что правая сторона дороги свободна от автотранспорта, который припаркован у края дороги либо совершает остановку;
  • обращайте внимание на дорожную информацию в виде знаков, световых табло, информационных щитов, чтобы быть уверенным, что впереди не имеется пешеходных переходов, боковых выездов, остановок общественного транспорта;
  • перед совершением маневра убедитесь, что не создадите аварийной ситуации для автомашин, следующих за вами;
  • учитывайте погодные условия и состояние грунта у края дороги, а то нередки случаи, когда автомобиль, заехав колесами на мокрую почву или наледь, теряет управление и слетает в кювет;
  • соблюдайте дистанцию до транспортного средства, движущегося впереди, а лучше перед совершением перестроения слегка притормозить и перейти на пониженную передачу, заодно и оценить окружающую обстановку (оптимальное расстояние до кузова переднего автомобиля – примерно два корпуса вашего).

При упоминании обгона справа нельзя не упомянуть про полосы разгона и торможения. Если руководствоваться ПДД, полоса торможения предназначена для снижения скорости перед поворотом (не для торможения и остановки). Полоса разгона, напротив, позволяет беспрепятственно ускориться и влиться в общий поток. Проще говоря, они служат для достижения оптимальной средней скорости. Разметка этих полос прерывистая, а значит, на деле правила не запрещают использовать их для обгона справа. Главное условие в таких случаях, это отсутствие помех другим участникам движения во время перестроения в свою полосу. Только так можно не нарушить правила и не схлопотать штраф от ГИБДД.
Однако от неправильного опережения справа есть и куда более серьезные проблемы, чем штраф. неприятность – это возможность попадания в аварию. Спровоцировать ДТП при обгоне или опережении справа можно в следующих ситуациях:

• водитель не заметит припаркованный на обочине автомобиль;
• на правой стороне могут находиться пешеходы, их не видно из-за впередиидущего автомобиля.

По этим причинам опережение по правой стороне – довольно опасный манёвр, требующий максимальной внимательности и осторожности. По большому счету, понятия «обгон справа» в принципе не существует, если дорога не многополосная. Запрещено опережать по пешеходным и велосипедным дорожкам. С особой осторожностью опережение выполняется на пешеходных переходах.

А если кто-то объезжает вас? Сколько водителей – столько и характеров. Об этом нужно всегда помнить, когда садитесь за руль. Если особой нужды нет, а кто-то объезжает вас справа, нервно давя на клаксон, не уподобляйтесь ему и держите себя в руках. Дайте наглецу возможность завершить маневр. Все-таки ваша безопасность должна быть в приоритете. Помимо того, вы будете нести административную ответственность, препятствуя другому транспортному средству завершить маневр.

Постарайтесь предвидеть последствия и соблюдать требования правил дорожного движения. Помните, все пункты этого документа созданы на основе реальных событий, и кто-то заплатил высокую цену за свою невнимательность и пренебрежение.

Источник: https://carnovato.ru/pdd-obgon-sprava-obochine-zapreshhen-shtraf/

Тихоход на дороге: когда можно обгонять?

11 октября 2016 года

Ситуация весьма типичная. Вы едете по трассе и утыкаетесь в какой-нибудь перегруженный самосвал. Многие из водителей слышали, что ПДД вроде бы предоставляют возможность обгонять такой тихоход, даже несмотря на запрет этого маневра в виде знаков и дорожной разметки.

Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.Этот грузовик, хоть едет медленно, но тихоходным по определению не является.

Так ли это? Давайте разберемся.

Исчерпывающий перечень

Все случаи запрета обгона прописаны в разделе 11 Правил дорожного движения. Перечислю все варианты, когда на встречку нельзя выезжать ни при каких обстоятельствах:

— на регулируемых перекрестках (со светофорами);

— на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

— на пешеходных переходах;

— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Кроме этого, обгонять нельзя, даже если дорожными знаками или разметкой запреты не установлены, когда:

— транспортное средство, движущееся впереди вас, производит обгон или объезд препятствия;

— транспортное средство, движущееся впереди вас по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

— следующее за вами транспортное средство начало обгон;

— если по завершении обгона вы не сможете, не создавая опасности для движения и помех, вернуться в свою полосу.

Особое исключение

А как быть, если на дороге установлен знак 3.20 «Обгон запрещен»?

В определении этого знака указано, что запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Таким образом, в этой ситуации можно обогнать определенные транспортные средства. Нас интересует, прежде всего, что собой представляют тихоходные.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Дорожная техника, как правило, по своим техническим характеристикам может двигаться быстрее 30 км/ч, но при дорожных работах скорость значительно меньше. При обгоне следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Определение «тихоходное транспортное средство» дано в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации (Приложение к ПДД). К таким относятся механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 30 км/ч.

У таких автомобилей должен быть установлен специальный знак — равносторонний красный треугольник с желтой окантовкой.

Так вот, если перед вами едет какой-нибудь трактор с таким значком, то можете смело обгонять его даже при наличии знака «Обгон запрещен».

При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным. Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.При отсутствии специальной таблички «Тихоходное транспортное средство» на спецтехнике нужно быть очень аккуратным.

Ведь неизвестно, может этот агрегат конструктивно двигаться быстрее 30 км/ч или нет. Если сомневаетесь, лучше перестраховаться.

Если же быстро ехать вам мешает грузовик, который попросту еле едет, то тут, к сожалению, обгонять нельзя. В таких случаях водители перегруженных фур (они чаще всего стопорят движение) должны принять как можно правее или вовсе остановиться, чтобы пропустить других водителей.

Но, как показывает опыт, происходит это нечасто.

Если сплошная линия разметки сочетается со знаком 3.20, то обгонять тихоходные транспортные средства можно.

Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.Исключение, позволяющее обогнать тихоходное транспортное средство, есть только в определении знака 3.

20 (Обгон запрещен). Знак имеет преимущество над разметкой. Но если такого знака нет, то пересекать сплошную линию разметки нельзя.

Тут хочу обратить ваше внимание на случаи, когда знак, запрещающий обгон, отсутствует, но на дороге есть сплошная линия разметки (1.1 или 1.11).

Так вот, при таких обстоятельствах обгонять тихоходные транспортные средства нельзя.

Наказание

Если вы обогнали грузовик, который не является тихоходным, в зоне действия знака 3.20, то наказание будет достаточно серьезным — штраф 5 тысяч рублей или лишение права управления на 4–6 месяцев.

Но есть ответственность и для водителей медленных машин. Речь идет о случаях, когда водитель тихоходного средства, или перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, не пропускает другие автомобили. Для таких установлено наказание в виде штрафа от одной до полутора тысяч рублей.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/902862-tikhokhod-na-doroge-kogda-mozhn/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Сколько жрет ваз 2107 на 100 км
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Сам себе моторист
Как запрограммировать пульт Tomahawk x5

Закрыть