Как поменять колесо на автомобиле без домкрата

Как поменять колесо: подробнейшая инструкция

Как поменять колесо на автомобиле без домкрата

На пробитое колесо обычно указывает посторонний шум снаружи, а также потеря скорости и ухудшение управляемости. Если машину уводит в сторону, а чтобы удержать её на дороге, приходится прилагать усилия, то, скорее всего, прокол на одном из передних колёс. Если же заносить начинает заднюю часть авто, то проблема именно там.

Когда это случится, вы точно поймёте, в чём дело. Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль и, постепенно снижая скорость, съезжайте на обочину.

1. Припаркуйтесь на обочине

Продолжать движение с проколотой шиной нельзя, но и останавливаться посреди дороги тоже не дело. Поэтому не бойтесь проехать пару десятков метров и выберите ровное сухое место на обочине.

Лучше всего встать подальше от движущегося транспорта, чтобы не спровоцировать аварию и не рисковать жизнью.

Водителям машин с механической коробкой передач нужно обязательно включить первую передачу, а владельцам автоматики — перевести рычаг в положение паркинга (P).

И в любом случае нужно поставить машину на ручник.

2. Установите знак аварийной остановки и подготовьте инструменты

Припарковав машину в безопасном месте, не забудьте включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки, который находится в багажнике. В населённых пунктах его ставят в 20 метрах позади авто, а на трассе — в 40 метрах.

Там же, в багажнике, найдите запаску и домкрат с баллонным ключом. Обычно производитель располагает всё это в специальной нише под поликом, куда можно добраться, приподняв нижнюю панель.

Хорошо, если у вас с собой будет насос и манометр для проверки давления, а также противооткатные упоры. Ну и, конечно, не помешают перчатки, поскольку немного испачкать руки всё же придётся.

3. Снимите колесо

Достав все инструменты и запаску, разложите их рядом с пробитым колесом и попросите всех пассажиров выйти из машины. Даже если на улице сильный мороз или проливной дождь, безопасность прежде всего.

Несмотря на ручник и включённую передачу, перед установкой домкрата нужно дополнительно зафиксировать колёса с помощью упоров. За них, впрочем, сойдут любые камни или куски кирпича.

Если нужно заменить заднее колесо, упоры ставятся с обеих сторон передних колёс, и наоборот.

Теперь можно приступать к снятию колеса. Сначала освободите диск от пластикового колпака и с помощью баллонного ключа ослабьте болты. Чтобы сдвинуть их с места, понадобится большое усилие, которое можно обеспечить весом своего тела, просто надавив на ключ ногой. Полностью выкручивать болты не надо: достаточно вывернуть их на один оборот.

После этого нужно поднять машину домкратом. Устанавливать его куда попало ни в коем случае нельзя. Специально для этих целей на днище есть небольшие усиленные места, которые обычно находятся позади переднего колеса или сразу перед задним. Производитель обозначает их с помощью треугольников или вырезов внизу порогов. Если сварной шов закрыт пластиковыми накладками, то они будут прерываться в точках установки домкрата.

Подведите домкрат под днище и начните крутить его рукоятку по часовой стрелке. Обязательно следите, чтобы домкрат поднимался ровно, не кренился.

Если под весом машины нижняя лапа домкрата уходит в грунт, нужно подложить под неё что-то вроде куска доски или кирпича.

Слишком поднимать колесо не стоит. Достаточно остановиться в 5 см от земли. После этого можно полностью вывернуть болты и снять пробитое колесо со ступицы. Его лучше задвинуть под машину в качестве страховки, а болты сложить куда-нибудь на тряпочку, чтобы не потерялись.

4. Установите и проверьте запаску

Осталось поставить вместо проколотого колеса запаску. Для этого совместите отверстия на диске с отверстиями в ступице, наденьте колесо и наживите болты, полностью завернув их от руки.

Гайки, крепящие колёса к ступице, важно установить полукруглой стороной к диску, а не наружу.

Уберите пробитое колесо из-под машины, опустите домкрат и окончательно затяните болты. Делать это нужно правильно. В колёсах с четырьмя или шестью отверстиями попарно затягиваются противоположные болты. Если отверстий пять, то тянуть нужно в таком порядке, будто рисуешь пятиконечную звезду.

Остаётся собрать инструмент, убрать домкрат и упоры, а также проверить давление в установленном колесе и при необходимости подкачать его. Если насоса под рукой нет, можно попросить помощи у проезжающих мимо водителей.

Если используете малогабаритную запаску, так называемую докатку, то не забывайте об осторожности: обычно на ней можно двигаться со скоростью не более 80 км/ч и на расстояние максимум 100 километров.

Ну и, конечно, постарайтесь как можно скорее починить пробитое колесо в специализированном шиномонтаже, чтобы не испытывать судьбу и не ездить без запаски.

Источник: https://lifehacker.ru/kak-pomenyat-koleso/

Как поменять колеса на машине — Эксперт по автомобилям

Как поменять колесо на автомобиле без домкрата

На пробитое колесо обычно указывает посторонний шум снаружи, а также потеря скорости и ухудшение управляемости. Если машину уводит в сторону, а чтобы удержать её на дороге, приходится прилагать усилия, то, скорее всего, прокол на одном из передних колёс. Если же заносить начинает заднюю часть авто, то проблема именно там.

Когда это случится, вы точно поймёте, в чём дело. Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль и, постепенно снижая скорость, съезжайте на обочину.

Замена колеса на автомобиле

Как поменять колесо на автомобиле без домкрата

Это краткое руководство написано специально для тех, кто не умеет или не знает как самостоятельно в полевых условиях снять пробитое колесо и поставить вместо него запасное (запаску).

Если вам никогда не приходилось останавливаться на обочине дороги из-за спущенного колеса, а также, если вы никогда самостоятельно не снимали с автомобиля колеса, но желаете встретить подобную неприятность (если таковая случится) во всеоружии, то данная инструкция по смене колеса состоящая из 14 довольно несложных пунктов, обязательно должна помочь вам справиться с этой проблемой.

Тем более, что в такой техоперации нет ничего сложного, это вполне простая и выполнимая задача при условии, что вы должны быть к этому подготовлены и готовы применить немного усилий.

1. Найдите ровное и надежное место с твердым покрытием (основанием) для снятия колеса.

Вам потребуется твердая и ровная поверхность для предотвращения движения автомобиля. Если проблема застала вас в дороге, то пожалуйста не паникуйте, припаркуйтесь как можно дальше от проезжей части дороги, включите световую аварийную сигнализацию («аварийку») и если необходимо, то выставите аварийный энак*.

*Знак аварийной остановки выставляется в соответствии с Главой 7 Правил дорожного движения. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ.

Избегайте рыхлой и размытой грунтовой обочины. Идеально подойдет вариант с  асфальтированной широкой обочиной.

2. Заглушите двигатель автомобиля, зафиксируйте стоящий автомобиль ручным тормозом («ручником») и поставьте селектор АКПП (автоматической коробки передач) в позицию «Park» «P» (парковка). В случае с механической (ручной) коробкой передач, поставьте КПП на первую или заднюю передачу.

3. Для предотвращения скатывания машины или прокручивания колес, подложите под переднее и заднее колеса или под колесо противоположное стороне которая будет домкратиться, любые противооткатные упоры. Для этого подойдут и тяжелые предметы (камни, бруски и т.п. предметы).

4. Достаньте из багажника запасное колесо, домкрат и баллонный ключ.

Установите домкрат под раму автомобиля в специальные технологические пазы. Если вы не знаете где они расположены, то вам их придется нащупать вручную рукой или заглянуть под днище автомобиля, а далее с помощью фонарика или подсвечивая мобильным телефоном просто найти их визуально. Это необходимо будет сделать при использовании домкрата определенного типа.

Для чего это нужно

I. У многих автомобилей в нижней части их днища, по краям, есть пластиковые декоративные «юбки». Если домкрат установить в неправильном положении, он может просто помять и сломать при подъеме машины этот декоративный пластик («юбку»). Так что дорогие автомобилисты не торопитесь, если не уверены в том, что поставили домкрат в нужное место и в нужном положении, то почитайте лишний раз инструкцию к автомобилю, которую вы должны (желательно) возить с собой.

II. У некоторых современных машин в том месте где должен располагаться домкрат, за передней или перед задней колесной аркой (арках), имеется (есть) определенная конкретная метка.

Второй тип домкрата

С этим типом подъемника все гораздо проще друзья. Открываете декоративную заглушку в нижнем пластике автомобиля или находите гнездо под домкрат, вставляете в гнездо штырь домкрата и далее можно домкратить.

5. Поднимайте домкрат до того самого момента, как он коснется посадочного места на автомобиле или асфальта, поднимать при этом машину не надо.

Домкрат должен быть перпендикулярен той опорной поверхности, где он установлен, удостоверьтесь пожалуйста в этом. В противном случае автомобиль может сорваться с него (с домкрата или опорного места).

6. Снимите защитный колпачок ступицы машины и ослабьте гайки поочередно, откручивая их против часовой стрелки. Не выкручивайте гайки полностью, а лишь ослабьте их до того момента, пока они не начнут крутиться свободно.

Оставляя меняемое колесо на земле вам удастся провернуть именно сами гайки, а не колесо, что несомненно могло бы произойти, если вы пытались бы откручивать колесо в вывешенном положении.

I. Используйте гаечный ключ, который шел в стандартной комплектации автомобиля.

II. Вам потребуется достаточно много усилий, чтобы провернуть гайки. Особенно в том случае, если их давно не откручивали. При необходимости используйте для этого более длинный рычаг или вес вашего собственного тела; убедитесь для себя, что вы именно откручиваете гайки а не наоборот их закручиваете. Откручивать гайки нужно против часовой стрелки.

III. Крестообразный гаечный ключ даст вам больше прилагаемых к гайкам усилий, нежели простой стандартный баллонный ключ с одной ручкой.

7. Поддомкратьте автомобиль. Поднимите колесо настолько высоко, чтобы у вас была возможность легко снять колесо и заменить его на запасное.

I. Поднимайте автомобиль аккуратно и не спеша. Смотрите за стабильностью кузова машины. Если увидите нестабильное поведение автомобиля (раскачивание, рысканье), то опустите домкрат и исправьте данную проблему прежде чем полностью заново поднимать автомобиль.

II. Если домкрат наклонился или встал под углом, то привидите его в нижнее положение, поправьте его и продолжайте подъем машины.

Также, для вашей безопасности подложите под днище автомобиля запасное колесо, сделать это надо на всякий (страховочный) случай; или, на поддомкраченном уже автомобиле подложите под днище машины только что снятое вами спущенное колесо, если клиренс (расстояние между днищем и твердой поверхностью) получился слишком маленький.

8. Против часовой стрелки выверните до конца все крепежные болты.

9. Снимите колесо. Автомобильный диск может сильно прикипеть к самой «ступице», поэтому  его придется немного пошатать или попинать с внутренней стороны пока колесо не снимется  без проблем.

10. Ставим новое колесо на ступицу. Следите за совпадением отверстий для болтов, затем поочередно вставляем сами болты, придерживая при этом колесо своим коленом или рукой.

11. Закручиваем болты до того момента, пока они не прилягут шляпками к диску. Внимание!Полностью болты затягивать не надо.

I. Используя баллонный ключ мы легонько вкручиваем болты.

12. Опускаем автомобиль до соприкосновения с поверхностью (асфальта, твердого грунта, дороги), но при этом не даем на колесо нагрузку полныго веса автомобиля.

В крестообразном порядке затягиваем болты. Это нужно для балансировки самого колеса. Потихоньку затягиваем каждый последующий болт, всего по пол-оборота или по обороту небольше, пока не станет достаточно сложно их прокручивать.

13. Полностью опускаем машину на дорожную поверхность и вынимаем домкрат. Далее уже сильно до предела затягиваем болты на колесе и ставим на место колпачок.

14. Кладем пробитое колесо в багажник или на другое посадочное место предназначенное под «запаску» и везем его в шиномонтаж для ремонта.

ВОТ И ВСЕ ГОТОВО, МЫ СПРАВИЛИСЬ!

Источник: https://1gai.ru/publ/512743-zamena-kolesa-na-avtomobile.html

Что делать если нужно поменять колесо, а домкрата нет под рукой

Любого водителя в поездке может ожидать неприятность на дороге, к которой лучше подготовиться заранее. Прокол колеса – самая распространенная и очень уж неприятная, ведь чтобы продолжить путь необходимо поставить запаску, для этого нужен домкрат.

Но что же делать, если его нет? Китайский производитель – не гарант долгой службы, поэтому и он может подвести. Хорошо, если дорога оживленная: можно остановить отзывчивого водителя и попросить домкрат у него или попросить подвинуть до автосервиса, но что делать, если на дороге нет никого?

Не беда! Есть несколько способов, как выйти из ситуации и спокойно продолжить путь.

Кирпичи, камни, лопата – все в дело

Если прокол колеса случился на трассе за городом, то можно воспользоваться этим способом. Как правило, у таких дорог песчаная обочина, поэтому чтобы быстро поменять колесо достаточно выкатить автомобиль на обочину, взявшись за портативную лопатку.

Если такой нет, то придется поискать крепкую палку. Также несколько камней, кирпичей, чтобы подставить под нижний рычаг, чтобы машина не валилась при установке запаски.

Под проколотым колесом необходимо выкопать небольшую ямку,чтобы ничего не мешало снять колесо и поставить новое.  Убрав камни можно продолжить путь. Ямкунеобходимо закапать, чтобы не доставить проблем другим водителям. 

Подставка из камней, бревен, железа

Для следующего способа оперативной замены колеса без домкрата понадобится немного хлама: различных твердых и плоских предметов, камней, кирпичей, бревен, металлолома.

Под нижним рычагом из них необходимо собрать конструкцию, которая будет выполнять функцию опоры, пока водитель будет менять колесо.

Перед тем, как установить конструкцию на запасном колесе рекомендуется спустить воздух, вывернув ниппель, затем максимально накачать проколотое колесо.

Соорудив подставку, на которую будет опираться нижний рычаг, можно снова спустить колесо и установить запаску.

Накачав, можно продолжать путь. Способ займет чуть большевремени, за то обеспечит комфортное и безопасное передвижение.

Что делать в лесу

Что может быть хуже, чем прокол в лесу? А вот и нет. Лес – кладезь бревен, на которые можно опереть кузов авто в процессе замены колеса. Пожатому обнаружив ситуацию водитель должен отыскать несколько прочных бревен.

Одно бревно необходимо подложить под пробитое колесо и наехать на него транспортным средством – это позволит на максимальную высоту поднять авто. Далее необходимо по обе стороны положить еще по бревну, которые послужат опорой.

Под нижним рычагом необходимо создать опору, чтобы еще немного приподнять авто. Дело остается за малым: открутить болты, снять непригодное для езды колесо и установить запаску.

Эти три способа помогут быстро и легко поменять колесо, еслипод рукой не оказалось домкрата. Перед дальней поездкой водителям рекомендуетсяпроверять наличие запаски, домкрата и других предметов, которые помогутизбежать неприятной ситуации в пути.

Воспользовавшись одним из способов, водитель должен накачатьколесо, а также разобрать сооружения, чтобы не создавать преград на дороге длядругих автолюбителей.

Источник: https://dixnews.ru/chto-delat-esli-nuzhno-pomenjat-koleso-a-domkrata-net-pod-rukoj/

Как правильно поменять колесо на автомобиле

Широкое распространение личных авто и, как следствие, появление большого числа водителей с малым опытом (в основном из числа прекрасной половины человечества), привело к учащению ситуаций, когда водитель попросту не знает — что делать при проколе шины и соответственно как правильно поменять колесо на автомобиле.

К тому же качество дорог, что бы ни говорили, всё-таки улучшилось, да и автомобильные шины стали более качественными, в основной своей массе. Все эти факторы привели к значительному снижению вероятности прокола или повреждения шин.

Поэтому даже умудрённый опытом шофёр, не менявший колесо уже лет несколько, может совершить ряд ошибок, что чревато потерей времени (в связи с большим количеством действий), или даже получением травмы.

Самым лучшим выходом из данной ситуации будет соблюдение нехитрой технологии при замене колеса. Порядок действий можно запомнить или распечатать и положить в бардачок автомобиля, чтобы исключить забывчивость.

Итак, при необходимости замены колеса – в первую очередь нужно убедиться в наличии всего необходимого. Для этого потребуются:

  1. Запасное колесо, целое и накачанное.
  2. Исправный домкрат.
  3. «Баллонный» ключ соответствующего размера (у большинства автомобилей «на 19»).
  4. Противооткатный упор (можно без него, но снизится безопасность).
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно хранить летнюю резину

Если без противооткатного упора ещё можно успешно сменить колесо, то без запасного колеса (или со спущенной «запаской») смысла браться за работу нет. Когда же всё необходимое есть – то можно смело приступать к действиям.

Замена колеса производится в три этапа.

Этап первый – подготовка

В первую очередь необходимо поставить машину на ровную и твёрдую поверхность. Подойдёт участок дороги без сильного уклона или парковка/карман, с асфальтовым покрытием (либо другим, достаточно прочным, чтобы домкрат не провалился).

Машину следует установить таким образом, чтобы не мешать движению других транспортных средств. Не следует бояться немного проехать (естественно медленно, с аварийным сигналом) со спущенным колесом – шанс повредить покрышку минимален, кроме того она уже повреждена.

После установки автомобиля в подходящее место, необходимо поставить машину «на ручник» и включить первую передачу, в случае механической КПП; при автоматической установить в режим «паркинг» и заглушить двигатель.

Затем требуется установить противооткатный упор под колесо, расположенное диагонально от повреждённого. Т.е. упор должен находиться на противоположной стороне и другой оси. К примеру, при замене правого заднего колеса, упор устанавливается под левое переднее.

Примечание. Упоры бывают как двухсторонние, так и односторонние. В случае использования одностороннего – необходимо устанавливать его под колесо со стороны уклона.

Далее нужно достать весь требуемый инструмент (домкрат и «балонник») и само запасное колесо, расположив всё это вблизи места работ.

Примечание. Если используются декоративные пластиковые колпаки на колёсах, то с повреждённого колеса его необходимо снять.

Этап второй – замена

В первую очередь необходимо ослабить крепёж повреждённого колеса. Для этого нужно установить «балонник» на болт (или гайку – на разных автомобилях по-разному) так, чтобы его ручка расположилась относительно горизонтально, и «смотрела» влево (чтобы откручивать – надо крутить против хода часовой стрелки).

После чего требуется ослабить затяжку болта/гайки, можно с помощью ноги, буквально вставая на край ручки «балонника» (возможно даже придётся попрыгать на нём). Таким образом нужно «сорвать» все гайки/болты на половину оборота.

Следующее, что необходимо сделать – это поднять автомобиль с помощью домкрата. Для этой цели домкрат располагается под специальной площадкой на пороге авто (бывают и специальные крепления, хитрой конструкции – тогда необходимо соответственно ими воспользоваться) и совершается подъём автомобиля до тех пор, пока повреждённое колесо не оторвётся от земли с довольно большим зазором (чтобы влезло накачанное запасное).

Теперь нужно выкрутить все гайки/болты, что довольно легко сделать – особые усилия здесь уже не требуются, после чего снимается колесо. Затем устанавливается колесо запасное (в случае использования в конструкции ступицы направляющих – необходимо следить, чтобы колесо в них попало) и, от руки, наживляются болты/гайки. После требуется «балонником» «от руки» частично затянуть крепёж. Затягивать болты/гайки нужно по диагонали – т.е. один затянули, следующий будет тот, который напротив.

Далее опускаем автомобиль и затягиваем крепёж колеса с полным усилием.

Примечание. Через 500 км пробега рекомендуется проверить затяжку крепления колёс, при необходимости – подтянуть.

Заключительный этап – уборка

Чтобы ничего после себя не оставлять на дороге (и не оказаться в трудной ситуации при другом подобном случае) – выполняем самую важную часть работ. Складываем всё на места и внимательно осматриваем – не забыто ли чего.

Смотрите как проверить парктроник на работоспособность вдвоем с помощником.

А в этой статье узнаете как работает система распределения тормозных усилий.

Источник: https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/voditelyam-novichkam/kak-pravilno-pomenyat-koleso-na-avtomobile.html

Как заменить колесо своими руками / Правила и нюансы

При повреждении покрышки необходимо поставить запасное колесо. Работа по замене несложная, но многие водители допускают целый ряд ошибок. Это приводит к травмам при замене, возможно возникновение аварийных ситуаций в дальнейшем. Разберем процесс установки нового колеса подробнее.

Что нужно учитывать перед снятием колеса – меры предосторожности

Перед тем, как заменить колесо необходимо правильно подобрать место. Желательно выбирать площадку с твердым покрытием. Это позволит оптимально поставить домкрат. Если такой возможности нет, можно под домкрат положить широкую доску.

Площадка должна быть ровной. Не рекомендуется менять колесо на спусках или при наличии выраженного уклона. Наличие уклона может привести к падению автомобиля с домкрата, скатыванию его или опрокидыванию.

Обязательно под колеса ставьте противооткатные упоры. Желательно возить с собой в багажнике специализированные упоры. Если их нет, можно воспользоваться кирпичом, или другим похожим предметом. Во время работы запасное колесо должно лежать под порогом, это защитит ваш автомобиль в случае падения с домкрата, потом туда укладываем снятое колесо до момента полного окончания работ.

Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз. Это позволит избежать качения. Если необходимо поменять колесо на задней оси, дополнительно включайте первую передачу.

Подготовительные работы

Перед тем как снять колесо, необходимо подготовить инструмент. Обычно достаточно домкрата и балонного ключа. В качестве балонника используется торцовый ключ. Большая часть легковых автомобилей имеет болты или гайки на 19. Но, на всякий случай стоит убедиться, в некоторых случаях могут встречаться варианты на 17 или 21.

На данный момент стандартом считается использование болтов в качестве крепежных элементов. Ошибочно их называют колесными шпильками. Но, на внедорожниках, легких и тяжелых грузовиках можно встретить крепеж с помощью гаек, которые накручиваются на шпильки, выходящие из ступицы.

Сказать какой способ более надежен нельзя. Обычно производитель выбирает вариант крепления исходя из технических особенностей автомобиля.

Как снять колпак с колеса

Часто водители используют декоративные колпаки на колесные диски. Снять их зачастую оказывается непросто, выполнены из пластика, легко трескаются при неаккуратном движении. Необходимо понимать, как правильно их снимать.

  • Проверьте наличие пластиковых стяжек, их используют чтобы не потерять колпак. Все стяжки необходимо срезать.
  • Далее пальцами находим защелки, держащие диск, с одной стороны. Для этого удобно воспользоваться прорезями. Лучше надеть перчатки, колпак с внутренней стороны достаточно грязный. Нажимаем на защелки, и дождавшись легкого щелчка отсоединяем колпак с одной стороны.
  • Повторяем действие с противоположной стороны.

В итоге колпак должен остаться у нас в руках.

Как окрутить секретку

Следующим этапом может стать откручивание секретных болтов. Чтобы избежать кражи колес часто применяют болты со специальными головками. Для их откручивания достаточно воспользоваться переходником, который обычно идет в комплекте с секретками.

Но, что делать если переходник утерян. На самом деле открутить болт можно, но придется повозиться. Если вы производите замену в автосервисе, можно попросить наварить на секретку обычную гайку. На дороге придется воспользоваться другим способом.

Для этого вам потребуется домкрат, молоток, пассатижи. Затягиваем болты без секреток максимально сильно. Подвешиваем колесо, и наносим несколько сильных ударов по секретке. Опускаем домкрат, откручиваем все болты, и снова поднимаем колесо. Беремся за шину двумя руками и несколько раз дергаем на себя. Опускаем домкрат и затягиваем остальные болты.

Повторяем процесс 3-5 раз. Обычно этого достаточно, и секретку можно выкрутить пассатижами.

Виды домкратов

Важно иметь подходящий домкрат. Есть несколько разновидностей домкратов, рассмотрим только три типа, которые проще всего возить в багажнике.

  • Винтовой. Самый простой вариант. Может быть вертикальными или горизонтальным. Недостатком является высота. Не подойдет для спортивных моделей или современных седанов с клиренсом в 15-20 мм.
  • Реечный. Еще один вид механического домкрата. Отличается низкой высотой, но требует большого усилия. Считается недостаточно устойчивым.
  • Гидравлический домкрат. В автомобилях возят бутылочные разновидности. Недостатком является большая высота, подойдет только для внедорожников или грузовых автомобилей.
  • Пневматический. Использует сжатый воздух, нагнетаемый компрессором. Обладает низкой посадкой и большой грузоподъемностью.

Как правильно установить домкрат

Важным моментом является правильная установка домкрата. Если поставить его неправильно, можно замять порог. Это приведет к необходимости кузовного ремонта.

На всех легковых автомобилях возле каждого крыла имеется специальная площадка – «поддомкратник», она укомплектована специальным выступом в виде ребра. Это ребро должно помещаться в выемку домкрата.

Иногда на старых автомобилях «поддомкратник отсутствует или проржавел. В таком случае можно взять доску толщиной 25-50 мм и длиной до середины кузова, она вставляется между домкратом и кузовом.

Ставить домкрат следует на твердую и нескользкую поверхность. Если приходится поднимать автомобиль на грунтовке, лучше поставить под домкрат дощечку.

Часто менять колесо приходится на обочине, она обычно имеет песчаное покрытие, на всякий случай возите с собой небольшую дощечку или фанерку.

Поднимать колесо необходимо до полного отрыва от земли. Достаточно добиться отрыва в 1-2 см.

Как снять колесо

Снять колесо самостоятельно не проблема. Но, делать это нужно правильно. Разберем подробно процесс.

Передние колеса должны стоять ровно.

  • Снимаем декоративный колпак.
  • С помощью ключа срываем с места болты. Они откручиваются против часовой стрелки. Для упрощения задачи можно надеть на ключ трубу, рычаг получится больше, и сорвать болты будет проще. Не выкручиваем их полностью, просто обеспечиваем подвижность.
  • Вывешиваем колесо на домкрате.
  • Полностью выкручиваем болты.
  • Берем колесо двумя руками и сдергиваем со ступицы.

Если колесо прикипело и не снимается, аккуратно постучите по краю.

Установка колеса

Установить колесо своими руками также не сложно. Чтобы поставить колесо на место достаточно выполнить следующие действия.

  • Запасное колесо берем двумя руками и надеваем на ступицу. Иногда без диска подвеска немного провисает, просто немного поднимите авто на домкрате.
  • Проверяем совпадение отверстий в ступице и диске. Наживляем болты.
  • Закручиваем болты. Делать это нужно равномерно, желательно крест-накрест, по очереди подтягивая противоположные болты.
  • Машина опускается с домкрата. Производит окончательную затяжку болтов.

На этом можно считать, что замена колеса произведена.

Через 5-10 километров проверьте затяжку болтов.

Как поставить колпак на место

Декоративный колпак на место устанавливается просто. Достаточно прижать его к диску до щелчка. Чтобы не потерять колпак, закрепляем деталь на диске пластиковыми стяжками.

Поменять колесо можно самому, главное знать основные правила и нюансы. Этот навык пригодится каждому автомобилисту.

Источник: https://tires1.ru/kak-zamenit-koleso/

Замена колеса

Замена колеса, пожалуй, наиболее частый вид ремонта, который приходится делать владельцам автомобилей. Заменить колесо на самом деле не так уж и трудно. Однако, есть определенные правила и приемы, о которых мы поговорим в этой статье.

Когда приходится менять колесо

Вообще, в любых ситуациях, когда вам позволяет время, рекомендуется вызвать ремонтников, специалистов, профессионалов. Не пожалейте несколько сотен рублей — эта операция требует довольно много времени, можно сильно испачкаться. Но на практике, большинство автовладельцев, независимо от возраста и опыта вождения, могут поменять запаску.

Все-таки, это не замена рулевого колеса, которое представляют собой довольно сложную конструкцию с подключением к электросети машины, гидравликой и тому подобного.

Каждый автолюбитель, даже если это представитель прекрасной половины человечества, должен знать, как происходит замена заднего и переднего колеса своего автомобиля, на тот случай, если окажется в ситуации, когда не будет возможности связаться с мастерской.  

Дорожных ситуаций, в которых потребуется замена переднего или заднего автомобильного колеса, очень много. И произойти они могут где угодно. Итак, если во время движения вы почувствуете что:

  • автомобиль стало сильно «тянуть» вправо или влево,
  • ясно слышится посторонний шум,
  • который идет от переднего или заднего колеса,
  • машина стала «вилять» задом,

Все это является явным признаком того, что надо ставить запаску. Колесо пробито, и ездить на нем больше нельзя. При осмотре вы обнаружите прокол в шине, в более тяжелых случаях, например, при ударе о неровность дороги, можно получить дефект самого колесного диска.

Что должно быть в автомобиле, чтобы заменить колесо

Прежде всего, помните, что смена переднего колеса ничем не отличается от процедуры замены заднего. Колёса (диски, резина) на любых автомобилях одинаковые, взаимозаменяемые, вне зависимости от того, где они стоят. Обязательный набор юного автомеханика включает в себя следующие предметы.

Домкрат — этот инструмент должен быть в каждом автомобиле. Запасное колесо (запаска). Без запаски ездить нельзя, это общеизвестное правило. Балонный ключ для вашего авто. Башмаки (упоры). В крайнем случае, подойдет и пара камней с обочины, но опытный водитель возит в багажнике это полезное приспособление. Место оно занимает немного, а безопасности добавляет немало. Желательно иметь рабочие перчатки

Очень полезным во всех ситуациях будет и технический аэрозоль, известный среди водителей и механиков как WD-40 («вэдэ 40» или просто «вэдэшка»). Это специальный состав, который помогает открутить проржавевшие резьбовые соединения.

Также в багажнике должен находиться предупреждающий знак, который вы поставите на дорогу для безопасности. Как меняют колесо В каких бы обстоятельствах вам не предстояла операция по замене заднего колеса или переднего, всегда необходимо придерживаться правил техники безопасности.

В противном случае можно нанести вред здоровью или повредить автомобиль.

Замена колеса непосредственно на дороге очень опасна. Всегда постарайтесь откатить машину с проезжей части на обочину, если таковая присутствует. Начинать менять колесо надо с подготовительных операций.

После выбора места проведения работ, заглушите автомобиль, потом поставьте его на скорость и ручник. Не забудьте установить аварийный знак.

По правилам, он должен находиться на расстоянии не менее 20-40 метров позади машины (зависит от правил страны, где вы находитесь). Затем нужно поставить башмаки.

Если вы меняете переднее колесо, упоры нужно поставить под задние колеса и наоборот, если меняется заднее, примите меры, чтобы машина не укатилась вперед. Грубейшая ошибка, которую допускают новички и неопытные водители — неправильная установка домкрата. Запомните правило — в любой машине, возле каждого колеса, есть специальное место, в которое можно установить лапу домкрата. Автомобилей без такого места просто не существует в природе.

Поднимая машину домкратом в другом месте, вы создаете себе новые расходы для ремонта порогов. Перед тем как установить домкрат, проверьте, насколько крепкая земля в этом месте. Если возникает подозрение, что домкрат провалится от нагрузки — подложите под него что-нибудь твердое и достаточной площади. Вполне подойдет кирпич, лист металла, деревянная доска. Перед тем как поднимать машину домкратом, нужно ослабить гайки.

В противном случае вам просто не удастся их открутить, так как колесо будет прокручиваться.

После этого начинайте приподнимать машину. Когда она приподнимется на достаточную высоту (будет свободно прокручиваться, это сантиметров пять) приступайте к откручиванию гаек. Гайки на колесах легковых авто откручиваются против часовой стрелки. Их на колесе четыре или пять штук (в зависимости от марки). Спокойным и уверенным движением снимите колесо.

После этого грамотные и предусмотрительные водители обычно сразу кладут его под машину. Это для страховки, на тот случай, если сорвется домкрат. После этого также не торопясь и аккуратно ставите запасное колесо. Его также лучше предусмотрительно вытащить из багажника и положить рядом. Затем нужно наживить гайки и слегка прикрутить.

Затягивать гайки нужно после того, как опустите домкратом машину.

Важное замечание!  Для того чтобы колесо стало ровно, перед затягиванием не надо опускать машину полностью. Достаточно чтобы колесо не прокручивалось, и гайки можно было затянуть, машина не должна давить всем весом на не затянутое колесо — будет перекос. Затягивать надо равномерно, в шахматном порядке, иначе гайки закрутятся с люфтом.

В худшем случае вы потеряете колесо во время движения и разобьетесь. Затягивать нужно с определенным моментом — он разный, зависит от типа диска и рекомендаций различных производителей. Для этого на фирменных СТО используют динамометрический ключ.

Если вы хотите купить такой инструмент, то стоит предварительно посмотреть видео о том, как его выставлять и как им пользоваться.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой размер колес можно поставить на ниву

Не забудьте собрать все инструменты, домкрат, снятое колесо с проколом, дорожный знак в багажник. Рассеянные водители очень часто все это забывают на дороге. После того, как вы все собрали, замену и ремонт колеса можно считать законченными. Можно ехать. Куда? Если у вас нет совсем уж срочных дел — нужно ехать в шиномонтажную мастерскую, ремонтировать проколотое колесо. Оно теперь будет служить вам запаской, а без запаски, как все мы знаем, ездить нельзя.

Если вы никак не хотите заниматься заменой колеса на автомобиле самостоятельно, к вашим услугам есть такой сервис как Uremont.com. Это сайт, агрегатор автосервисов, в его базе есть тысячи предложений от СТО по все стране. В каком бы городе вы не оказались, все, что вам нужно, это мобильное устройство с доступом в интернет (смартфон). Надо только открыть сайт Uremont.

com и оставить заявку, с указанием работы, которую вам нужно выполнить. Сервис определит ваше местонахождение и покажет ближайшие автомастерские, которые оказывают такого рода услуги. В нашем случае нужна выездная услуга по замене переднего или заднего колеса. Через некоторое время приедет мобильный сервис, и его сотрудники поменяют колесо. Услуги Uremont.

com абсолютно бесплатны.

Как работает Uremont?

01

Создаете заявку

с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут

02

Получаете предложения

от специализированных автосервисов по SMS или в личном кабинете

03

Сравниваете ответы

наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам

04

Подтверждаете запись

а также все условия ремонта и можно смело ехать в автосервис

Источник: https://uremont.com/publications/articles/zamena-kolesa

Как снять и поменять колесо без домкрата

Ситуация когда в дороге, происходит прокол колеса, не доставляет особой радости. Все бы ни чего-  сказали многие, достал запаску, поддомкратил, заменил и поехал дальше. Но как быть, если и домкрата нет.

В таком случае, придется немного пофантазировать и проявить житейскую смекалку. Главное не поддаваться панике и знать важную мудрость, что выход есть всегда!

Существует два наиболее популярных способа, с помощью которых можно снять и поменять колесо на автомобиле, не прибегая к помощи подъемного механизма.

Сместить центр тяжести и выкопать яму

Данный прием хорошо подойдет, если вы находитесь на пересеченной местности или грунтовой дороге. На асфальтовом и твердом покрытии, он увы не сгодится.

В чем же суть

Вам как водителю, нужно разместить машину так, чтобы за счет естественных природных неровностей, нужное колесо оказалось в максимально вытянутом положении. Иными словами, свободный ход подвески, должен максимально разжаться, а вся масса автомобиля переместись на другие точки опоры.

Стоит отметить, что гайки крепления самого диска, лучше «сорвать» заранее, ибо в неровном положении, это будет сделать куда сложнее.

При необходимости можно попросить пассажиров, загрузить противоположную сторону кузова или переложить туда багаж. Также можно немного «поиграть» с давлением в колесах, дабы изменить геометрию.

После чего, требуется подложить под рычаг подвески (балки, моста) предмет опоры. Им может послужить кусок бревна или крепкий камень. Теперь дело остается за малым. С помощью лопаты или любых других подручных средств, под проколотой шиной выкапывается яма, до свободного состояния. Далее, колесо успешно демонтируется и заменяется запаской.

Особое внимание, хочется заострить на соблюдении требований безопасности. При работе рекомендуется быть предельно аккуратным и внимательным.

Использовать насос для подъема машины

Этот способ прекрасно подходит в том случае, если вы находитесь на асфальтовом шоссе с твердым покрытием. Также хочется добавить, что владельцы авто с низкопрофильной резиной, на такой прием рассчитывать не могут. Чуть далее, вы поймете почему

В двух словах о чем речь

Для того, чтобы поднять необходимую сторону кузова, мы будем использовать повышенное давление в проколотом колесе. При помощи механического насоса, а еще лучше электрического компрессора, накачиваем шину, до высокого давления.  Приблизительно до 2.5 атмосфер.

Противоположное по диагонали колесо, наоборот спускаем на половину величины. Тем самым положение кузова, поднимаем в нужном нам месте. Далее под рычаг подвески , в месте максимально близком к ступице, подкладывается упор.

После этого, проколотая шина полностью сдувается до нуля и успешно демонтируется.

В свою очередь, чтобы установить запаску, нам необходимо предварительно, стравить в ней весь воздух. А дальше, за счет амортизации самой покрышки, подогнать диск под крепежные места и зафиксировать его.

Закрепив надежно все болты, приступаем к накачке камеры. При этом диагональное колесо так и остается подспущенным. Как только давление достигнет номинального уровня, выбиваем упор из под рычага.

Если на него сильно давит кузов, можно воспользоваться небольшой раскачкой или слегка повысить давление.

Будьте аккуратны и не перекачивайте колесо во избежание его взрыва.

Что делать когда проколотая шина не накачивается

По этому поводу, существует куча, так называемых дедовских способов. В основе своей, для того чтобы остановить выход воздуха из камеры, необходимо заткнуть ее отверстие. Неплохо для этой функции подходят саморезы, болты и прочие острые предметы.

Источник: https://avtoexep.ru/novosti/117-kak-snyat-i-pomenyat-koleso-bez-domkrata

Как поменять колесо на машине: пошаговая инструкция

Весна. Снег сошел с дорог вместе с асфальтом, обнажились вылетевшие за зиму «латки» ямочного ремонта, отломился асфальт под осыпавшимся грунтом, облез бетон с проселочных дорог и обнажил торчащую во все стороны арматуру Все это не способствует целости колес: проколы, пробои и «рваные раны» весной особенно часты. Если такая беда случилась — надо менять колесо и, если возможно, ремонтировать шину. Вроде бы наука нехитрая? Но умеете ли вы это делать правильно?

Как определить прокол колеса

Допустим, вы заметили, что колесо пробито: машину начинает тянуть в сторону, при визуальном осмотре одна шина выглядит явно спущенной, манометр показывает пониженное давление (такая клиническая картина характерна для так называемого медленного прокола). Или же вы почувствовали сильный удар в подвеску, руль резко дернулся, после чего со стороны пробитого колеса стал слышен явный, хорошо различимый стук — это характерно для более серьезных повреждений.

Как бы сильно вы ни переживали в этот момент, вспомните, что поменять колесо  — одна из самых простых процедур в авторемонте. И постепенно, пошагово вы обязательно с этой задачей справитесь. Главное — адекватно оценить ситуацию и не натворить больших бед, чем уже есть сейчас.

Первая мера — обеспечить безопасную остановку

Помните, что первым делом надо думать о безопасности! Посмотрите в зеркала, включите аварийку, найдите глазами на обочине удобное место и плавно там припаркуйтесь, постаравшись не создавать помех другим автомобилям.

Нет ничего хуже, чем, почувствовав пробой, резко перестроиться вправо или дать по тормозам, получив вдобавок к пробитой шине сильнейший удар в корму или в бок автомобиля от соседей по потоку, не ожидающих от вас такой подставы.

Даже если ситуация чревата последующими проблемами с подвеской автомобиля, не останавливайтесь в левом ряду на автомагистрали, да и в правой полосе надо быть предельно аккуратным.

Конечно, здорово, если под всеми четырьмя колесами после остановки у вас будет ровный асфальт или хотя бы плотная гравийная обочина. Особенно это критично, если пробитое колесо находится с правой стороны. На слабом грунте поменять колесо сложно даже при наличии очень хорошего домкрата.

После остановки тоже не забывайте о безопасности. Смотрите в зеркало перед тем, как выходить из автомобиля.

Выставьте знак аварийной остановки (это желательно делать чуть левее, чем стоит ваш автомобиль, иначе его просто никто не увидит), но слишком на него не надейтесь.

Постарайтесь, чтобы вас от потока движущихся автомобилей прикрыло сзади какое-то более существенное препятствие — например, ограждение дороги или бордюр. За неимением лучшего отлично подойдет запасное колесо, на него же можно поставить треугольный знак.

Определите серьезность повреждения шины

Соблюдя все меры предосторожности, осмотрите колеса и оцените обстановку. Если прокол медленный и у вас есть компрессор, то велик шанс, что вам не придется пачкать руки самому.

Возможно, подкачивая колесо по мере спускания, удастся добраться до ближайшего шиномонтажа или по крайней мере до наиболее удобного места для замены колеса (например, асфальтовой парковочной площадки на АЗС).

В ряде случаев колесо получается отремонтировать на месте, используя набор специального инструмента и резиновых жгутов.

Однако при более серьезных повреждениях придется все-таки менять колесо здесь и сейчас, и хорошо бы заранее хотя бы представлять, с чем придется столкнуться.

Найдите и проверьте запасное колесо и инструменты

Где находится запаска, как ее доставать? Например, на многих полноразмерных «американцах» запасное колесо располагается на кронштейне под кузовом, причем кронштейн оборудован специальным механизмом опускания-подъема.

Чтобы им воспользоваться, нужно снять задний номерной знак и соорудить хитрую конструкцию из рычагов, входящих в комплектацию штатного домкрата. Далее вспомните, как пользоваться домкратом, где лежит «секретка», какие инструменты понадобятся, кроме домкрата и баллонного ключа.

Лучше, если у вас с собой будут хотя бы хлопчатобумажные перчатки — это дополнительная защита рук от грязи и травм.

Приступая к работе, в первую очередь проверьте, накачана ли запаска и если нет. Убедитесь, что она держит давление, иначе вся работа окажется бессмысленной.

Как снять пробитое колесо?

Убедившись, что с запасным колесом все в порядке, снимите все пластиковые кожухи, которые могут быть на колесе: колпаки, если они закрывают болты крепления колеса, декоративные накладки на болты и т. п. Обычно это можно сделать руками, приложив определенные усилия, но иногда может понадобиться отвертка, нож или пассатижи.

После этого ослабьте колесные болты при помощи баллонника. Если болты не поддаются, то в первую очередь проверьте, в ту ли сторону вы пытаетесь крутить. Обычно колесные болты и гайки откручиваются против часовой стрелки, а закручиваются — по часовой, но бывают и исключения. Особенно любят использовать левую резьбу китайские автопроизводители.

Если с направлением вращения все в порядке, то освежите в памяти школьный курс физики: любую гайку можно отвернуть при наличии достаточно длинного рычага.

На баллонный ключ можно надеть отрезок трубы (поищите на обочине, а лучше — возите с собой в багажнике), большой накидной гаечный ключ, квадратный профиль подходящего сечения, в ряде случаев может выручить ручка от домкрата. Есть еще дедовский способ: попрыгать на балоннике, надетом на гайку — но будьте внимательны, чтобы ключ не перекашивало.

В противном случае можно сорвать грани колесного болта и ваши дорожные приключения заиграют новыми красками. Постарайтесь запомнить усилие, с которым было затянуто колесо — это пригодится, когда будете прикручивать запаску.

Когда все болты или гайки (обычно их от 3 до 8 на колесо в зависимости от модели автомобиля) удалось ослабить примерно на пол-оборота, приходит очередь домкрата. Для начала убедитесь в том, что автомобиль надежно зафиксирован на дороге и не будет перемещаться, когда вы начнете его поднимать. Для этого затяните «ручник», поставьте машину на передачу, зафиксируете колесо, находящееся по диагонали от того, которое будете менять, башмаками или подходящими камнями.

Какой бы конструкции ни был ваш домкрат, убедитесь в том, что вы поднимаете автомобиль надежно и он не рухнет вам на руки (в лучшем случае) в самый неподходящий момент.

Проследите, чтобы почва под домкратом была достаточно ровная и твердая, в случае необходимости — подложите под домкрат доску, лист толстой фанеры или подходящих размеров камень (например, кирпич или кусок тротуарной плитки). Домкрат должен поднимать автомобиль ровно, без перекосов и риска каким-либо образом соскочить.

Если у вас есть не только домкрат, но и тренога — не поленитесь установить дополнительную подпорку: менять колесо на ней надежнее, чем на домкрате.

Только после того, как вы убедитесь, что все делаете правильно, можно менять колеса на машине.

Баллонным ключом или руками полностью открутите колесные гайки/болты и снимите пробитое колесо. Положите его так же, как запаску — либо на дорогу в целях предупреждения других автомобилистов, либо под кузов автомобиля для дополнительной страховки от соскальзывания домкрата.

Как поставить запаску?

Установите запасное колесо, наживите колесные болты или гайки. Дальше баллонным ключом закрутите все гайки до касания крест-накрест (если их 4 штуки) или через одну (если их другое количество). Можно аккуратно снимать машину с домкрата, протягивать (так же — крест-накрест или через одну) колесные гайки или болты, ставить на место кожухи, убирать пробитое колесо и инструмент на место, мыть руки и ехать дальше.

Что нужно знать о датчиках давления

Автовладельцы часто спрашивают, как правильно менять колеса с датчиками давления шин. Процедура в принципе такая же, но система оповещения о давлении в шинах после замены колеса работать не будет, а на приборной панели загорится индикатор ошибки.

Скорее всего, все заработает в штатном режиме после установки на место отремонтированного колеса с датчиком, однако в зависимости от модели автомобиля могут потребоваться и дополнительные манипуляции типа перепрошивки датчиков.

Уточнить эту информацию применительно именно к вашему автомобилю можно в автосервисе.

Как быть, если нечем поднять машину при замене пробитого колеса?

Все прекрасно, если имеется домкрат. Однако представьте себе ситуацию: у вас есть баллонный ключ, запаска, все остальные необходимые инструменты и, может быть, даже компрессор — а вот домкрата нет или он сломался. Наиболее разумным будет в такой ситуации вызвать техпомощь. Однако бывают ситуации, когда колесо все-таки придется менять самому.

Поменять колесо без домкрата в принципе реально. Если мы имеем дело с относительно медленным проколом, при котором колесо хотя бы недолго держит давление, и есть компрессор или хороший насос — то процедура вообще довольно простая.

Главное — найти подходящие доски или кирпичи, сделать из них опору для машины и максимально накачать пробитую шину. После этого опору нужно как можно плотнее подставить под рычаг подвески или задний мост как можно ближе к колесу, которое нужно поменять.

Как вы уже вероятно догадались, после этого можно поменять колесо без домкрата — это достаточно простой способ вывесить колесо, не поднимая сам автомобиль.

Нужно будет спустить запаску, снять пробитое колесо, установить запаску, преодолевая упругость резины, как бы «уминая» ее вниз, закрутить болты и накачивать до тех пор, пока опора не освободится от веса рычага. После этого ее можно будет удалить, довести давление в запаске до номинального и продолжить путь.

Все становится сложнее, если колесо порвано сильно и его уже никак не накачать. Интернет, конечно, пестрит всевозможными методами подъема автомобиля без домкрата, но почти все они связаны с серьезным риском повреждения автомобиля или получения травм. Поэтому расскажем вам только об одном из них — том, который показался нам наиболее надежным и безопасным. Похожий способ до сих пор используется в деревнях для строительства и ремонта деревянных домов.

Итак, вам понадобится два куска бруса или любые две деревянных плахи (подойдут, например, максимально плоские поленья) и прочный деревянный клин. Положенные один на другой брусья должны быть высотой почти по порог автомобиля — идеальный вариант, чтобы щели едва-едва хватало, чтобы вставить между ними клин.

После этого молотком, обухом топора, тяжелым камнем или иным подходящим предметом нужно вбить клин между двумя плахами — продвигаясь вглубь, он будет приподнимать машину и выполнит роль домкрата. После того как колесо освободится, нужно попробовать поднять автомобиль на максимально возможную высоту и поменять колесо.

Возможно — особенно если дело происходит на рыхлом грунте — хорошей идеей будет снять небольшой слой покрытия под тем колесом, которое вы собираетесь менять для того, чтобы оно влезло по высоте на свое место и его не пришлось спускать, а потом накачивать.

Как только колесо займет свое место, затяните болты и тем же тяжелым предметом выбивайте клин между деревянными плахами, пока колесо не коснется дороги. Чтобы облегчить себе задачу, можно подсунуть под него какую-нибудь доску — так машина быстрее встанет на поверхность.

Источник: https://4r.ru/stati/32811-kak-pomenyat-koleso-na-mashine-poshagovaya-instrukciya/

Как заменить колесо самостоятельно: пошаговая инструкция, инструменты, советы

В процессе движения автомобиля водитель может столкнуться с повреждением покрышки. Симптомы, извещающие о подобной проблеме, очевидны: автомобиль теряет в управлении и его начинает водить из стороны в сторону, скорость снижается, а снаружи слышатся посторонние звуки. Всё это указывает на рассматриваемую проблему – повреждение шины. Если возникла такая ситуация, покрышку следует заменить в кратчайшие сроки, и в рамках данной статьи мы рассмотрим, как это сделать.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Зачем нужны датчики давления в шинах

1. Что делать, если проколол шину 2. Что потребуется для замены колеса 3. Как поменять колесо

Поскольку на проколотом колесе далеко не уедешь, то необходимо сразу съехать с дороги и припарковать автомобиль на ровном и сухом месте обочины подальше от транспортного потока. Чтобы избежать в момент замены повреждённой покрышки ненужных перемещений автомобиля, его необходимо зафиксировать ручником и переключить первую передачу (если машина с механической КПП), либо выполнить перевод селектора на отметку «P» – паркинга (если машина с автоматической КПП).

Зафиксированный автомобиль должен быть с включенной аварийной сигнализацией, а возле него необходимо поставить знак аварийной остановки. Это обязательные действия, чтобы избежать создания аварийной ситуации на дороге.

Что потребуется для замены колеса

Замена повреждённого колеса невозможна без запаски (колеса с покрышкой), специального ключа и домкрата.

Также не лишним будет наличие манометра и насоса (чтобы выставить нормальный уровень давления в запаске), противооткатных упоров и защитных перчаток.

Как поменять колесо в чрезвычайной ситуации? Инструкция выживания на дороге

Зачастую, когда неприятности застают нас врасплох, мы не готовы к встрече с ними. Одной из таких нежелательных встреч может быть прокол автомобильного колеса на безлюдной дороге. При этом обязательно будет идти дождь. Или вы будете крайне уставшим, и хотеть домой. И да, вы будете нарядно одеты.

Колеса никогда не спускаются в солнечный день, когда вы располагаете временем и на вас надета старая майка и дедушкины штаны, поэтому поменять колесо в чрезвычайной ситуации, конечно, непростая задача.

 Тем не менее, даже при всех этих злоключениях, установка запасного колеса самостоятельно, намного лучше, чем вызов специалистов сервиса к месту происшествия– весь процесс займет у вас несколько минут, в течение которых вы поймаете на себе сотни восхищенных и сочувствующих  взглядов водителей, проезжающих мимо вас.

Но вы должны быть готовы к замене колеса. Голыми руками его не возьмешь! К тому же помните, мы собрались поменять колесо в чрезвычайной ситуации, а тут помощи со стороны не жди.

Помимо рабочего домкрата и колеса с накачанной шиной, в премудростях строения которой мы разбирались в недавнем материале: «Шины автомобильные: Анатомия покрышек для авто от А до Я», вам понадобятся пара перчаток, старый коврик, для того, чтобы можно было встать на колени, и несколько деревянных блоков (площадью 50 квадратных миллиметров).

Также вам может понадобиться резец или острый нож, отвертка с плоским лезвием, и специальный разъем для фиксации колесных гаек/ болтов. Ах да, также вам может понадобиться руководство по эксплуатации автомобиля.

Поменять колесо очень просто, если вы можете отличить отвертку от баллонника(специального ключа, которым откручиваются гайки на колесах) и знаете как пользоваться домкратом.

Если же вы только недавно купили автомобиль, и вам никогда в жизни не приходилось менять колесо, не лишним будет попрактиковаться в этом занятии дома – тогда вы будете знать в точности, что делать, если в пути произошла такая досадная неприятность.

Перед этим не забудьте ознакомиться с нашими советами изложенными в статье: «Как самостоятельно помыть колеса автомобиля в домашних условиях?», быть может когда вы увидите свои колеса вблизи вам очень захочется привести их в божеский вид. Итак, немного практики и вы можете бросать вызов механикам Formula-1, у которых лихость по замене колес сравнима со скоростью выхватывания пистолета  Джоном Диллинджером.

1.       В первую очередь необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз, включить первую передачу или, для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач, включить режим «Р». Затем установить под противоположное от меняемого колесо и под колесо по диагонали деревянные блоки.

2.       Наденьте перчатки, вытащите запасное колесо, домкрат и «баллонный» ключ (торцовый ключ для крепления гаек колеса). Как правило, они размещаются в багажном отделении под покрытием пола (за более подробной информацией обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля).

3.       Положите рядом со спустившим колесом коврик, на который можно опуститься на колени. Там, где это необходимо, снимите покрытие колеса (это могут быть декоративный колпак), подцепив его плоской отверткой. Используйте «баллонный» ключ, чтобы ослабить каждый болт пострадавшего колеса примерно на пол-оборота, используя, в случае необходимости, специальный разъем для противоугонных болтов и гаек (в народе секретка).

4.       Установите головку домкрата в точку для упора как можно ближе к пострадавшему колесу. Помните, что подпирать домкратом нужно ту часть кузова, которая изготовлена из стали, а не из пластика, иначе она может лопнуть. Как правило, самое надежное место для использования домкрата, это внутренняя нижняя часть автомобильного кузова межу передним и задним колесом.

Подложите запаску под автомобиль рядом с колесом, которое нуждается в замене, но в стороне от домкрата (это меры безопасности на тот случай, если домкрат соскользнет и устремиться прямо на ваши пальцы, а ведь они дороги вам как память, не правда ли?). Поднимайте домкрат до тех пор, пока колесо не оторвется на 25-50 мм от земли.

Помните, что устанавливать домкрат нужно на ровную, твердую поверхность. Если вы будете производить замену колеса стоя по колено в снегу (вот они чрезвычайные ситуации при которых иногда приходиться менять колесо), то вам следует соорудить какое то подобие упора из досок, чтобы упереть в них домкрат.

Иначе, вместо того чтобы медленно ползти вверх, домкрат будет чудодейственным образом уходить вниз, под снежный покров.

5.       Полностью выкрутите болты и снимите колесо. Перетащите на его место запасное колесо, а поврежденное колесо оставьте для мер безопасности.

6.       Установите запасное колесо, а затем установите на место болты, вначале наживив их, а затем, затянув так, чтобы они крепко держали колесо. Закручивать гайки нужно не по очереди, а крест на крест. Уберите колесо «безопасности» из-под автомобиля, опустите и уберите домкрат.

7.       Затяните болт сначала «баллонным» ключом, а затем диагональным или даже крестовиной. То же самое проделайте и с остальными болтами. Затем, в случае необходимости, можно установить покрытие колеса (все тот же пресловутый декоративный колпак).

8.       После того, как вы закончили, уложите колесо, которое поменяли и инструменты на их места. Проверьте давление воздуха в только что установленном колесе либо собственным прибором измерения, либо воспользовавшись таковым на ближайшем автомобильном сервисе или заправке.

Сделать это жизненно необходимо, ибо спущенное колесо может «выстрелить» и привести к ДТП на дороге.

Редакция автожурнала тлеет надежу о том, что в скором времени весь мир будет ездить на безвоздушных шинах, о которых мы писали  в статье: «Концепт шин без воздуха от Bridgestone»,и такая уморительная процедура как накачка шин  в автомобиле, отпадет сама собой.

9.       Очень важно отремонтировать поврежденное колесо, или обновить запасное. Не испытывайте судьбу, бороздя просторы своего города и пригорода с пробитой запаской в багажнике, иначе нам придется написать для вас статью: « 1000 и 1 способ выкрутиться из чрезвычайной ситуации, когда вы пробили колесо, а поменять его нечем».

При замене колеса будьте внимательны!

Если у вас спустило колесо в пути, сначала убедитесь в том, что автомобиль припаркован на безопасном расстоянии от основного движения автомобилей.

Если вы находитесь на участке дороги с очень оживленным движением и не можете транспортировать автомобиль на безопасное расстояние, лучше обратиться за помощью к проезжающим водителям.

Замена колеса на скоростной трассе равносильна завязыванию шнурков посреди скачущего табуна лошадей. Не рискуйте своей жизнью и жизнями окружающих вас людей.

Полезный совет

Установка колеса на ступицу может быть достаточно сложной, особенно когда вам необходимо еще и держать вес этого колеса. Если вам довольно сложно с этим справиться, расположите колесо на вашу ногу, это поможет вам маневрировать колесом и установить его в необходимое положение. Но будьте осторожны, чтобы не повредить ноги. 

Источник: https://zap-online.ru/info/avtonovosti/kak-pomenyat-koleso-v-chrezvychaynoy-situacii-instrukciya-vyzhivaniya-na-doroge

AUTO.RIA – Можно ли поменять колесо без домкрата?

На современных автомобилях, особенно нацеленных на рынки с хорошо развитой и качественной дорожной сетью, с завода установленные домкраты встречаются все реже. На их место приходит набор, состоящий из компрессора и специального вулканизирующего герметика.

Он годится только для временного «залечивания» небольших отверстий, которые оставляют мелкие гвоздики, шурупы и прочие тонкие металлические предметы. Но с «прокушенным» о кромку ямы или открытый канализационный люк колесом такому новомодному наборчику не справиться.

Безопасность – превыше всего

Перед тем, как экспериментировать и менять шину без домкрата, нужно помнить о нескольких правилах безопасности. Во-первых, всем пассажирам следует покинуть автомобиль, чтобы максимально уменьшить нагрузку на самодельный упор, который вы установите взамен домкрата.

Также нежелательно и даже опасно проводить замену колеса на дороге под уклоном, подъеме, или спуске.

Перед выполнением всех рисковых операций, приготовьте запасное колесо заранее, чтобы машина как можно меньше находилась без одной «ноги» и чтобы вам в неустойчивое авто не пришлось лезть за «запаской».

Ближе к земле

Если у вас спустило колесо, а домкрата под рукой не оказалось, то один из способов, который советуют опытные водители, — выезд на грунтовую обочину.

Под опору домкрата, элемент подвески, или картер моста подложить кирпичи или доски (главное чтобы эта конструкция была устойчивой), а пока травмированное колесо еще стоит на земле, немного открутить колесные болты/гайки. Вся закавыка заключается в том, как снять колесо.

Все просто – подкапываетесь под него и уже висящее колесо снимаете. Учтите, что накачанная «запаска» будет больше, поэтому углубление ройте с запасом. После замены не забудьте затянуть болты, убирайте упоры и – в путь.

Замена шин: советы по техобслуживанию автомобиля

На твердом покрытии

Также поменять покрышку можно и с помощью искусственной возвышенности. Для этого следует спущенным колесом аккуратно наехать на высокое препятствие — камень, кирпич (главное — чтобы он был не ниже профиля покрышки). Далее под рычаг передней или задней подвески (в зависимости от того с какой осью у вас проблема) нужно установить упор, а второе, целое колесо той же оси, следует зафиксировать с двух сторон.

Сняв спустившее колесо и убрав камень, на котором оно стояло (вес переместится на упор под рычагом), «запаску» придется приспустить, чтобы уменьшить внешний диаметр шины и облегчить процесс ее установки. После замены колеса его следует накачать, чтобы разгрузить и аккуратно выбить подпорку из-под рычага, а затем можно продолжать движение.

Отметим, что этот метод не из простых, прибегать к нему лучше в крайнем случае, когда «подкопаться» под поврежденное колесо не удастся.

Итого

Источник: https://auto.ria.com/news/auto/229256/chto-delat-esli-v-mashine-net-domkrata.html

Как поменять колесо на автомобиле: пошаговая подробная инструкция

Как поменять колесо на автомобиле? Этот вопрос может возникнуть у многих начинающих автолюбителей. В этой статье попробуем разобраться с вопросом как поменять колесо на машине пошагово.

Практически каждый владелец автомобиля или человек, для которого вождение автомобиля стало профессией, хотя бы однажды попадал в ситуацию, когда требовалась замена колеса на автомобиле.

При этом, нет никакой разницы какая марка автомобиля или его эксплуатационные характеристики, какой стаж и опыт у водителя и его пол, какое время года или погодные условия эксплуатации – от проколотого колеса никто не застрахован.

статьи:

Производители современных автомобилей довольно часто в своих образцах предусматривают системы, которые могут обеспечить движение автотранспортного средства с поврежденной шиной какое-то время. Как правило, это время расходуют на перемещение аварийного автомобиля в ближайший шиномонтаж.

К сожалению инфраструктура наших дорог не может похвастаться разветвленной структурой шиномонтажных мастерских и навыки самостоятельной замены колес автомобиля могут пригодиться каждому автолюбителю. Как и любые другие действия, замена колес автомобиля требует некоторых навыков и умений, применения специальных инструментов и принадлежностей, а также проводится в определенных ситуациях.

Основные признаки необходимой замены

Замена колеса автомобиля может быть плановой либо в результате прокола. Плановыми, например, могут быть ситуации, когда вы производите сезонную замену колес с зимней резины на летнюю или наоборот. Также, может потребоваться замена колес, когда протектор ваших колес износился и вы приобрели новые покрышки.

Ситуация с проколом колеса наиболее опасна, особенно когда вы находитесь в движении. Определить что ваше колесо проколото можно по нескольким внешним признакам. Результатом повреждения колеса становится снижение давления воздуха или газа в нем.

Внешними признаками прокола являются такие признаки:

  1. со стороны поврежденного колеса исходит посторонний шум;
  2. автомобилем становится сложнее управлять и требуется приложение дополнительных усилий;
  3. автомобиль отклоняется от первоначальной траектории движения. При этом, если пробито одно из передних колес — автомобиль тянет в правую или левую сторону. Если повреждено одно из задних колес – автомобиль будет «рыскать» по дороге задней частью в ту или другую сторону.

Конечно вовсе не обязательно, что причиной такого поведения автомобиля на дороге является исключительно прокол колеса. Но в этом нужно убедиться в первую очередь. Не нужно паниковать, восстановить управляемость машины и, уменьшая скорость, припарковаться на подходящей площадке на краю дороги.

Требуемые инструменты и принадлежности

Для замены проколотой шины требуется применение специальных инструментов и принадлежностей. Кроме того, в багажнике нужно иметь запасное колесо или «докатку».

Среди обязательных инструментов следует отметить:

  1. домкрат для поднятия автомобиля;
  2. балонный ключ для выкручивания крепежных гаек или болтов колеса. Этот ключ должен по конструкции и размеру подходить для ваших крепежных элементов.
    Кроме этих инструментов могут понадобиться еще некоторые принадлежности и приспособления.

Безопасно поднимать автомобиль с помощью домкрата можно только, если опорная площадка домкрата установлена на ровной плоскости. Если домкрат установить с перекосом это может повлечь за собой падение машины. Если это произойдет уже со снятым колесом, то при падении можно серьезно повредить диск тормозной системы.

Поэтому хорошо иметь под рукой специальную подложку для опорной площадки домкрата. Ее изготовляют из прочного материала размером приблизительно 40 на 40 см.

Для надежной фиксации установленной на домкрат машины следует использовать так называемые «башмаки» — специальные упорные приспособления под колеса. Если таковых не имеется для фиксации можно использовать подручные средства, например, камни.

Еще одной принадлежностью можно считать отрезок трубы, который позволит увеличить длину балонного ключа (его рычаг) и облегчить процесс откручивания крепежных гаек. При этом, сечение трубы должно позволять одевать ее на ручку «балонника».

Крепежные гайки очень часто сильно затянуты и открутить их довольно сложно. Для облегчения этой операции может применяться специальный аэрозоль WD-40, так называемая «вэдешка». Она имеет свойство делать подвижными соединения, которые приржавели.

После откручивания крепежа колеса рекомендуется резьбу шпилек и гаек промазать смазочным материалом (солидолом либо литолом).

Замена поврежденного колеса – занятие довольно грязное, поэтому для него желательно использовать комплект специальной одежды. Для предохранения рук от механических повреждений необходимо одевать перчатки из плотного материала.

Все эти принадлежности и вспомогательные приспособления не являются обязательными, однако могут значительно упростить процедуру замены колеса собственными силами.

Последовательность замены колеса автомобиля

Эту последовательность условно можно разделить на подготовительные действия и непосредственно на процесс самой замены колеса.

Подготовительные действия

Предварительные действия состоят из нескольких простых операций:1. В случае, когда вы повредили колесо в движении, необходимо остановиться, заглушить двигатель и перевести рычаг стояночной тормозной системы в рабочее положение. Кроме того, для механической трансмиссии необходимо установить первую передачу, а для автоматической коробки выбрать положение парковки.

2. Правильно обозначить припаркованный автомобиль знаком аварийной остановки и включить аварийную световую сигнализацию.

Источник: https://autoregard.ru/kolesa-shiny/kak-pomenyat-koleso-na-avtomobilya.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Сам себе моторист
Что такое циклическая запись на видеорегистраторе

Закрыть