Когда следует переходить на зимнюю резину

Закон о зимней резине

Когда следует переходить на зимнюю резину

Особенность зимней резины заключается в ее составе. Она отличается эластичностью при низких температурах, шероховатостью, пористостью. Совокупность этих характеристик позволяет водителю уверенно управлять автомобилем зимой. Однако, в теплое время года зимние шины быстро изнашиваются, так как становятся мягкими при плюсовой температуре.

Закон о зимних покрышках – это новый законопроект, согласно которому, водители должны использовать шины, соответствующие сезону. Зимние – зимой, летние – летом. Данный закон установлен Техническим регламентом Таможенного союза.

Соответственно, закон о зимней резине заключается в смене покрышек автомобиля до периода декабрь-февраль.

Закон о смене резины на автомобиле

По закону о смене шин на автомобиле, существуют фиксированные периоды – летний и зимний, в течении которых автомобиль «переобувается» в необходимую разновидность покрышек. Данный срок может быть увеличен региональными властями, но не может быть уменьшен. К примеру, запрет на пользование шипованными покрышками может быть продлен до мая или сентября, но сократить до июля по закону нельзя.

Замена резины на автомобиле предусматривает следующие условия:

  • в летний период — законом запрещается ездить на шипованных покрышках;
  • в зимний период — обязательными к эксплуатации являются зимние шины. Зимние покрышки, согласно закону о покрышках, должны иметь маркировку «M+S», «M&S», «M S»;
  • глубина протектора зимних шин не должна быть меньше четырех миллиметров.

Также, присутствует такой вид резины, как всесезонная. Она предназначена для использования в течение всего года, при отсутствии сильного колебания температур. Покрышки такого типа хорошо служат при примерной температуре от -10 до +20-25 градусов. В течение периода морозов, такие шины могут быть использованы только при наличии специальной маркировки — «M+S», «M&S», «M S».

Стоит отметить, что штрафа за нарушение закона о зимней резине – нет.

Когда переход с зимней на летнюю?

Использование летней резины предписывается в период с июня по август. Соответственно, замена зимнего периода происходит в первых числах июня. С этим процессом спешить не стоит. Нужно дождаться стабилизации погодных условий. В том случае, если при смене шипованной резины на летнюю наступят заморозки, покрышки придут в негодность. Отрицательная температура увеличивает риск разрыва летней резины, снижает ее эластичность.

Ознакомьтесь  Закон «О правовом положении иностранных граждан в России»

Подводя итоги, можно сказать, что приемлемым сроком для перехода является 15 дней с начала июня. В течение этого времени погодные условия позволяют использовать летние шины без опасения об их порче.

Время перехода на зимнюю резину

Установленное законом время перехода на зимнюю резину — это период с декабря по февраль. В этот промежуток времени, с заменой тянуть не стоит. Штрафа за использование шин не по сезону конечно нет, однако есть ответственность.

В случае аварийных ситуаций, водителю грозит уголовный срок, ведь доказать использование им неположенных покрышек будет несложно. Шипованная покрышка обеспечивает надежное сцепление с дорожным покрытием в период морозов.

Поэтому, водители стараются менять ее в первых числах декабря.

Штрафы

За нарушение закона о шипованной, или резине для холодного времени года, предполагается штраф. Как такового, штрафа за отсутствие того или иного вида шин нет.

Однако, сотрудники дорожной инспекции, согласно закону, имеют право выписать штраф или предупреждение водителю с изношенными шинами. Особенность данной процедуры состоит в том, что покрышки, не подходящие по сезону, изнашиваются с огромной скоростью.

Поэтому, хоть формально за нарушение закона о резине штраф выписать не могут, резину лучше вовремя сменить.

Срок для смены покрышек – плавающий. Это связано с особенностями состава шин. Хоть автомобильные шины и нужно менять на летние с июня, производить замену непосредственно первого числа июня – не стоит. Перед заменой покрышек, следует убедиться в том, что погода стабилизировалась, а также, не предвидится морозов. После этого, покрышки можно менять.

Сумма штрафа, по закону, зависит от ситуации. При несоответствии глубины протектора шин – штраф составит 500 рублей. При несоответствии шин сезону, штраф составит те же 500 рублей. Также, в стадии принятия находится законопроект, согласно которому, резина не по сезону повлечет штраф в 2000 рублей.

Источник: https://210fz.ru/zakon-o-zimnej-rezine/

Автомобилю нужна «обувь» по сезону

Когда следует переходить на зимнюю резину

Ни один человек не будет летом ходить в валенках или сапогах на меху, а зимой − в сандалиях или мокасинах на тонкой подошве. А вот о важности своевременной замены летней резины на зимнюю и наоборот многие начинающие водители забывают, не задумываясь, чем чревато использование автошин, не соответствующих погодным условиям.

Ни один человек не будет летом ходить в валенках или сапогах на меху, а зимой − в сандалиях или мокасинах на тонкой подошве. А вот о важности своевременной замены летней резины на зимнюю и наоборот многие начинающие водители забывают, не задумываясь, чем чревато использование автошин, не соответствующих погодным условиям.

Отличия между зимней и летней резинами

Зимние и летние автопокрышки различаются:

  • внешним видом (в первую очередь, рисунком протекторов);
  • составом резины.

Зимние шины бывают шипованными (ошипованными) и нешипованными. В первом случае сцепление с обледенелой или заснеженной дорогой обеспечивается за счет шипов, во втором − благодаря нанесению на блок протектора множества мелких надрезов: ламелей, увеличивающих контактную поверхность шины. Такие покрышки называют ламелизованными или фрикционными, а еще липучками.

Фрикционная шина с зигзагообразными ламелями

Также зимние покрышки отличаются от летних более глубоким и грубым рельефом рисунка протекторов. Выделяют 2 типа рисунка зимних шин:

  • европейский (диагональный, «елочкой») предназначен для более мягкого;
  • скандинавский (с крупными прямоугольными блоками) оптимален для сурового, снежного климата.

Можно приобрести шины с заводской ошиповкой или выполнить ее в специализированной мастерской. Следует учитывать, что шины европейского типа не предусматривают возможности установки шипов противоскольжения, а в скандинавских могут иметься технологические отверстия для этих целей. Шина со скандинавским рисунком протектора, ламелями и отверстиями под шипы

Рисунок протекторов летних шин весьма разнообразен, как правило, такие покрышки имеют одну или несколько глубоких центральных полосок, повышающих курсовую устойчивость и нейтрализующих эффект аквапланирования.

Летняя резина – рисунок протектора менее глубокий, за исключением центральных полосок, отсутствуют ламели и шипы

Но основное различие между зимней и летней резинами в их химическом составе и физических характеристиках:

Летняя:

  • более жесткая;
  • при высоких температурах не размягчается и не плавится, хорошо сохраняет форму;
  • при минусовых температурах утрачивает эластичность, важную для сцепления с дорогой, становится хрупкой;
  • позволяет развивать более высокую скорость;
  • быстрее изнашивается.

Зимняя:

  • более мягкая;
  • при минусовых температурах становится еще более эластичной, обеспечивая отличное сцепление с покрытием дороги;
  • при плюсовой температуре, соприкосновении с горячим асфальтом плавится, быстро изнашивается;
  • плохо подходит для высоких скоростей;
  • при эксплуатации в надлежащих погодных условиях долговечнее летней.

Когда менять резину

Точных рекомендаций относительно сроков перехода не существует, нужно учитывать климатические особенности региона и погодные условия.

  • Если температура даже днем не поднимается выше +3°, рекомендуется переход на зимнюю резину, при минусовых температурах он необходим. Оптимальные условия для эксплуатации зимних покрышек создаются при температуре −5° и ниже.
  • Если температура выше +5°, лучше перейти на летнюю резину, использование зимней при температуре +10° и выше опасно.

Существуют всесезонные покрышки, предназначенные для использования в диапазоне температур от −5 до +10°. В холодное время они значительно уступают зимним, а в жару – летним, поэтому предпочтительней использовать их не круглый год, а в межсезонье, когда погода часто меняется. В ряде стран принято иметь 3 комплекта шин.

Чем чревата несвоевременная смена резины:

  • возрастает риск аварийных ситуаций, заносов, ухудшается сцепление с дорогой;
  • при несоблюдении температурного режима покрышки быстрее изнашиваются;
  • возможен конфликт с представителями ГИБДД.

Что по этому поводу говорит закон

Согласно Техническому регламенту Таможенного Союза, запрещено:

  • использование зимней шипованной резины в летние месяцы;
  • использование летней резины в зимние месяцы.

Местные власти с учетом климатических особенностей могут увеличить эти сроки, но не уменьшить их. Ограничений относительно использования нешипованной зимней резины нет. Штрафы за нарушение регламента не предусмотрены. Зато, согласно Постановлению № 558 о внесении поправок в ПДД, водителя могут оштрафовать на 500 рублей за использование поврежденных, сильно изношенных шин. Глубина протекторов должна быть не меньше:

  • 1,6 мм для летней резины;
  • 4 мм для зимней.

При смене резины следует руководствоваться не боязнью штрафов, а здравым смыслом и соображениями собственной безопасности. Компания JapZap предлагает автомобилистам широкий выбор летних покрышек производства Японии, представлена в ассортименте компании также зимняя резина.

Источник: https://japzap.ru/blog/avtomobilyu-nuzhna-obuv-po-sezonu/

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году?

Когда следует переходить на зимнюю резину

Когда менять резину на зимнюю в 2019 году: требования закона, советы производителей шин, синоптиков и экспертов

Когда менять шины на зимние по закону?

Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза (который действует в России), все автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2019 года.

Однако, ориентироваться на данный регламент при выборе срока перехода на зимние шины не стоит — он предъявляет формальные требования к срокам эксплуатации зимней резины (все зимние месяцы — декабрь, январь, февраль).

Учитывая, что к 1 декабря практически на всей территории нашей страны уже давно хозяйничает зима, переходить на зимнюю резину нужно раньше. Когда?

Переход на зимнюю резину: мнение производителей шин и синоптиков

Производители шин дают чёткие рекомендации по переходу на зимние шины: при снижении среднесуточной температуры ниже градусов по Цельсию. При такой температуре летние шины «дубеют», становятся жёсткими и хуже ведут себя даже на сухом чистом асфальте, не говоря уже о мокром покрытии, со снегом или наледью. Именно поэтому, выбрана указанная выше температура. Однако, эта рекомендация опять-таки не даёт конкретных календарных сроков перехода на зимнюю резину в 2019 году. Как же быть?

Когда переходить на зимнюю резину в 2019 году: мнение экспертов

Чтобы хотя бы примерно спрогнозировать срок смены резины в 2019 году, эксперты портала Avtospravochnaya.com заглянули в историю, проанализировав даты перехода на зимние шины с 2015 года на редакционном автомобиле:

  • 2015 год — 5 октября;
  • 2016 год — 16 октября;
  • 2017 год — 18 октября;
  • 2018 год — 28 октября.

Как видно из приведённой статистики, ежегодно даты смены резины менялись, но все они пришлись на октябрь месяц. К примеру, в 2015 году это было 5 октября, а в прошлом году — аж 28 октября. Это было связано с непривычно тёплой погодой, которая установилась в октябре прошлого года.

Из этой статистики ясно, что в сентябре в средней полосе России менять шины ещё рано, в ноябре — может быть уже поздно. Исходя из того, какая погода будет в октябре 2019 года, можно примерно прикинуть сроки перехода на зимнюю резину:

  • в случае холодной погоды — первая половина октября;
  • в случае тёплой погоды — вторая половина октября.

Также при определении сроков перехода шин нужно учитывать особенности их замены. Так, если Вы меняете шины в автосервисе или они хранятся в «шинном отеле» — лучше заменить их пораньше, до начала ажиотажа в шиномонтажных мастерских, не дожидаясь «дня жестянщика».

Если же шины хранятся у Вас на балконе, да еще и на отдельном комплекте дисков, а замену Вы производите самостоятельно, то нужно просто следить за прогнозом погоды — машину в случае похолодания можно «переобуть» буквально накануне, прямо возле дома. Займёт эта операция не больше часа времени.

Источник: http://aginskoe24.ru/articles/1170-kogda-menjat-rezinu-na-zimnyuyu-v-2019-godu.html

Обязательная установка зимней резины закон

Каждый год у автомобилистов возникает вопрос: когда ставить зимнюю резину? То, что водители задаются таким вопросов вполне объяснимо – слишком ранняя установка зимних покрышек может привести к их преждевременному износу, да и автомобиль на зимней резине чувствует себя менее комфортно.

Но если заранее не позаботиться о замене резины, то в один из дней рискуют «ударить» заморозки и выпасть снег, и эксплуатировать автомобиль на летней резине в такой момент будет не только некомфортно, и небезопасно.

Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не пропустить нужный момент.

1. Когда ставить зимнюю резину по закону 2. Когда переобувать автомобиль на зимнюю резину 3. Штраф за использование летней резины зимой

Когда ставить зимнюю резину по закону

Регламент «О безопасности колесных транспортных средств» содержит строгое определение того, когда на автомобиле должны быть установлены зимние или летние шины.

Согласно законодательству, в летние месяцы (июнь, июль и август) можно использовать на автомобиле любую резину, кроме шипованной, поскольку она негативно сказывается на дорожном полотне.

В зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только шины, которые предназначены для зимы, при этом могут использоваться как покрышки с шипами, так и нешипованные варианты.

Обратите внимание: К использованию в зимние месяцы в Российской Федерации допускаются только покрышки, имеющие обозначения: M+S, M&S или M S. Подобные маркировки указывают, что шины предназначаются для использования зимой. При этом подобные обозначения могут присутствовать на всесезонных шинах, тогда их эксплуатация в зимний период разрешается. Если же всесезонные шины не имеют такой маркировки, их нельзя использовать зимой.

Стоит отметить, что региональные власти имеют право изменять сроки использования сезонной резины. Например, постановлениями регионального правительства может быть установлено требование на использование зимней резины в период с октября по апрель. При этом уменьшать сроки запрета использования покрышек того или иного рода законодатели не имеют права.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что в любое время года по законодательству можно использовать зимние неошипованные шины. Зимние ошипованные шины можно использовать всегда, кроме летнего периода. А летние шины можно использовать всегда, кроме зимнего периода.

Когда переобувать автомобиль на зимнюю резину

Как можно видеть, законодательство не имеет точной даты, когда следует переобуваться на зимние покрышки, но сделать это необходимо до 1 декабря. В России зачастую к 1 декабря на дороге уже лежит обильный слой снега, в таких условиях эксплуатировать автомобиль на летней резине небезопасно, соответственно, нужно успеть переобуться заранее.

Опытные автомобилисты рекомендуют менять летнюю резину на зимнюю, когда температура на улице стабильно установится на отметке в 5-7 градусов по Цельсию. Это целесообразно по следующим причинам:

  • Уже при такой температуре летние покрышки начинают себя вести хуже, чем в теплое время года. Можно сказать, что они «дубеют», и при движении автомобиля это чувствует, особенно сразу после пуска двигателя, до того как шины достаточно прогреются;
  • При температуре в 5-7 градусов малое количество автомобилистов спешат в шиномонтажные сервисы для замены покрышек, соответственно, не придется ждать больших очередей, чтобы сменить резину.

Важно помнить, что при замене резины с летней на зимнюю обязательно нужно проверить давление в шинах, а также выполнить сход-развал, иначе могут возникнуть всевозможные проблемы, например, автомобиль будет в процессе движения самопроизвольно тянуться в сторону.

Стоит отметить, что в среде автомобилистов 15 ноября зачастую называют «Днем смены летней резины». Принято считать, что это идеальная дата, чтобы заменить покрышки. Но, учитывая российский климат, однозначно нельзя говорить, что 15 ноября нужно обязательно переобуть автомобиль.

Штраф за использование летней резины зимой

Существует распространенное мнение, что за эксплуатацию летней резины зимой на водителя будет наложен штраф. Но это мнение ошибочно, так как законодательно нигде санкции к водителю при эксплуатации летней резины зимой не регламентированы. Действительно, законодательство рассматривало подобный законопроект, но он не был принят и в данный момент по закону нет никаких санкций, если использовать летнюю резину зимой.

Однако, существует санкция в 500 рублей за использование изношенной зимней резины. Штраф налагается на водителя, который эксплуатирует зимнюю резину с глубиной протектора в максимально изношенных местах менее 4 мм. Данный штраф может быть выписан водителю только в том случае, если он управляет автомобилем с такой резиной на обледеневшей или заснеженной дороге.

(443 голос., 4,62 из 5)

Источник: https://atc-desna.ru/obyazatelnaya-ustanovka-zimney-reziny-zakon/

Переход на зимнюю резина: до какого числа нужно «переобуться» в 2019 году

Наступление осени означает приближение периода смены резины с летней на зимнюю. Вопрос по срокам обязательного перехода на зимние шины волнует едва ли не каждого автомобилиста, поскольку правила в различных регионах могут существенно отличаться.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какая резина на ваз 2110

Местные власти наделены полномочиями изменения сроков запрета использования летней резины в сторону увеличения. Единое правило, которое действует по всей территории России – зимняя резина (шипованная и нешипованная) обязательна в эксплуатации в течение декабря, января и февраля.

До какого числа обязательно нужно сменить резину?

Действующий на территории Российской Федерации Технический регламент Таможенного союза гласит, что начиная с 1 декабря 2019 вне зависимости от региона на всех транспортных средствах должна быть установлена зимняя резина.

Регламент требует осуществить переход на зимние шины не позже установленного срока, однако водителям нужно учитывать российские реалии. Зима в России традиционно наступает не в декабре, а значительно раньше, поэтому и по переходе на зимнюю резину необходимо позаботиться заблаговременно, ориентируясь на погодные условия.

Помимо Технического регламента, ориентиром для автомобилистов по срокам смены резины могут быть рекомендации производителей шин. Как утверждают производители, оптимальным будет переход при достижении показателя среднесуточной температуры градусов. Именно такие температурные условия становятся неприемлемыми для летних шин, которые «дубеют» при низких температурах, а при наличии осадков их эксплуатация и вовсе становится опасной для всех участников дорожного движения.

Это означает, что автомобилистам при переходе на зимнюю резину следует брать во внимание не дату календаря, а конкретные погодные условия. Ведь снег в России внезапно может выпасть и в октябре. Именно второй месяц осени оптимален для смены резины – в сентябре еще недостаточно холодно, а в ноябре температура воздуха и наличие осадков уже непригодны для летней резины.

Как обстоят дела со штрафами?

В статье 12.5 Административного кодекса нет ни одного упоминания о пункте в Техническом регламенте Таможенного союза, согласно которому автомобили должны быть в обязательном порядке «обуты» в зимнюю резину, начиная с декабря. В связи с этим законных оснований для выписывания штрафа за использование летней резины в зимний период времени нет.

Зачастую водителей штрафуют на эксплуатацию изношенных покрышек в то время, когда погодные условия непригодны для того, чтобы использовать зимние шины, которые явно ушли на износ. Отмечается, что изношенной считается зимняя резина с глубиной проектора менее 4 мм.

За использование такой резины установлены штрафные санкции в размере 500 рублей, однако инспектор может ограничиться устным предупреждением водителя. Кроме того, аналогичный штраф можно получить и летом, если водитель будет остановлен сотрудником ГИБДД за использование резины на шипах.

Поскольку статья 12.5 пока еще остается без поправок, водители имеют основания на то, чтобы не «переобуваться» в зимнюю резину, в связи с частой изношенностью которой можно получить штраф. Ведь за использование летней резины зимой согласно КоАП штрафные санкции не предусмотрены. Правда не исключено, что депутаты в очередной раз попытаются протащить законопроект о повышении штрафов за отсутствие зимней резины.

Источник: https://www.ptoday.ru/novosti-i-sobytiya/perehod-na-zimnjuju-rezina-do-kakogo-chisla-nuzhno-pereobutsja-v-2019-godu/

Когда нужно переходить с летней на зимнюю резину и наоборот?

  1. Когда менять резину?
  2. Штрафы ГИБДД
  3. Что такое всесезонная резина?

Согласно техническому регламенту Таможенного союза Российской Федерации установлена дата, когда все автолюбители должны сменить летнюю резину на зимнюю – переход должен быть осуществлен не позднее 1 декабря. В России фактическая зима наступает раньше календарной, и у автомобилистов возникает вопрос – когда менять резину и при какой температуре?

Второй месяц осени оптимален для перехода на зимнюю резину. В сентябре температура не достигнет резко отрицательных значений, а в ноябре возможен плотный снежный покров и гололед. При смене покрышек руководствуйтесь рекомендациями производителей резины. Большинство производителей указывают, что оптимальный переход осуществляется при достижении среднесуточной температуры градусов.

Какие последствия могут быть при несвоевременной смене покрышек:

  • Летние покрышки теряют эластичность при первых заморозках, ухудшается сцепление с дорогой, увеличивается тормозной путь;
  • Зимняя резина при температуре свыше +10 нагревается и размягчается, вследствие чего увеличивается износ покрытия, возрастает расход топлива.

Важно помнить, что при смене покрышек меняется и стиль вождения автомобиля.

Особенности зимнего вождения:

  1. Исключите резкие маневры и перестроения при заснеженной дороге;
  2. Соблюдайте дистанцию и учитывайте увеличенный тормозной путь;
  3. Используйте противотуманные фары в непогоду.
  4. Новая резина не нуждается в обкатке, но следует быть осторожным в первую сотню километров пробега и отказаться от экстремального вождения.

Штрафы ГИБДД

По закону конкретных штрафов за использование несезонной резины не существует. Законопроект о вводе штрафных санкций за несвоевременную смену шин не был одобрен и отложен на неопределенный срок.

ГИБДД не имеет законных оснований оштрафовать автовладельца за использование несезонного покрытия. Однако предусмотрено наказание за использование изношенной зимней резины. Максимальный размер взыскания – 500 рублей.

Штраф накладывается на водителя, использующего зимние покрышки маркировок M+S с глубиной протектора менее 4 мм и при вождении авто на заснеженной или покрытой льдом дороге.

Несмотря на отсутствие фактического штрафа за несезонное покрытие, сотрудники ГИБДД могут составить протокол за эксплуатацию резины в непредусмотренный сезон. Вы можете обжаловать неверно выписанный штраф, для этого необходимо:

  • Ознакомиться с данными в протоколе. Обязательным пунктом в протоколе является графа согласия водителя с обвинением. Прежде, чем подписывать документ, убедитесь, что ваша позиция описана верно;
  • Протокол о правонарушении составляется в присутствии двух свидетелей. Ознакомьтесь с показаниями свидетелей и убедитесь, что данные свидетелей указаны корректно, в документе содержатся данные о месте работы свидетелей, их телефоны и Ф.И.О.;
  • Подпишите документ, если планируете его обжаловать. После подписания и получения документа на руки, вы можете обратиться с обжалованием в вышестоящую инстанцию. При отказе подписания документ будет выслан по почте, и составление апелляции станет невозможным.

Обжалование решения о взыскании штрафа возможно в Госавтоинспекции или в суде. Подготовьте все необходимые документы: копии паспорта, свидетельство о регистрации ТС, паспорт ТС, документ о плановом техосмотре, водительское удостоверение и копию протокола.

Что такое всесезонная резина?

Всесезонная резина – попытка компаний-производителей найти компромисс между летними и зимними шинами. Производители допускают (но не рекомендуют) использовать всесезонные шины в температурных диапазонах около нуля градусов (от -10 до +10). Именно в данный температурный промежуток водители испытывают проблемы с дорожным сцеплением.

Преимущества всесезонных покрышек:

  • Отсутствие сезонной смены;
  • Эффективность при близкой к нулю температуре;
  • Пониженная шумность.

При существенных плюсах существует ряд значительных недостатков:

  • Повышенный износ шин, возникающий при высоких летних и низких зимних температурах. Средний срок эксплуатации всесезонного покрытия – 6 месяцев;
  • Малая эффективность в условиях российской зимы. Недостаточная мягкость и эластичность, малый размер шипов и липучек не могут обеспечить необходимый уровень сцепления с дорожным покрытием. При понижении температуры ниже -10 градусов мягкая всесезонная резина дубеет и трескается, возникает риск разрыва шины во время движения;
  • Недостаточная эффективность в летние месяцы. Температура свыше +10 запускает необратимые последствия – эластичная резина плавится, шипы и липучки приходят в негодность;
  • Неприспособленность покрышек для агрессивной езды;
  • Слабая маневренность автомобиля.

Всесезонные покрышки пригодны в условиях мягкой европейской зимы, где температурный диапазон колеблется от -10 до +10, и отсутствуют обильные осадки.

Источник: https://localrepair.ru/blog/kogda-nuzhno-perekhodit-s-letney-na-zimnyuyu-rezinu-i-naoborot

Когда менять резину — период когда лучше переобуться на зимние или летние шины

Кто водит машину, тот знает или должен знать, что безопасность на дороге на 70% зависит от резины, и с наступлением переходного сезона надо переобуться. Для тех, кто не владеет информацией или забыл, мы расскажем почему необходимо менять резину, когда и как часто это надо делать, где переобувать колеса без ущерба бюджету и хранить шины до следующего сезона.

Почему необходимо переобувать машину

Казалось бы, зачем переходить с летней резины на зимнюю (или наоборот), ведь колеса не мерзнут и не потеют, как ноги у людей. Это человеку важно в десятиградусный мороз ходить в сапогах на цигейке вместо открытых босоножек, чтобы не отморозить себе конечности по самые щиколотки. Тем более, что для машин придумана всесезонка, так называемая универсальная резина – летняя и зимняя 2 в 1, на которой можно ездить без лишнего заезда на шиномонтаж (но о ее нюансах чуть позже).

Как погода и температура окружающей среды могут влиять на колеса? Могут и влияют – на сам материал. Летняя и зимняя резина отличаются не только протектором (узором и глубиной рисунка), но и качеством резинового сплава. Это те ключевые моменты, которые напрямую сказываются на сцеплении колес с дорогой. А чем оно лучше, тем автомобиль устойчивее и маневреннее в движении.

Резина для зимы имеет другой состав, чем резина на лето. Даже при низких минусовых температурах, зимние шины не теряют свои свойства и обеспечивают отличное сцепление с дорогой.

Учитывая физико-химические свойства каучука, входящего в основу резины, производители выводят формулу состава, оптимальную на лето и для зимы. У летних шин резина более твердая и жесткая, с более гладким рисунком, у зимней – более мягкая, с рифленым глубоким протектором. 

Поэтому при первых легких заморозках, не говоря уже о значительной минусовой температуре зимой, летняя резина по своей естественной природе дубеет и через некоторое время полностью теряет пластичность, превращаясь в стеклообразную массу, у которой отсутствует трение и сцепные свойства с дорожным покрытием. Если вовремя не переобуть летние шины на зимние, в гололед машину будет заносить на поворотах, колеса будут пробуксовывать, ухудшится способность тормозить и моментально возрастет риск аварий на дороге.

На зимних покрышках протектор более рельефный и глубокий, на летних – гладкий и мелкий.

Но не думайте, что важно вовремя ставить только зимнюю резину. Зимой вождение, бесспорно, становится более сложным из-за погодных условий и требует больших умений и навыков от водителя, чем летом. Но кататься на зимней резине летом – тоже не совсем комфортно и может ударить по бюджету.

За счет более грубого протектора зимние шины на сухой и чистой дороге очень шумят, но даже это не столь критический фактор. Куда ущербнее ездить летом на зиме с каждым повышением температуры выше +15°С. Это приводит к быстрому износу протектора.

Стоит ли убивать колеса, которые к слову, стоят дороже, чем летний комплект?

Возвращаясь к всесезонным шинам, важно понимать, что они обеспечивают оптимальное сцепление с дорожной поверхностью при определенном диапазоне плюсовых и отрицательных температур. Но если перепады будут резкими, и градус будет значительно выходить за рамки граничных значений (а погодные катаклизмы, как известно, сложно прогнозировать), тогда всесезонка не сможет обеспечить машине максимальное сцепление с дорогой.

По закону

В последней редакции Правил Дорожного Движения Украины 2019 временные рамки сезонного перехода с одной резины на другую четко не указаны. Зато четко обозначено, что водитель обязан перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние и комплектацию автомобиля (ст. 2.3, п.

а), техническое состояние должно отвечать установленным стандартам (ст. 31.1), запрещается ездить на машине, если тормозной путь превышает допустимое значение (для легковых автомобилей – 14.7 метров, ст. 31.4.

3) и если есть неисправности или несоответствия колес и шин определенным условиям (порезы, разрывы, остаточная высота рисунка ниже минимально допустимой).

В качестве рекомендации в примечании закона указано, что если водитель часто эксплуатирует транспортное средство в условиях скользкой проезжей части, ему желательно ставить соответствующую резину, которая будет способствовать более безопасной езде.

По факту

Важно знать при какой температуре пора менять резину, чтобы в определенный сезон она сохраняла свою эффективность и технические характеристики. 

Как правило, отталкиваются от среднесуточной температуры окружающей среды: °С и постепенно снижается – рекомендуют переходить с летних на зимние шины, -5-0°С – необходимо ставить зиму как можно скорее, и когда температура воздуха стабилизируется и не опускается ниже отметки +10°С – переходят с зимы на лето. 

В условиях умеренно-континентального климата Украины переход на зимнюю резину начинается примерно с середины октября, с первыми ночными заморозками, но до первых снежных осадков, а на лето – весной: с конца марта по начало апреля. То есть, замена резины, по-хорошему, должна осуществляться два раза в год.

Где и как лучше переобувать машину

Не у каждого есть возможность (да и желание) на выходных или после работы засучивать рукава и переобувать машину самостоятельно. Тем более, это трудно делать без специального оборудования. Одно дело поменять один комплект резины с дисками на другой, просто переставить колеса. И совсем другое дело – проводить замену шин по сезону на одном комплекте дисков. Когда есть возможность облегчить себе жизнь, даже в таких вопросах как переобувка машины, – воспользуйтесь ею.

Переход на сезонную резину на шиномонтаже не только упрощает жизнь, но и делает езду более безопасной.

Лучше всего обратиться в сервис шиномонтажа, где вам предложат сразу комплекс услуг: переобуть, сбалансировать, подкачать, сделать прокатку и при необходимости восстановить шины (проколы, грыжи, вулканизация, ремонт боковых порезов и т.д.).

Меняя резину на шиномонтаже, проследите, чтобы механик работал со всеми колесами одновременно. Так получится сразу оценить, все ли колеса в одинаковой степени износа, и куда какое надо ставить. В целях безопасности и более комфортной езды шину в худшем состоянии нужно ставить на заднюю ось. 

Не важно на какие шины вы собрались переходить – зимние или летние, – важно менять не одно или два, а сразу 4 колеса, с одинаковым покрытием и степенью износа. Это играет особенно важную роль для хорошей сцепки с дорогой при экстренном торможении.

Причем, для равномерного износа по рекомендации специалистов нужно менять задние и передние шины местами каждые 8-10 тысяч километров.

Это объясняется тем, что передние колеса работают интенсивнее, чем задние, а перестановка позволяет регулировать баланс износа.

Проследите, чтобы перед балансировкой мастер очистил колесо от грязи, песка, постороннего мусора (в идеале – промыл водой), и чтобы на каждой стороне диска было не более 1-2 грузиков, иначе колесо считается искривленным, и его необходимо менять.

Сколько стоит замена резины

Стоимость шиномонтажа зависит от типа кузова машины и радиуса колес. Чем он меньше, тем дешевле переобувать. Менять резину на паркетниках, бусах, микроавтобусах – вдвое, а то и втрое дороже, по сравнению с седанами и хэчбэками.

Для тех, кто хочет сэкономить, Покупон приготовил лайфхак – подборочку предложений по шиномонтажу в вашем городе со скидкой.

Где хранить резину

Если у вас есть лишнее место на балконе, или никто не будет спотыкаться о горку колес в коридоре, можно хранить резину и дома. Идеальный вариант – когда у вас есть гараж, или вы можете попроситься в гараж к другу. 

Главное, чтобы помещение было сухим и закрытым. Лучше и правильнее хранить шины в вертикальном положении, а чтобы не нарушать геометрию, переворачивайте их раз в два месяца. Ни в коем случае не ложите сверху тяжелые предметы и не подвешивайте колеса.

Если вам негде разместить колеса у себя, рекомендуем воспользоваться выгодным предложением от Покупона и сдать резину на хранение с приличной скидкой.

Когда пора покупать новую резину

Независимо то того, как часто вы эксплуатируете машину, рано или поздно приходит время покупать новую резину. Как понять, когда это необходимо делать? Ориентируйтесь на износ и глубину протектора.

Изначально у легковых летних шин он составляет 6-8 мм, у зимних – 8-10 мм, и у внедорожников – 15-20 мм. Если вы «доездились» до критичных 1,6 мм на летней и до 4 мм на зимней, пора ехать за новым комплектом шин.

Чем больше износ протектора, тем больше автомобиль предрасположен к аквапланированию (полной или частичной потере сцепления с дорогой).

Определить уровень износа можно по специальным индикаторам на шине.

Высоту протектора можно измерить линейкой с глубиномером, штангенциркулем, 10-копеечной монетой (чем меньше ее ободок закрывает бортик насечки, тем актуальнее покупка новой резины), по специальному индикатору износа или цветному слою (зависит от производителя).

Старые шины, которые не пригодны к эксплуатации сдают в пункты утилизации.

Теперь вы знаете, когда переходят с зимней резины на летнюю и наоборот. Следите за календарем и градусником и вовремя бронируйте очередь на шиномонтаж – разгар сезона сопровождается огромными очередями и плотным графиком. Если остались вопросы, задавайте в комментариях.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какая Разболтовка на Шкода Октавия

Источник: https://blog.pokupon.ua/kogda-nuzhno-menjat-rezinu/

Срок перехода на зимнюю резину

Правила дорожного движения разработаны на уровне Правительства. ИХ исполнение контролирует ГИБДД. За нарушения норм и требований к водителям закон предусматривает наказания в виде штрафов. Основная информация
Автомобиль является наиболее опасным видом передвижения на дорогах, т.к. при управлении необходимо учитывать множество факторов:

Эксперт рассказал, как и когда менять летнюю резину на зимнюю

Несмотря на приближающееся похолодание, большого наплыва желающих сменить летнюю резину на зимнюю пока не наблюдается. «Обычно водители ждут до последнего или, если быть точнее, до первого снега, — рассказал сайту телеканала «Звезда» сотрудник одного из подмосковных автосервисов Борис Иванов.

Закон о зимней резине — что это, принят ли он и как действует?

Итак, «закон о зимней резине» — это, пожалуй, уже укоренившееся выражение в этом году — новый законопроект, предусматривающий обязанность водителей ездить, условно говоря, на летней резине летом и на зимней — зимой.

Закон о зимней резине начали продвигать в 2014 году и в конце года он приобрёл статус официального.

Что касается его статуса на текущий 2018 год, то его приняли, он действует по всей России и обязывает водителей ездить на зимних (или всесезонной в особых случаях) шинах зимой.

Когда менять резину на зимнюю в 2018 году по закону

Одной из наиболее острых тем, волнующих автомобилистов с приходом осени является подготовка транспортного средства к зимней эксплуатации. Если некоторые виды работ водители могут опустить, то менять резину на зимнюю обязан каждый владелец авто. Вопрос о сроках проведения данной обязательной процедуры решается с учетом положений регионального и федерального законодательства. Требование перехода на эксплуатацию в зимнем режиме содержится и в положениях договора КАСКО.

Когда менять на зимнюю резину в 2017 2018 году при какой

Уже совсем скоро наступят настоящие морозы. А это значит, что настало время поменять обувку для своего авто. Ниже мы расскажем, как, зачем и когда необходимо менять летнюю резину на зимнюю. Ситуация по регионам Муки выбора Ответы на популярные вопросы

Есть ли законы

В первую очередь стоит сказать, чем же особенна зимняя резина. Многие полагают, что отличия состоят в высоте профиля и ином рисунке протектора, однако это не совсем так. Летние шины имеют другой состав резиновой смеси, который менее подвержен высоким температурам.

Когда менять зимнюю резину на летнюю и какой период

Несвоевременная замена сезонных покрышек резко снижает безопасность вождения, сокращает срок эксплуатации шин и может стать причиной штрафа. Погодные условия (уровень температур и состояние дорожного покрытия) указывают автомобилисту на необходимость визита в автосервис. Однако для регионов РФ время замены шин отличается.

Когда менять резину на зимнюю: советы профессионалов

Автор материала: Наталья Рыбакова Каждый год осенью автолюбители задаются одним и тем же вопросом. От правильности его решения зависит жизнь и безопасность людей на дорогах.

«День жестянщика» обычно наступает в первый гололед, когда автомобилисты еще не успели сменить летнюю резину на зимнюю. В прошлый осенне-зимний сезон погода в Татарстане неоднократно преподносила неприятные сюрпризы в виде ледяных дождей, сопровождающихся всплеском дорожных аварий.

Эксперты надеются, что, исходя из опыта прошлых лет, в этом году автомобилисты уже не попадут в неприятную ситуацию.

Когда менять резину на зимнюю по закону в 2018 году?

Каждый год с приближением холодов водители начинают задаваться вопросом, когда обувать зимнюю резину. В настоящее время ответ на данный вопрос частично регулируется нормативным правовым документом. Соответствующий закон — Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств.

Когда ставить зимнюю резину на автомобиль: рекомендованные сроки переобувания

Каждый год у автомобилистов возникает вопрос: когда ставить зимнюю резину? То, что водители задаются таким вопросов вполне объяснимо – слишком ранняя установка зимних покрышек может привести к их преждевременному износу, да и автомобиль на зимней резине чувствует себя менее комфортно.

Но если заранее не позаботиться о замене резины, то в один из дней рискуют «ударить» заморозки и выпасть снег, и эксплуатировать автомобиль на летней резине в такой момент будет не только некомфортно, и небезопасно.

Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не пропустить нужный момент.

Зимой на летней резине: какие требования и штраф на 2018 год?

Источник: https://avtoadvokat199.com/srok-perehoda-na-zimnyuyu-rezinu/

Зимние Шины в Германии — Законы, Штрафы

Когда в Германии нужно менять летнюю резину на зимнюю, и что грозит автолюбителю, если этого не сделать.

В октябре в Германии ударяют первые заморозки. Самое время озаботится сменой автомобильных покрышек на зимние. Немецкие законы по поводу зимней резины суровы. Менять шины надо и из соображений безопасности, и чтобы не нарваться на штраф.

В Германии действуют законы (§ 2 (3a) StVO и § 36 (4) StVZO), предписывающие автовладельцам следить за правильным подбором резины в снежную погоду — Winterreifenpflicht.

Водителю в гололёд, снегопад, слякоть и заморозки разрешено пользоваться транспортным средством, только если колёса оснащены зимней резиной.

Зимняя резина в Германии маркирована как “M + S” или “M & S” или “M. S.”, либо пиктограммой горы со снежинкой внутри.

Немецкая маркировка зимней резины

По поводу маркировки “M + S” в Германии ведутся дискуссии. Маркировка означает “Matsch und Schnee” — слякоть и снег. Производители наносят такие знаки на собственное усмотрение — строгих стандартов по поводу букв немецкие законодатели не определили.

Другое дело — пиктограмма с Alpine-Symbol. “Горную снежинку” наносят после прохождения тестирования на использование шин в зимнюю погоду. С 2018 дорожная полиция Германии будет принимать во внимание только “Алпайн-Символ”.

Требуемая законом глубина профиля покрышек — минимум 1,6 мм. Автоклубы рекомендуют для зимней резины минимум 4 мм.

Ограничение действует и на автомобили, зарегистрированные в других странах.

Конкретной даты, когда немецкие водители поголовно обязаны поменять резину на зимнюю, закон не предписывает. Немцы руководствуются народным правилом “от О до О” — die O-bis-O-Regel: с октября по Пасху (Ostern).

Например, кабриолет, в снежную погоду стоит в гараже, а эксплуатируется только в сухую тёплую погоду. Какая на нём резина дорожную полицию не волнует даже в январе. Но если на дороге гололёд или снег, автомобили, выехавшие в такую погоду на улицу, обязаны «обуться» в зимнюю резину.

Штрафы за отсутствие зимней резины в Германии

Поездка на транспортном средстве на летних покрышках в зимнюю пору обойдётся водителю в 60 € и 1 пункт во Фленсбург — базу данных нарушений ПДД. Права отбирают после 8 пунктов.

Если проверка полиции будет связана с созданием помехи участникам движения, например, из-за заноса, штраф увеличивается до 80 €. Помеха с созданием опасности для пешеходов или других машин — 100 €. ДТП зимой на летних шинах в Германии обойдётся в 120 € — без учёта прочих последствий аварии. Страховые фирмы имеют право не возмещать ущерб в случае использования ненадлежащей резины.

Штрафы назначаются не только за отсутствие маркировки на шинах. Также надлежит соблюдать и другие требования к покрышкам — глубина профиля, изношенность, целостность.

Как купить и поставить зимнюю резину в Германии

Покупать и ставить зимнюю резину можно самостоятельно. Немцы предпочитают менять шины в автосервисе, совмещая сервис с инспекцией, проверкой, чисткой и прочими “попутными” делами.

Стоимость смены шин зависит от размеров колеса и материала обода — в среднем 8-10€ за колесо, если не требуется размонтировать резину с дисков. Покрышки на стальных ободах поменять дешевле, чем на алюминиевых. Если для летних и зимних шин используется один комплект ободов и нужно монтировать колёса, то цену умножайте на 2-2,5.

Комплект резины на дисках стоит дороже, но окупается за 3-4 сезона.

Заказать резину можно в автохаузе. Но мой личный опыт: в интернете выбор шире и те же самые марки стоят дешевле, чем через автосервис. Последние 10 лет я заказывал шины

в интернете

Для заказа надо ввести информацию по резине, которая указывается в документах на машину. Выглядят данные в виде кода, например, “175/70 R 13 82 T”.

Расшифровка маркировки шин в Германии

Ширина покрышки в миллиметрах — самая понятная величина.

Через дробь — отношение ширины к высоте. В примере высота покрышки составляет 0.7 от высоты — 122.5 мм.

Буква R — Radial — ставится на обычные шины. Для олдтаймеров есть буква D — Diagonalreifen. Запаски помечаются как “RF”.

Диаметр диска колеса указывается в дюймах для обычных покрышек. Для “навороченных” покрышек придумали PAX маркировку, там миллиметры, но в вряд ли владелец машины с такими колёсами станет самостоятельно заказывать зимнюю резину в интернете.

Нагрузочный индекс определяет, какой груз выдержит шина. Чем выше число, тем крепче покрышка. Таблица большая, здесь приводить не хочется. Любопытные найдут по запросу Reifentragfähigkeit.

А вот таблицу кодов с максимально допустимой скоростью для резины приведу:

Индекс Максимальная скорость в км/ч
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
VR >210
W 270
Y 300
ZR >240
(Y) >300

Допускается ставить зимнюю резину с расчётом на скорости ниже, чем по документации. Например, в документах на машину код скорости U — до 200 км/ч. Значит, надо искать шины U или выше. Но отличия по цене значительные. Чтобы сэкономить, разрешается монтировать на колёса покрышки с индексом ниже официально положенного, но с условием, что водитель видит новую максимальную скорость во время езды.

Современные автомобили оснащаются системой оповещения о превышении максимально допустимой скорости. В настройках надо установить предел, выше которого разгоняться нельзя. Когда машина едет быстрее, раздаётся сигнал, напоминающие о техническом ограничении возможностей резины.

Обычно результаты поиска зимней резины в интернете содержат десятки предложений

При оформлении заказа получателем можно указать автосервис, чтобы не грузить колёса в багажник и не везти на смену самостоятельно. Останется позвонить и назначить день замены резины, предупредив, что новые шины уже в пути. Оптимально найти сервис по соседству с работой, сдать машину утром и после работы забрать “переобутой”.

Как хранить другой комплект резины

В немецком жилье для хранения всякой всячины предусмотрен Keller — кладовка в подвале дома. Это правило распространяется и на многоквартирные дома тоже. В келлере места не так много. Везунчики хранят “сменку” в гараже.

Скидывать резину в кучу или ставить стопкой — плохая идея. Пролежав полгода в одном положении покрышки сбавят в прочности. Правильно хранить другой комплект колёс на “ёлке” — Felgenbaum. Так шины висят не касаясь друг друга, компактно и удобно для транспортировки в багажник.

«Дерево» для хранения колёс позволит компактно разместить второй комплект резины в гараже или в кладовке

Второй вариант — оставить резину на хранении в автосервисе. Стоит услуга 20 — 30 € на полгода. Получается удобно: приезжаешь утром в автосервис, тебя отвозят на работу, достают резину из хранилища, «переобувают» машину, кладут на хранение летнюю резину и подгоняют авто домой или к работе. Счёт приходит по почте. Обходится удовольствие 60-80€. В кладовке освобождается куча места.

Бонус от варианта хранения резины в автосервисе — колёса почистят, накачают и положат храниться “по науке”.

13-10-2010, Степан Бабкин

Источник: https://www.tupa-germania.ru/avtomobil/zimnie-shiny.html

Штраф за автомобильные покрышки не по сезону: когда переходить на летнюю резину, зимние шипы, всесезонная резина

Для многих водителей летние месяцы являются отличной возможностью насладиться вождением на летней резине, но проходит время — и настаёт момент, когда нужно «переобувать» своё транспортное средство в зимние шины. С приходом весны это придётся сделать вновь, только наоборот. Шины для зимы и лета разрабатываются с учётом различных условий, поэтому нужно брать во внимание эти факторы, чтобы знать, когда следует менять параметры резины.

Когда необходимо переходить на летнюю и зимнюю резину

Согласно распространённому мнению среди водителей, нужно перейти на зимнюю резину, когда выпадет первый снег. Это не так — когда выпадет первый снег, машина должна быть уже «переобута». Подобные вопросы встречаются и с переходом на летние скаты. На самом деле ответ легко найти в законе, изданном в 2011 г.

Переход на летние покрышки

В предписании техрегламента ТС «О безопасности колёсных ТС» сказано, что в летнее время (с 1 июня по 31 августа) не разрешена эксплуатация ТС, оснащённых шинами с шипами, которые имеют противоскользящий эффект.

Это обусловлено тем, что для них производятся летние скаты с использованием специальной резиновой смеси, рассчитанной на использование при температуре выше °C. Такой состав резины даёт хорошее сцепление. Автомобилем легче управлять, легче тормозить как на сухих, так и на мокрых дорогах при тёплых температурах.

Снижается сопротивление качению. Обеспечивается эффективное использование топлива и создаётся меньше шума от проезжей части.

На протекторах летних скатов рисунок имеет некий обтекаемый эффект, а у зимней он более выраженный. Для езды в летний период предусмотрено на протекторах меньше бороздок для очистки воды, чем для езды зимой.

Именно уникальный состав резиновой смеси и дизайн протектора не позволяют летним покрышкам быть актуальными для вождения зимой. При снижении температуры воздуха ниже отметки °C, смесь резины твердеет и становится хрупкой.

А обтекаемый рисунок протектора не позволяет совладать в нужной мере со снегом или льдом.

Ниже этой температуры летние шины быстро затвердевают и их ходовые свойства стремительно ухудшаются, поэтому, как результат, может произойти авария. Закон гласит: на летней резине (без маркировки «М+S» и т. п.) можно ездить с 1 марта по 30 ноября. Если не переобувать колёса с зимних на летние шины, то первые быстрее износятся на тёплом, сухом асфальте.

Переход на зимние покрышки

В РФ не разрешено эксплуатировать в зимнее время (с 1 декабря по 28/29 февраля) ТС, которые не укомплектованы зимними покрышками.Всё объясняется тем, что зимние скаты (обозначенные символом «снежинки») состоят из специальных резиновых смесей с глубокими протекторами, которые удерживают снег, лёд и др, обеспечивая более стабильные условия вождения, чем для летней езды. Зимние покрышки прекрасно себя ведут на мокрой дороге при холодных температурах.

Важно! В каждом конкретном регионе Российской Федерации срок запрета может быть увеличен в связи с климатическими условиями. Данное решение принимает региональное управление.

В составе протектора зимних покрышек находится большее количество натурального каучука. Благодаря этому резина не деревенеет при понижении температуры до °C. Покрышки остаются гибкими в холодном климате, что уменьшает тормозной путь при торможении.

Закон гласит: на зимних скатах с шипами (с маркировкой «М+S» и т. п.) разрешено ездить с 1 сентября по 31 мая. Соотечественники, проживающие в южных регионах, замечают, что при отсутствии снега скаты быстро изнашиваются.

В таком случае сотрудники ГИБДД советуют до 1 марта «обувать» колёса в износостойкую зимнюю резину с глубокими протекторами без шипов.

Некоторые владельцы авто берутся самостоятельно шиповать покрышки. Специалисты рекомендуют приобретать для этого шипы в том же автомагазине, где была куплена резина. Шипы не должны выступать над покрышкой больше, чем на 1,3 мм. Из-за установки неподходящих по размеру шипов состояние шин быстро ухудшится, их монтаж не даст нужного эффекта и время будет потрачено впустую.

Размер штрафа за езду на летних покрышках зимой

Госдума РФ в 2015 г. вышла с законодательной инициативой ввести для водителей колёсных ТС штрафное взыскание за эксплуатацию автомобилей на не соответствующих сезону покрышках. Предлагалось обозначить сумму штрафа — 2 тыс. руб.Такое предложение поддержано не было. Сейчас за езду на резине не по сезону предусмотрено минимальное штрафное взыскание согласно КоАП — 500 руб.

Наказание за езду летом на зимней резине

В КоАП нет чёткого описания штрафа за внесезонную езду на резине с шипами летом. Но сотрудник ГИБДД может сделать предупреждение или оштрафовать водителя автомобиля на 500 руб. за нарушение требований Технического регламента, что означает несоответствие техсостояния ТС нормам «управления ТС при наличии условий, запрещающих его эксплуатацию».

Езда на всесезонной резине

Всесезонные шины не будут обеспечивать оптимальные характеристики для любых погодных условий. Это всегда компромисс, т. к. зимние шины обеспечивают лучшую безопасность и производительность на дорогах с сильным снегопадом и льдом.На данный момент никакие, даже самые лучшие покрышки не способны справляться со всеми погодными условиями в течение года. Важно!

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как определить размер дисков на машине

Источник: https://auto.today/bok/15424-shtraf-za-rezinu.html

Сроки использования зимней резины

Большинство страховых компаний в своих договорах КАСКО приводит обязательный пункт – использование исключительно сезонной резины. Но при этом не всем водители знают, когда именно нужно «переобувать» автомобиль, и сколько сезонов можно отъездить на одних покрышках

Почему нужно использовать зимнюю резину

Зимняя резина более мягкая в сравнении с летними покрышками. При температуре больше 10 градусов тепла она слишком сильно греется, из-а чего быстрее истирается и теряет контакт с дорогой.

Шипованная резина в тепло и вовсе неприемлема, поскольку изнашивается еще быстрее, тормозной путь на мокром асфальте сильно удлиняется, да и в целом поездки на ней по сухой дороге шумны и некомфортны.

Что касается использования летних шин с наступлением холодов, то здесь ситуация другая: они не изнашиваются на снегу и льду, но неспособны обеспечивать нормальный контакт с дорогой и короткий тормозной путь, поскольку рисунок протектора в этому не приспособлен. Кроме того, резина становится чрезмерно твердой, что не добавляет автомобилю устойчивости в сложных дорожных условиях.

Когда пора менять резину

К сожалению, сроки использования зимней резины каждый год разные, поскольку зависят исключительно от погоды на улице. Специалисты советуют менять сезонную резину:

  • Переходить на зимние шины, когда среднесуточная температура опустится до 5-7 градусов тепла;
  • Переходить на летнюю резину, когда среднесуточная температура поднимется до 10-12 градусов тепла при условии полного схождения снега и льда с дорог.

Такой режим поможет чувствовать себя на трассе в безопасности, нормально управлять автомобилем и не слишком перегружать шины использованием в неподходящую погоду.

Еще один плюс замены шин в периоды именно с этой температурой заключается в том, что в это время станции шиномонтажа не перегружены клиентами, которые, как правило, массово начинают менять резину на зимнюю уже тогда, когда ударят серьезные морозы, и обратно на летнюю «переобуваются» только после того, как солнце станет по-настоящему весенним.

Сколько можно ездить на одних зимних шинах

Не существует определенного количества сезонов, которые можно отъездить на одних покрышках. Здесь все зависит от качества приобретенной вами резины, автомобиля и развала-схождения у него, стиля езды, дорожных условий и многих других факторов. Одни и те же покрышки в разных условиях могут служить и два сезона, и все десять. Обращать внимание нужно не на время эксплуатации резины, а на ее состояние, в частности, на степень истирания протектора.

По ГОСТу высота рисунка протектора зимней резины для легковых автомобилей не должна составлять меньше 1,6 мм. Но при этом специалисты рекомендуют менять покрышки, когда рисунок на них стирается до 4 мм. Только так можно быть уверенным в том, что автомобиль выберется из снежного заноса и останется управляемым на подмороженной дороге. Если ваша резина стерлась до этого значения, вам необходимо как можно быстрее купить зимние шины, чтобы не стать участником ДТП уже в ближайшее время.

Источник: https://shina35.ru/novosti/sroki_ispol_zovaniya_zimnej_reziny/

Когда одевать зимнюю резину: советы и рекомендации

Весной и осенью каждый автовладелец задумывается, а не пора ли уже поменять резину. Что говорится об этом в законе и какие советы дают автопроизводители и опытные водители – читайте в нашей статье.

Наши сани едут сами?

Поры года нам известны с детства. Мы прекрасно знаем, что летом будет тепло, а зимой – холодно.

Автовладельцы же при подготовке к зиме должны позаботится не только о себе, но и о своём авто.

Когда же одевать на свой автомобиль зимнюю резину? Этим вопросом задаются как начинающие, так и опытные автомобилисты, однако на стороне вторых опыт. Никто не хочет пополнить список участников ДТП в “первый гололёд” или оказаться в ближайшем кювете. Несмотря на это, к подготовке автомобиля многие автомобилисты относятся весьма халатно. И тут их поджидает коварная ситуация, когда снег выпадает в самый “подходящий” момент: на шиномонтажах очереди, серии бесконечных “автопоцелуев” и т.п.

Зачем вообще нужен переход на зимнюю резину?

Сцепление являются одной из основных характеристик шин, оно зависит от ряда факторов, но в основном её определяет температура. Это происходит из-за того, что при различных температурах химический состав шины меняет свои свойства, становится мягче или тверже, более цепким или скользким.

Так, например, летняя резина при снижении температуры (до 0º C или ниже) становится более жесткой или же, как говорят в народе, попросту “дубеет”, что плохо сказывается на управляемости автомобиля.

Наилучшей же температурой использования летней резины является примерно 10-12º C, при которой она показывает свои свойства в полной мере.

А теперь поговорим о зимней резине. В сравнении с летними шинами она более мягкая, что сделано для предотвращения эффекта “дубения” при низких и отрицательных температурах. Однако это не единственное их различие. Так, например, зимние шины различаются не только наличием или отсутствием шипов, а также применимостью, то есть для дорог без снегового покрова (они более твёрдые) и для заснеженных и обледенелых дорог (более мягкие).

А может и так сойдёт?

Такая мысль посещала многих из нас. В конечном же итоге, безответственность водителей, их пренебрежение к собственной и общественной безопасности могут сыграть злую шутку. А потому не стоить забывать и о том, что даже зимняя резина не сделает за вас всего, потому вам стоит быть всегда крайне внимательными и адекватно реагировать на изменяющиеся дорожные условия.

Постоянно возникают споры о смене летней резины на зимнюю. Разберемся в некоторых аспектах смены резины.

Когда следует менять резину по закону?

По закону зимнюю резину следует одевать на период с 1 декабря по 1 марта, то есть только на три зимних месяца: декабрь, январь и февраль.

Однако порой это может противоречить реальному состоянию погодных условий. Потому анализировать окружающую обстановку необходимо постоянно. И чётко нужно осознавать то, что резина на вашем автомобиле соответствует погоде, а иначе лучше отказаться от поездки.
Однако законное требование не является догмой, потому как есть определённые рекомендации к использованию зимних шин.

А что говорят нам производители шин?

Производители автомобильных шин дают рекомендации по периоду замены резины, причём они являются, пожалуй, наиболее оптимальными советами перехода к зиме.

Согласно их подсчётам и опытным изысканиям эти условия должны обеспечивать наилучшие управление автомобилем.

Они рекомендуют переодеваться при среднесуточной температуре в +5 º С, при которой обычно, действительная температура воздуха колеблется в диапазоне от 0 до 10º C. Приятным плюсом к своевременной смене шин являются ещё “свободные” шиномонтажники.

Однако, не обошлось и без исключений. Так, при планируемом отправлении в переходный(осенне-зимний) период в далёкое путешествие, следует сменить резину перед поездкой, дабы избежать сюрпризов в дороге, которая и без того бывает сложной. Также стоит заранее менять резину на зимнюю, если ваш автомобиль рабочий и он всегда должен быть на ходу, в любую погоду.

Любишь кататься, люби и.

Таким образом, сам собой напрашивается вывод. Если для вас слово безопасность не “пустой звук”, то следует отнестись к вопросу о смене резины очень серьезно. Экономить на собственной безопасности, как минимум, глупо. Не стоит забывать и о том, что автомобиль будет с вами “дружелюбным”, если следить за ним должным образом.

Источник: https://mytopgear.ru/interesting/chassis/kogda-odevat-zimnyuyu-rezinu-sovetyi-i-rekomendatsii/

Когда нужно переобувать машину на зимнюю резину — Блог любителя автомобилей

Наступление осени означает приближение периода смены резины с летней на зимнюю. Вопрос по срокам обязательного перехода на зимние шины волнует едва ли не каждого автомобилиста, поскольку правила в различных регионах могут существенно отличаться.

Местные власти наделены полномочиями изменения сроков запрета использования летней резины в сторону увеличения. Единое правило, которое действует по всей территории России – зимняя резина (шипованная и нешипованная) обязательна в эксплуатации в течение декабря, января и февраля.

Главный автомобильный вопрос октября. Когда воронежцам пора «переобуваться»

Ежегодно с приходом первых заморозков в октябре автомобилистов мучает главный вопрос – пора ли уже менять летний комплект резины на зимний. Одни боятся погоды – что она резко испортится, и дороги превратятся в каток, а другие – порчи зимней резины: если долгое время при плюсовой температуре кататься на «зиме», она начнёт терять качество.

«Вести-Воронеж» выяснили, когда пора «переобувать» машины и что необходимо учитывать автомобилистам при переходе с летней резины на зимнюю.

Шипы или «липучка»

В вечном споре, кажется, никогда победителя не будет. Одни советуют отдавать предпочтение нешипованной, или фрикционной, резине – у неё лучше сцепление с асфальтом или заснеженным покрытием.

– Тем более дороги в Воронеже практически всегда чистят, с «липучкой» проблем не должно возникнуть», – отметил администратор шиномотажа «ProСТО» Дмитрий Гончаров.

Другие же рекомендуют покупать шипованную резину: у неё на скользкой дороге лучшая устойчивость и более короткий тормозной путь.

– Конечно, если и больше снега, меньше льда – то можно «липучку». Но в воронежских реалиях для города всё-таки лучше «шипы», – посоветовал управляющий шиномонтажа Pit Stop Александр.

Поэтому однозначно можно лишь порекомендовать автомобилистам соблюдать ПДД и избегать резких манёвров. А выбор резины – личное дело каждого.

Когда «переобуваться»

Поймать идеальный момент, когда необходимо менять зимнюю резину на летнюю, практически невозможно. По словам Дмитрия Гончарова, сначала лучше менять комплект резины тем, у кого «липучка» – даже если немного потеплеет, при непродолжительной эксплуатации с ней ничего не будет.

В теории, если среднесуточная температура ниже +4 градусов, то «переобуваться» пора, уточнил корреспонденту «Вести-Воронеж» директор госавтошколы Олег Усачёв. Летняя резина ниже +4 «дубеет» и начинает скользить.

Но при выборе даты поездки на шиномонтаж, нужно всё-таки учитывать и «расписание» своих поездок.

– Если часто приходится ездить по ночам и по ранним утрам, то «переобуваться» необходимо уже сейчас. При небольшом пробеге также можно ехать в шиномонтаж: за недолгое время с зимней резиной ничего не успеет случиться.

Но при преодолении больших расстояний днём я бы всё-таки советовал немного подождать. Сейчас сильного «минуса» нет, «днём» асфальт уже разогрет.

Поэтому ранней установкой «зимы» можно только навредить – если долго ездить при тепле на «шипах», они повылетают, а «липучка» сотрётся, – отметил управляющий шиномонтажа Александр.

Другими словами, сейчас менять летнюю резину на летнюю нужно всем, за исключением тех автомобилистов, которые отдали предпочтение шипам и ежедневно преодолевают на них большие расстояния.

Что говорит закон

Второй год в России ходят слухи о законе,который регламентирует смену летней резины на зимнюю не позднее 1 ноября. Этонеправда.

– В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «Обезопасности колесных транспортных средств» запрещается эксплуатация любыхтранспортных средств, не укомплектованных зимними шинами в зимний период(декабрь, январь, февраль), – сообщили корреспонденту «Вести-Воронеж» в группепропаганды региональной ГИБДД.

При этом важен не только факт сменыкомплекта, но и его качество: при остаточной глубине рисунка протектора менее 4мм эксплуатация машин так же запрещается. Как сообщили в автоинспекции,правоохранители могут это проверять. За нарушение – штраф в 500 рублей.

– ГИБДД по Воронежской области рекомендуетвсем автомобилистам «переобуться» – постепенно в регионе устанавливаетсяхолодная погода, а также соблюдать дистанцию и скоростной режим, – добавили вавтоинспекции.

Как часто менять зимнюю резину?

Чтобы резина прослужила долго, её необходимо правильно хранить и бережно к ней относиться – если постоянно целенаправленно буксовать и входить в заносы, комплекта может не хватить и на три месяца.

– После сезона снятую резину желательно хранить в вертикальном положении, чтобы она не «слёживалась» и потом не было трудностей при «переобувании». Кроме того, каждый сезон нужно менять местами передние и задние колёса – так их состояние будет примерно одинаковым, – посоветовал управляющий шиномонтажаАлександр.

Перед сезоном важно убедиться, что резина в хорошем качестве и на скользкой дороге не подведёт. Можно это сделать самостоятельно – примерно оценить количество вылетевших шипов или состояние «липучки», но эксперты советуют доверять это профессионалам. Равно как и сам шиномонтаж – после смены одного комплекта резины на другой важно сделать балансировку колёс.

В зависимости от качества резины и манеры езды, комплект может прослужить от 2 до 7 лет.

Что ещё нужно учесть автомобилистам?

– Весной этого года внесли поправки в ПДД, которые регламентируют при использовании шипованной резины клеить соответствующий знак. На мой взгляд, знак «Шипы» – рудимент, но тем не менее, за его отсутствие предусмотрен штраф в 500 рублей, – предупредил автомобилистов директор госавтошколы Олег Усачёв.

Эксперт также добавил, что знак «Шипы» должен появляться в момент установки шипованной резины и сниматься при переходе на летнюю резину.

Екатерина Трещикова

Источник: https://vestivrn.ru/news/2017/10/23/glavnyiy-avtomobilnyiy-vopros-oktyabrya-kogda-voronezhtsam-pora-pereobuvatsya_2017-10-23_14-30/

Когда в РБ по закону нужно менять летнюю резину на зимнюю, чтобы не получить штраф | Волковыск.BY

С 1 декабря 2019 года сотрудники ГАИ начнут проверять наличие зимних шин на автомобилях, а также использование изношенных покрышек на ТС.

✔ Когда нужно переходить на зимнюю резину по закону в 2019-2020 в Беларуси

Пункт 207-1 ПДД гласит, что по правилам дорожного движения зимняя резина должна быть установлена на автомобиль не позже 1 декабря 2019 года и находиться на нём до 1 марта 2020 года, причем на всех колесах, а не только на ведущих.

Это относится к легковому и грузопассажирскому транспорту, а также автобусам массой до 5 тонн. Во всех случаях речь идет о технически допустимой общей массе, то есть максимальной, установленной производителем (с грузом, водителем, пассажирами).

Остаточная высота рисунка протектора не должна быть менее 4 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин механических транспортных средств, в сцепке с которыми они участвуют в дорожном движении.

Специалисты отмечают, что в зимний период летняя резина теряет свои качества, сцепление с дорогой становится более слабым.

Сотрудники ГАИ обращают внимание водителей также и на то, что зимой следует менять и стиль вождения. Рекомендуется избегать обгонов и высокой скорости, которые приводят к резким торможениям.

✔ Штрафы за езду на летних шинах зимой в 2019-2020 в Беларуси

В 2019 году за использование летних шин зимой предусмотрена административная ответственность по статье 18.12 КоАП Республики Беларусь – нарушение правил эксплуатации транспортного средства:

  • в первый раз вам грозит предупреждение либо штраф до одной базовой величины (до 25 руб. 50 коп.);
  • за повторное такое правонарушение, совершенное в течение года, можно заплатить от двух до пяти базовых (до 127 руб. 50 коп.);
  • совершение ДТП на автомобиле на летней резине, повлекшее причинение легкого телесного повреждения или повреждение имущества, заплатите штраф в размере от трех до 30 базовых величин (от 76,5 до 765 руб) или лишение права управления транспортным средством сроком до 2 лет.

✔ Штрафы за езду на лысой резине зимой в 2019-2020 в Беларуси

Предусмотрен штраф и для тех водителей, на автомобилях которых установлены изношенные шины.

Если высота рисунка протектора менее 4 миллиметров, водитель может получить предупреждение либо штраф в размере 1 базовой величины – 24,5 рублей.

В случае совершения повторного в течении одного года нарушения, предусмотрена ответственность по части 9 Статьи 18.12 КоАП РБ и повлечёт наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (от 51 до 127.5 бел.руб.).

✔ Можно ли ездить зимой на всесезонной резине по закону 2019-2020 в Беларуси

В отдельную группу нужно выделить водителей, использующих так называемую всесезонную резину, которая предназначенна для эксплуатации в течение всего года.

Всесезонка может эксплуатироваться в зимние месяцы только в том случае, если она имеет соответствующую маркировку «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или All seasons.

В противном случае эксплуатация всесезонной резины в зимние месяцы не допускается. Отметим, что всесезонная резина разработана для мягкого климата и при температуре ниже минус 5 градусов теряют свою эластичность, что приводит к снижению сцепления с дорогой.

В ГАИ отмечают, что с наступлением холодов на дорогах страны учащаются аварии. Поэтому зимние шины – это не прихоть ГАИ, а нормальная практика жизни. Также дорожная милиция напоминает, что к нарушителям будут применять штрафные санкции!

Источник: https://volkovysk.by/auto/kogda-menyat-letnyuyu-rezinu-na-zimnyuyu.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Сам себе моторист
Как нажать кнопку валет

Закрыть